( 意见精华摘录 )
  • 烈风董事长邓永豪:“我一直强调的是,我们并不能被简单地定义为在打价格战,这是商业模式的转换。而且这种转换是当下的趋势,并不受限于某个企业做或者不做。不是说我不做,这种模式就不存在。”
    1
    某厂商:目前价格战已没有底线,很多企业亏本甩货,我们不会跟进。目前O2O只是拿概念说事,说白了就是忽悠,价格战对行业伤害很大,没有出路,做好产品才是自行车市场的出路。
  • 米赛尔肖总:市场情形如此,我们会跟随价格战,但有自己的底线。所有自行车企业的生产成本都在上升,价格战是双刃剑,电商与实体经营要做好取舍。市场越难,越要投入。祝烈风“干他一半”好运。
    2
    大行:我们不会加入价格战,品质、技术、服务才是品牌的生存保障。不管利润如何,我们不会减少研发投入,不会降低配置、随意降价。我们正准备上市,有了风投,可以做更多准备。
  • 邹平翔扬单车:烈风车子做的也很到位,给广大消费者带来了极大的实惠。力挺凯路仕烈风。开始价格战要找源头,烈风不是第一个,也不会是第二个。从我的感觉,烈风挺好,希望能风风火火,轰轰烈烈的大干一场!
    3
    福玛特:打价格战是饮鸩止渴,我们坚持提供高性价比的产品,不会盲从。关于O2O,我们是线上购车线下提货,保证经销商利润。暂不考虑引进风投,会思考互联网商业运作方式。
  • 严老胖:一直都在说中国是自行车大国,而不是骑行运动大国,自行车价格门槛是一个拦路虎,毕竟国内大部分地区人均收入不高,而且要担着家庭和生活,自行车价格让大家望而却步...
    4
    诺客候总:价格战短期内会刺激销售,但无法产生品牌价值。近几年企业生产成本上升是发展中国家的必然现象,国内自行车企业应考虑研发与转型。大品牌对价格战有抵抗力,会坚持研发投入。
  • yanyu8066:我就不明白了,为何低价就会质疑诋毁人家的质量呢?当年小米出道也是如此的经历。自行车这个行业一直都是一群四肢发达大脑简单的人在玩,还是太原始了太落后了太封闭了...
    5
    欧亚马:我们不打价格战,只会更注重产品质量。市场再恶劣,欧亚马也不会放松研发投入。欧亚马有网上官方商城,作用十分重大。O2O与实体店经营一起使得品牌良性发展,是一种全面性布局。
  • 狂怒的蜗牛:会有想用低价位体验的人群,而且鲶鱼效应,必然会有质量过硬的大厂推出性价比高的车款。还是举单反的例子,手机市场也有类似情况,有索尼(SONY)ILCE-7M2K的搅局...
    6
    飞奔的胖纸:单纯的价格战还好,就怕为了打赢价格战,去偷工减料,那样,最后受伤的除了我们这些骑友,还有你们商家。国内的商家只知道用价格冲市场,不会想到用技术和服务拉人头!
  • wh27363701:瞎操心,消费者只注意价低物美的车,你能把好车价格压的越低我们越欢迎。谁去管你整个市场的竞争,说白了这关我P事,你死了自然有别人在做。
    7
    慕少艾:品牌效应终究有其市场的印证。身边的朋友谈到买自行车,第一反应就是捷安特,美利达。高端点的公路车,那就是崔克,闪电,梅花之类的。其他玩价格战的品牌在路上真心没见过...
  • 网友:售后服务也是消费者比较关心的问题,但很多人对售后存在误区。质保才是厂家售后服务的本体。所以只要质保到位,厂家就是履行了售后义务的。从这点来看,价格战对售后的影响基本也是不存在的...
    8
    孤独的米小羊:就目前情况来看,烈风的价格战并非没有效果。但消费者追求的是东西的质量、售后服务这些问题。做好这些,才是真正把顾客当成了上帝。而顾客也会买你的账。光价格便宜,东西却不行...

美骑盘点

  • 价格战并不容易打:自行车和手机行业对比

    价格战并不容易打:自行车和手机行业对比

    在谈论自行车价格战时,很多车友都想到安卓智能手机,希望自行车里也能冒出一个小米,用低价改变一个行业。今次就来分析一下自行车和手机两个行业的不同,讨论一下自行车里是否能诞生另一个小米。...

  • 价格战的底气—自行车成本降在哪里?

    价格战的底气—自行车成本降在哪里?

    自行车厂商为了大幅降低成本以达到低价,达到价格战的程度,不能坐等零件降价或者需求量上来后再大幅量产,而是需要乘着原材料、人工、零件采购等条件的东风,把能降的成本都削减掉。...

