环法进入最后的高山赛段，一起来看看皮德科克的Pinarello Dogma F战车。

皮德科克Pinarello Dogma F 战车，和赛季初古典赛时期的座驾配置截然不同：此前单盘传动系统已经更换为实用性更强的双盘变速套件，无论是平路巡航、起伏坡道还是蜿蜒下坡，都能从容应对。

适配环法高速竞赛节奏，他选用框高 53/58mm 混合框高的轻量化 Zipp 454 NSW 轮组，外胎装配 30 毫米宽度的维多利亚 Corsa Pro Speed 轮胎，兼顾减重效果与滚动效率。

▲54/41T牙盘搭配 10-36T 飞轮传动组合，平路、下坡与爬坡路段轻松应对

作为一支由SRAM赞助的团队，皮德科克的Dogma F使用顶级的Red AXS电子变速，配备了集成功率计。

整车采用哑光金属质感蓝金渐变涂装，Pinarello 官方将这款配色命名为 “泰坦与威尼斯流光”色调。车架品牌标识、Dogma F 车型字样以及 Zipp 轮组 logo 均采用金色点缀，整体配色设计协调精致、质感十足。

▲和众多总成绩热门车手一样，皮德科克选用 165 mm长度曲柄

▲3D 打印码表支架，佳明 Edge 850 码表

Pro也没有STS设定，把组下方加装 10 毫米垫圈，足以看出职业车手如今不再一味追求极低的车头。

▲新款 Prologo Choice坐垫

• Pinarello Dogma F战车配置：

• 车架: TorayCa M40X碳纤维, TiCR全内走系统

• 前叉: eTICR Onda Fork with ForkFlap

• 操控组件: Most Talon Ultra Fast integrated cockpit

• 座管: Pinarello Aero

• 变速系统: SRAM Red AXS, 54/41T, 10-36T

• 轮组: Zipp 454 NSW

• 轮胎: Vittoria Corsa Pro Speed 28mm

• 坐垫: Prologo Choice

• 脚踏：Shimano Dura-Ace PD-R9100

• 重量: 6.86kg (带脚踏）

责任编辑：Tor