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Specialized 设计建造的世界首个自行车专用风洞发布

SPECIALIZED 发布自行车专用风洞

   2013年5月17日(当地时间16日),Specialized在美国加利福尼亚洲北部的摩根希尔(Morgan Hill)总部,发布他们自己设计和建造的自行车专用风洞,并邀请部分媒体到场观摩,同时向全球网络直播。Specialized的这一举措,一如既往地在业界内引领创新,专业定制的新的风洞将使Specialized整个产品生产线结合空气动力学所发挥出的无与伦比的效果。

   目前大多数的风洞都是为汽车和航空领域而建造的,而Specialized的风洞是专门为自行车而建造的。其实,在80年代末,Specialized就已经发布了第一个关于自行车风洞的广告,如今,这个广告真正成为了现实。之后,除了自行车,Specialized还可以运用这套风洞系统测试包括头盔、骑行服等自行车相关产品,以对整个产品线的产品进行空气动力的改进。

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Specialized 自行车专用风洞

80年代末发布,Specialized发布的第一个空气动力性广告

80年代末发布,Specialized发布的第一个空气动力学广告

   “空气动力学就是全部。”Specialized 空气动力学产品经理Mark Cote补充道:“这是一个专为自行车而设计的风洞测试系统,而且一切都是从零开始设计和组建。这是一个根本性的转变,让我们重新认识空气动力学;每一个产品和运动员都会获得更快的速度。”

Specialized设计建造世界上首个自行车专用风洞

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Specialized 由零开始设计和建设自行车风洞

Specialized自行车专用风洞系统

Specialized 风洞建设过程

风洞建设过程现场

specialized 风洞系统风机

大型风机

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最终完成的风洞测试系统

    因为所有的产品都和风有关,所以对Specialized来说空气动力学就是全部。通过设计及建造自行车专用风洞,Specialized简化了这通常应该是很复杂的过程。 如今,Specialized空气动力学团队可以在同一屋檐下得到他们所需要的工具和技术理论等,这使得对于空气动力学的理论研究,测试及实际运用,上升到了一个更新更高的阶段。

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Specialized对于空气动力学的理论研究、测试及实际运用,利用CFD、DAQ(右上图,收集力量、速度、骑行姿态、风向等数据)和风洞测试进行数据收集

   “通过设计和建造风洞,让我们真正专注于优化自行车在流体中行进的测试设施。”Specialized 空气动力学设计开发工程师Chris Yu说道。他补充说:“通过调整空气流动及平衡,让我们能拥有一个舒适和现代化的工作环境。”
   新的风洞将整合至今为止最先进的空气动力学技术。由于在风洞中测试成本很高,所以并不是每个品牌的自行车和装备能够进行风洞测试。但通过建造风洞以降低测试成本,在Specialized从S-Works公路系列一直到Globe休闲系列都经过风洞测试这一愿望将能成为现实。 如果有机会能让单车更轻松的完成日常通勤,在早晨不用满头大汗而是比平时更早更优雅地走进公司享受一杯咖啡,那么这个风洞便是值得去建造的。

空气动力学专家团队.jpg

Specialized空气动力性专家团队Chris Yu 、Mark Cote、Chuck Texeira和Chris D’Alusio

   除了在设备上领先于业内其它同行,Specialized同样也拥有一支高素质的空气动力学专家团队,包括在软件及硬件上的优势。Chuck Texeira和 Chris D’Alusio两位工程师有着在空气动力学上加起来近50年的经验,超过20,000小时在风洞里的工作时间。他们的加入使得Specialized保持独一无二的创新性,以及在技术上不断领先的重要保证。他们设计,建造,测试,并使之更完美。

  Chirs Yu:斯坦福大学硕士学位,目前是高保真流量模拟的博士生。他不仅仅懂理论知识,还曾多次参与风洞测试实验。在Specialized工作两年时间内,曾参与S-sworks Mclaren TT头盔测试,并起到了非常重要的作用。

  Mark cote:在麻省理工学院花了4年时间研究风洞测试,具有机械工程师学完,毕业后在7家不同设施致力研究相关技术。

   Churk Teixeira:在Specialized开发部工作多年,为风洞开发带来了重要的经验,曾是20世纪80年代中参与风洞测试的其中一员。

   Chirs D'aluisio:自2000年早起就开始设计空气动力学车型,参与从最开始的E5、到TRANSITION、SHIV、SHIV TT以及VENGE的设计与开发。

     

2012年3月,S-works Mclaren TT头盔接受CFD测试

   拥有了先进的空气动力学技术,Specialized不仅仅只想让产品更快,更想让运动员们能骑得更快。更大的风洞尺寸,能同时让多名骑士在同一时间测试他们团队骑行的风阻。山地越野骑士现在也可以了解到不同的骑行姿势是如何影响他们的骑行速度的。同样,通过SBCU(Specialized Bicycle Components University)的教授课程,经销商们也可以了解到在人体工学测量与调整方面,是如何增加骑行过程中的舒适度和高效性。

Specialized 更大的风洞测试系统,可实现多名车手同时进行风洞骑行测试

   另外,Specialized 将在美国当地时间5月21日下午4~5点(北京时间5月22日上午5~6点)举行现场问答会,届时Chris Yu 和Chuck Texeira向各位解答相关问题。同样,Specialized的另外两位空气动力学专家Chris D’Aluisio 和Mark Cote也将会在美国当地时间5月23日上午9~10点(北京时间5月23日晚上10~11点),为大家解答问题。

Shiv TT

Specialized的第一台SHIV TT车

责任编辑:Dranpi

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作者:黄剑平

美骑ID:骑客_黄剑平

简介:前美骑网产品与技术编辑,曾参与《单车圣经》目录策划、图片拍摄及核心内容拟写。并完成各类自行车产品资讯、评测、维修保养及骑行技巧等内容创作。培养团队摄影及自行车专业技能,多次策划及执行大型自行车展览会报道。参与国内、外自行车品牌产品发布会、试骑体验及相关活动,对活动、产品、展会各类报道有丰富的经验。

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