巴斯克电信车队(Euskaltel-Euskadi)获得2013环西班牙自行车赛团体总冠军,另外桑切斯则进入了个人总成绩前...
阅读全文>>在环西赛中收获了自己首个大环赛冠军后,Chris Horner说2014年还没有确定要加盟哪支车队,自己也还没确定自...
阅读全文>>2013环西赛收官之战,第21赛段马德里荣誉骑行。绿刃车队的Michael Matthews最后冲刺战胜Farrar,夺得第二个...
阅读全文>>环西赛第20赛段,今年环西的倒数第二站,也是最后一个山地赛段,FDJ车队的法国年轻车手Elissonde从三十人兔...
阅读全文>>2013环西第19赛段前面进行得节奏很快。最后的Naranco爬坡,盛宝银行一度将大部队人数减少到只有12人,J-Rod...
阅读全文>>2013环西第18赛段,著名的Pena Cabarga陡坡,天空车队的Kiryienka长距离突围,赶在GC车手到来之前收获单站,...
阅读全文>>环西第17赛段,环西进入最后一周,除去最后进入马德里的庆功站外,休息日后的首站算是最轻松的一个赛段了,...
阅读全文>>来自阿格斯-禧玛诺车队的Warren Barguil拿下了他个人在本届环西上的第二场胜利。法国人在冲刺中险胜天空车队...
阅读全文>>来自法国博彩车队的亚历山大·吉尼斯(Alexandre Geniez)赢得了2013年环西的Queen Stage!这个赛段全长224...
阅读全文>>环西赛第十四赛段,冷雨让比赛变得十分艰苦。佳能戴尔车队的Daniele Ratto在Andorra的Collada de la Gallin...
阅读全文>>环西第13赛段,本来的平路赛段,却因为终点前50公里的一级爬坡,让大部队彻底分裂,冲刺车手未能组织起有效...
阅读全文>>2013环西第12赛段,最后的缓上坡加上车队不给力,让平路冲刺车手几乎全军覆没。EB Hagen最后300米的冲刺一度...
阅读全文>>2013环西第11赛段,塔拉索那的ITT,虽然比赛中途有一个3级爬坡点,但是4%的坡度并没有给ITT好手带来太大的挑...
阅读全文>>环西赛第10赛段,无线电车队的美国老将Chris Horner上演神奇大逆袭,他在终点前4.5公里的陡坡发起攻击,一路...
阅读全文>>环西赛第9赛段,最后阶段攀登最高达30%的超级陡坡Valdepenas de Jean,喀秋莎车队的Dani Moreno在陡坡刚刚开...
阅读全文>>前7个赛段,环西的舞台在上演完TTT、陡坡冲刺和平路冲刺后,终于在第8赛段交给了各路GC。今天的第八站,是环...
阅读全文>>环西赛第七赛段录像前天,ITT世界冠军托尼·马丁在冲刺手的地盘单飞100多公里,虽未夺冠,但也令各冲刺队颜...
阅读全文>>不知大家有没有看过一个以环西赛为背景的动画片《茄子·安达卢西亚之夏》,片中主人公PePe长距离单飞,在终...
阅读全文>>Garmin车队的马丁在赛前看起来信心十足,今天的比赛结束后他依然落后一分47秒排名第31位,在接下来的比赛中...
阅读全文>>8月27日,2013环西赛进行了第四赛段的争夺。喀秋莎车队车手丹尼尔·莫雷诺在完美的时机发动了进攻,拿下该爬...
阅读全文>>昨晚结束的环西赛第三赛段的争夺,无线电车队的Chris Horner最后一公里发起了进攻,连续追上几名突围车手,...
阅读全文>>环西班牙自行车赛第2赛段,最后10公里的爬坡,移动之星的不断加速让Samu Sanchez和Henao等人纷纷掉队,Koni...
阅读全文>>2013年第三项大环赛——环西班牙自行车赛在本周末展开争夺,在维金斯、弗鲁姆、孔塔多等强手缺席的情况下,...