  • 喷子们怎么看价格战:美骑网友神回复集结贴

    喷子们怎么看价格战:美骑网友神回复集结贴

    日前美骑业界小编持续推出多篇关于探讨价格战的文章(拉到文末可跳转进入相关文章),价格战系列出炉之后得到广泛的关(si)注(bi),更有网友发出真知灼见,最近也看到了诸多网友的神回复,特此总结出本文,盘点各家(penzi)观点,板凳瓜子备好前排占位,那么我们就kaisi啦。...

  • 自行车价格战 品牌商怎么看?

    自行车价格战 品牌商怎么看?

    自行车价格战由部分品牌率先打起,目前是自行车行业的重要现象和热点话题,美骑网采访了部分自行车品牌,看看他们是如何看待价格战的,并对如何度过目前自行车产业寒冬有何策略。...

  • 欧美品牌看价格战  NORCO:不符合我们的价值观

    欧美品牌看价格战 NORCO:不符合我们的价值观

    自行车价格战是一个很复杂的事情,车友、业界观察和品牌商声音都有所不同,那么主攻高端市场的欧美自行车品牌对于国内的价格战是怎么看的呢?今次美骑网就NORCO诺客的候副总进行探讨。...

  • 车友心声—“美好”的自行车价格战

    车友心声—“美好”的自行车价格战

    无论什么行业,价格战往往是一个同行叫骂,而消费者欢呼的事情。商家让你,消费者能买到更便宜实惠的产品,这看起来很美好。但车友们也并非纯粹的价格导向群体,他们也会对价格战下面的“美好”进行一番有趣的思考。...

  • 烈风董事长:否认价格战 计划明年干它三十万辆

    烈风董事长:否认价格战 计划明年干它三十万辆

    业界抵触它的压价行为,消费者抱怨大面积缺货。“干它一半”可谓是国内自行车界年度事件。站在舆论的风口浪尖的烈风如何回应各路观点?董事长邓永豪先生如何解释自己的商业模式?本文为你呈现。...

  • 自行车价格战:市场寒冬中谁是胜利者

    自行车价格战:市场寒冬中谁是胜利者

    在市场遇到瓶颈时,低价促销仿佛是刺激销售最直接的办法,低售价、高配置的自行车甚至让车友DIY都自愧不如。不过在长远视野里,如果这种价格战继续下去,谁能在其中获得最大的利益,谁又会在这种没硝烟的战争中倒下。...

  • 自行车价格战序幕由谁打起?为何效果难以复制?

    自行车价格战序幕由谁打起?为何效果难以复制?

    价格战已是今年国内所有拥有山地车产品的整车品牌所绕不开的问题。打价格战的动机是什么?价格战之火由谁点燃?其中的低价从何而来?为何喜德盛的成功效果难以复制?本文一一为您分析。...

  • 干掉捷安特? 凯路仕疯狂降价只会坑了自己

    干掉捷安特? 凯路仕疯狂降价只会坑了自己

    凯路仕·烈风发布会直接把整车价格腰斩,并叫嚣要占据国内运动自行车半壁江山,干倒捷安特,气势汹汹。但是疯狂降价真的是一个战无不胜的杀手锏吗?凯路仕今次的宣传对于自己,对于行业有何影响?...

  • 烈风战略及产品发布会   誓要“干它一半”

    烈风战略及产品发布会 誓要“干它一半”

    北京- 2015年9月22日,Tropix烈风自行车在北京郎园举行了一场主题为“干它一半”战略及产品发布会。烈风发布了足以颠覆传统自行车产业的商业模式,让消费者用一半价格可以买到同等配置高品质的运动自行车。...

典型事例

  • 2015年10月

    CAMP坎普推出售价2999元的全碳纤维山地车。

  • 2015年9月22日

    烈风在京召开“干它一半”产品发布会,主旨是要让消费者用一半价格可以买到同等配置高品质的运动自行车,共推出9款“半价”车型。

  • 2015年5月

    JAVA推出爆款公路车“费罗切”。

  • 2015年4月

    CAMP坎普面向全国限量销售1000台售价1899的30速山地车“XC4.1”。

  • 2015年4月

    TRINX千里达推出售价1999元的XT 30速山地车“极限X7T”。同时推出仅售4498元的全碳纤山地车“X9Ⅱ代”。

  • 2014年底

    T捷安特对30速山地车进行了价格跟进。

  • 2014年8月

    喜德盛如法炮制推出售价3799元的传奇700。2014年下半年,捷安特跟进,同样将30速车价格压至3000元以下。

  • 2014年4月

    喜德盛推出微信推广价为2999元的传奇500山地车,购车并转发该车的促销信息还能获赠旅行箱一个。30速品牌山地车首破3000元大关。

热门评论