2012年6月20日 总第31期

         “昨天我完成MRI扫描后他们告诉我这个消息，我感觉天都要塌下来了，”小施说，“我不能赢得2012环法，我甚至都不能参加这个比赛。”
         小施缺席环法意味着他将会更重视环西赛，而这也会让他到时与阿尔伯托·康塔多变得更白热化。康塔多将会在自家门前比赛之前解禁，刚好赶上这个宿命的对决。

        雷帝朗GF-001-02款式设计很简洁，让佩戴的人时刻显示干练形象。特别是其纤细的铝镁合金镜脚设计，精简且给力，散热效果更快，佩戴更舒适，让你时刻有干爽透气的体验。镜片的透光率相当优秀，视野开阔、清晰。对空气的导流也很不错，即使在强度大的骑行中，整个眼框部位都能感受到适量的气流将热气带走。外观时尚，却不会显得过于专业，可以随意搭配衣着，是一款百搭骑行眼镜。

         SPAKCT“简单爱”半指骑行手套的包覆感比较强，但掌心部位防滑性能相对较弱，适用于城市休闲骑行、公路骑行、山地平路骑行等环境。

         死飞目前正在年轻人群体中流行，死飞文化综合了潮流文化之后得到很多人的认同，死飞车其实掌握了刹车技术之后安全系数并不低，作为城市通勤车非常合适。

        SRAM 没有将XX1定位为11速。相反，他们描述XX1为单片传动系统，只不过恰好有11片后飞而已。XX1概念的核心是它的超大的10-42T的齿数范围，慷 慨地提供了420%的齿比范围。这虽然达不到XX的470%，但仍是在当前许多车手已经使用的1×10传动系统的巨大改进。实质上，XX1飞轮只不过是比 XX飞轮多了一片链轮，同时飞轮片之间保持着合理的齿数变化。
        SRAM也不想让XX1取代现在的2×10系统。相反，他们针对的是那些有足够的体力来驱动单盘传动系统的林道和耐力赛车手。这些目标群体也非常注重链条稳定性和遇到碰撞的保护，因此他们常常采用导链器或者护盘。