北京时间5月24日23时许，2025环意S14（特雷维索—新戈里察）落幕，比赛初期阿斯格林（英孚车队）带着3名选手进行长距离突围，大集团在途中发生一轮摔车引发混乱，阿斯格林依靠顽强意志和强大计时赛能力赢得比赛并把身后追击集团变成获胜的背景墙，下面我们将回顾这场比赛。

赛前花絮

Pinarello。近日，Pinarello为纪念品牌赞助车队赢得大环赛50周年推出定制涂装款战车，并在官网宣布截止6月15日前接受预订。

卡文迪什。退役半年的名宿卡文迪什，近日参加欧洲体育一项活动表示，期待佩德森赢得更多比赛。

赛事路线。本场比赛赛程195.8公里，从特雷维索一路向东骑行至斯洛文尼亚边境，沿途设置3个4级爬坡点和2个冲刺点，各队冲刺主将有可能迎来冲刺大战。

在特雷维索观众的欢呼声中比赛开始了，起初仅有两名选手发动突围进攻并未引起大集团重视，但随着陆续有其他善于长距离突围进攻选手趁乱加入其中一度形成10多人突围集团后，大集团内各支车队纷纷发起十二分精神加速追击，终于在骑行40公里追上这股试图疯狂的突围集团。

但环意大利赛总有一些不服气的“疯子”，比如本赛季从快步车队转会到英孚车队的阿斯格林，他趁着大集团各支车队“轻视”他单枪匹马还痴心妄想继续突围的错觉下继续发动进攻，又有巴迪亚尼、FDJ、波利蒂车队三名角色选手加入其中，他们身后大集团索性把秒差控制在1分30秒前提放任他们突围进攻。

正当大集团内各支车队本以为比赛节奏再次进入最后10公里追回突围选手并迎来冲刺大战剧本时，命运的齿轮转动了。随着他们进入斯洛文尼亚境内丘陵地区，湿滑路窄的赛道，加上沿途众多当地观众围观，让大集团内后方选手不断采取加速向前举动。

随着比赛来到最后24公里一处城镇转弯口，一名巴林车队选手摔车引发周边选手“叠罗汉”，导致大集团一分为三，其中包括部分车队冲刺主将、总成绩主将，以及他们的副将。一部分反应及时且影响较小的选手变成追击集团试图追上前方突围选手，一部分经过短暂混乱后组织人马跟进，还有一部分由于队友负伤集体抱团一路相伴。

此时，维斯马车队试图凭借4名选手轮转带动这股20人追击集团追上突围三人组，但是他们还是低估其他车队“出工不出力”江湖险恶，尤其是和他们人数相仿的欧倍青、皮克尼克车队；突围三人组内阿斯格林发觉身后追击集团距离从1分钟缩短至15秒，此时距离终点还有6公里，阿斯格林迅速提速甩掉其他突围选手试图单飞到底。

此时，追击集团原本不惜代价追击的范阿尔特、莱蒙、大耶茨体力耗尽掉尾后，后知后觉的欧倍青车队意识到问题严重性派出副将加速追击，但此时距离终点不到2公里，阿斯格依旧领先他们15秒，他们不得不沦为阿斯格林获胜的背景墙。

赛后，阿斯格林接受采访时说道“这场比赛胜利让我感到有一种意外惊喜，比赛一开始队友们给予我最大开火权，途中他们为阻击大集团出工又出力。最大的意外就是那场摔车引发猫追老鼠场景，让我肾上腺素飙升，好在我赢了！”

赛事成绩。比赛结束后，德尔托罗赢得粉衫和白衫，佩德森赢得紫衫，福图纳托赢得蓝衫，5月25日举行环意大利S15（维内托—阿西亚戈），敬请期待。

赛事图集

（图片来源：环意大利赛组委会）

责任编辑：Ting