阅读全文>>2013环西揭幕战,27.4公里长的TTT,阿斯塔纳车队战胜快步、天空等赛前热门夺得冠军!Brajkovic穿上领骑红衫...
阅读全文>>终于,环西又又又来了!我们现在总算知道哪些车手会参加环西——这个一年中最后一个大环赛了。和往年一样,...
阅读全文>>环意、环法才刚刚过去,环西(Vuelta a España,环西班牙自行车赛)便迫不及待登上了舞台。今天晚上环...
阅读全文>>2013年环西班牙公路自行车赛迫不及待登场了,8月24日-9月15日,一场场精彩角逐又要上演了。本届环西赛线路设...
阅读全文>>2013年环西班牙赛将于8月分举行,虽然离比赛还有半年多的时间,但是组委会已经迫不及待的对外公布了参赛...
阅读全文>>环意、环法才刚刚过去,环西(Vuelta a España,环西班牙自行车赛)便迫不及待登上了舞台。2013年环西赛设置的21站中13站为山地赛段,名副其实的爬坡赛。虽然弗鲁姆、维金斯、康塔多没参加,但今年环意的冠军尼巴里、环法总成绩第三的罗德里格斯、伊万·巴索、瓦尔韦德、克鲁齐格、吉尔伯特等众多名将的出席,让今年环西依旧看点颇多。
环西班牙自行车赛始于1935年,自1955年起每年举办。它是排在环法自行车赛,环意大利赛之后的第三大国际公路自行车赛事。比起百年环法和将近百年的环意,刚满75周年的环西赛资历无疑略逊一筹,近几年才发展成为名副其实的三大顶级赛事之一。 同属三大自行车顶级赛事的环意,环西赛有一个共同的特点,本土车手在本国赛场上拥有无可动摇的统治地位,地利人和自然是一方面的原因,投入程度的差异也是不容忽视的因素。 西班牙车手在全部59届比赛中赢得了27个总冠军,其余则被瑞士,德国,法国,比利时,意大利,荷兰,哥伦比亚和爱尔兰等国车手瓜分。
令人扼腕叹息的是,西班牙有史以来最伟大的自行车手菲德里科-巴阿蒙特在环西赛上的最好成绩仅为一次第二名。瑞士车手托尼-罗明杰在1992,1993和1994年的环西赛中豪取三连冠,他创下的冠军总数纪录直到十年后才被西班牙本国车手罗伯托-埃拉斯赶上。 环西赛一直与媒体密不可分。1935年的第一届环西赛得以顺利进行,离不开《信息日报》的不懈努力。即便是在今日,主办这么大的一项国际性赛事而没有任何一家媒体的合作也几乎是不可能的。 第一届环西赛共有50位车手参加,用惨烈来形容这届比赛毫不夸张,前后有21名选手退出比赛,接近总人数的一半。车 手们需要在14个赛段中完成总计3411公里的赛程,平均每个赛段超过240公里,在当时这几乎是难以想象的。更为艰苦的是,车手们骑的都是沉重的铁制自 行车,他们要亲自修理频繁发生的损坏。更夸张的是,有时还不得不骑上向观众借来的自行车完成剩余的比赛。在艰难战胜了西班牙本土车手马里亚诺-卡纳尔多 后,比利时车手古斯塔夫-德罗尔赢得了这极具纪念意义的“第一次”。
一直以来,环西赛的组织者都希望能找到一个与环法赛的阿尔卑斯杜埃兹山或旺图山相匹敌的山峰用以比赛,他们选择了西班牙北部阿斯图里亚斯的安赫里卢山。这 里的海拔达到1573米长度超过12.9公里,平均坡度9.9%,最大坡度出现在距离终点大约三公里一个叫“羊脖子”的地方,竟然达到23.6%,山势极 为巍峨险峻,是欧洲自行车赛中最为陡峭的坡段。 自1999年的第54届环西赛中首次选用安赫里卢山作为爬坡赛段开始,车手至今不过三次和它亲密接触。可是它的险峻艰难却深入人心,已经成为职业自行车公 路赛中最令选手生畏的山峰之一,也是环西班牙自行车赛的标志性赛段。