欧洲的自行车王国——荷兰(图文)

欧洲被公认为拥有世上最好的自行车城市，而他们中的大多数又都在荷兰。自行车之所以在荷兰如此受欢迎，许多人也许认为这主要是由于荷兰人口密集、国土平坦和国土小所造成的现象。而事实上，荷兰自行车交通规划和发展的成果是靠其近三十年来的不断努力得来的。其成功经验被广泛认可并借鉴于许多国家的自行车交通规划中，例如：丹麦，瑞典，德国等西方国家。因此，我们将对荷兰案例进行研究，希望能够从中得到启迪，并像其它欧美发达国家一样，吸收利用到我国自行车交通的发展中

概况

荷兰可以说是世界上自行车交通系统最完善的国家了。它拥有一个世界上最密的自行车交通网，全长22,000公里的，此长度是其高速公路长度的10倍。自行车路网遍布全国，骑车人可以在通往任何目的地的旅程中都使用带有清晰标志的自行车道。在每一个城市、小镇和乡村地区，人们都可以找到自行车公共设施。各主要路段两边设有高品质的自行车专用道。在许多城市中自行车较机动车拥有绝对的道路使用优先权。城区里，自行车路线的规则制定被视为非常重要的一项工作。这些路线为骑车人提供了一些缩短其行程的捷径。将不同交通形式区分开也非常重要。专为自行车设置的桥梁，隧道，停车设施，停车棚也为骑车人提供便利。从而使得骑车在荷兰成为一种非常舒适的体验，而自行车的使用率也就自然高于其他发达国家。除了拥有完善的自行车路网外，由于荷兰国土面积小，火车被认为是最方便的国内公共交通工具，因此，荷兰的火车路网覆盖全国，火车四通八达，这些条件也使他们拥有了几乎是世界上最好的（自行车/火车）二元交通系统。不夸张地讲，每个火车站都停有数百乃至数千辆自行车。由于自行车占据了人们出行的30%-50%，它已成为人们生活中不可或缺的一部分。

荷兰人对于骑自行车的态度是非常积极的。有超过90%的人热衷于骑车。不骑车的人对于骑车也不采取排斥或负面的态度。对于自行车代表贫穷或无汽车支付能力的想法已经过时。而现在的实际状况是随着人们收入的提高，人们对于骑车的兴趣越来越高。高收入地区的自行车拥有率超过各地平均拥有量。对于以自行车代步的选择主要是出于健身、环保和速度（这个速度高于每小时8公里）。

根据一份消费者调查的数据，我们可以看到：

86%的荷兰人认为自行车是休闲时的一种享受方式；

62%的人认为自行车可以给人一种团结和愉快的感觉；

15%的人认为自行车能给人以自由和独立的感觉。

国家对于自行车设施的补贴

对于荷兰有如此高的骑车人口数额，我们能够解释的原因有：

1. 国土平坦，骑车人较省力；

2. 城乡距离小，自行车交通有利于分散组团式布局；

3. 路网和人口密度大，异地间交通距离较短；

4. 在全国各地都建有良好的自行车交通设施。

回顾荷兰在上世纪60年代初，自行车几乎因为汽车迅速增长的威胁而消失。自行车路甚至一度被取消，代之以摩托车专用道。依照当时机动车占交通主流的状况，交通法规的制定也更加照顾机动车使用者。这个现象很普遍，在西方许多发达国家都曾经历过，当机动车普及后，自行车逐渐从交通舞台上退身。但是，当人们体会了机动车交通带给人们的种种问题之后，自行车又开始重返交通舞台。这个回归的过程在各个国家发生的时间早晚、长短不同。在本篇文章中，因为篇幅限制，我们主要学习最具代表性的荷兰案例。