美骑小编（微信号：meiqichuanmei）：新马泰作为国人的热门旅游地，其实去那里骑行也很赞。之前我们发过歪果仁在泰国骑行的游记，这次再来一篇骑行马来西亚的。未能按计划出行，而且一开始就遇到了突发情况，这似乎并不是一个好的开始，然而，最后却带来了意外的收获......
对于骑行而言计划总是赶不上变化，或者说生活亦是如此。辛辛苦苦筹划了好几个月打算去某个棒棒的地方享受一段完美的休假，却可能被一些始料未及的意外情况轻易打乱全盘计划，然后事情的方向就完全跑偏了。然而让你感到无奈的是，往往那些毕生难忘的回忆，都是发生在这些计划之外的时刻。当事情不按计划进行的时候，也正是探索之旅的开端。
时光回到3月份，在环兰卡威比赛结束之后的日子里，我们跟随曾经的世界巡回赛（WorldTour）职业车手罗熙强（Sea Keong Loh，马来西亚华裔，马来西亚国家队成员）一起到马来西亚的金马仑高原（Malaysia's Cameron Highlands）骑车，去感受那里诱人的道路和大自然风光。最终这趟骑旅比最初计划的短了，也少了几分狂野，不过难忘的记忆却丝毫不减。
鄙人以为，一次好的公路骑行之旅并不是那种完全按计划进行的旅程，至少我是这么对自己说的。如果一切顺利，日程如计划进行，那在路上你经过的一些地方很可能就被错过了。
3月的欧洲仍处于冬天，于是我选择了逃离。我踏上前往气候温暖的马来西亚的航班，去参加一场赛事：环兰卡威。这项持续一周多的多日赛以马来西亚的一座岛命名，不过赛事只有一个赛段是在这个岛上进行，其余的赛段主要都是环马来西亚大陆。
比赛前几个星期，去年11月在台湾超虐的KOM比赛中认识的一个朋友邀请我一起来趟公路骑行之旅，从此这个想法就在我脑海里生根发芽了。达尼亚尔•哈基姆（Danial Hakim）是一个对亚洲自行车赛事充满热情的摄影师，他给那些渐渐开始有骑行者前往探索的地方拍下了不少诗意的光影。不需要任何理由，我们开始将计划付诸行动。毕竟，花将近25个小时从欧洲的家里远赴重洋到马来西亚去仅仅参加一场多日赛，是一件玩得很大的事情。
当计划说出来之后大伙就立马来兴致了，不久之后便组成了一小支公路骑旅小分队。当地的传奇人物、前捷安特-禧玛诺车队世界巡回赛车手罗熙强（Sea Keong Loh）将会带我们领略他平时训练的道路。加入我们的还有达尼亚尔（Danial）的最佳拍档施•哈钦（Zie Haqqin），他和达尼亚尔是网站Peloton Images Asia的合伙人，他是视频拍摄的行家。
这里我们稍微快进一下，略过环兰卡威比赛直接跳到赛后的那个星期一，那天我们进行赛后休息，恢复体能，给身体和（摄影器材）电池都充充电。达尼亚尔（Danial）、施（Zie）和我已经完成了比赛，而罗熙强（Sea Keong Loh）还在为马来西亚国家队征战。我们去了趟当地的车店Jami’s Bike Shop取车，它就在吉隆坡（Kuala Lumpur，马来西亚首都）的市郊，车店很慷慨地赞助了一辆Pinarello公路车给我们这趟骑旅。
当店主跟你说晚上10点半去取车的时候，心中难免会感觉困惑。要是在英国，那个点去商店的话你只会吃到闭门羹；不过在马来西亚的情况却是——跟着店主到马路对面一起吃街边美食，任凭时光流逝。
高端的意大利套件和车店明亮的灯光使得Jami’s Bike Shop在一堆售卖普通日用品的夫妻店中鹤立鸡群。完成了“光盘行动”之后，我们快速地调试好单车，便骑上路准备回去睡觉，心里对于接下来的探索充满渴望。
我们去的第一个地方是金马仑高原（Cameron Highlands），那里以延绵的茶叶种植园和壮丽的日出而闻名。今年的环兰卡威有路过这里，不过罗熙强、达尼亚尔和施告诉我说，这个地方应该列在我们骑行清单的第一位。
最初的计划是去三个地方骑行：金马仑高原、云顶高原（Genting Highland）和最后的福隆港（Frasers Hill）。不过虽然我们出发在即，计划却有变。新闻报道说云顶高原由于建筑工程而封闭道路，这使得我们的骑行目的地减成了两个；真遗憾，但问题也不大。不过问题还是来了，我们按原计划在去金马仑高原的路上到一个加油站作简短的休息，也正是在这里使我们不得不重新安排一遍行程。
你不会希望在加油站加油的时候看到有人摔倒而且还失去了意识，失控地颤抖着。然而这却是真实发生在我们眼前的一幕，当时我们就坐在加油站的休息室。
我们和一群看起来像是旅游团的人目睹了一个人摔到了地上，癫痫发作得很厉害。他的同行伙伴们在一边不知所措，面对眼前突如其来的一切惊慌失措地叫喊着，然后他们俯身准备制止他们的朋友剧烈的抽搐。很不幸或者很幸运的是，正如你现在所见，我知道眼前发生的事情是什么情况，因为我本身也是癫痫患者。我跑到他的身边去帮忙，告诉他的伙伴不要制止他的抽搐。（美骑小编注：不要在癫痫患者抽搐期间强制性按压患者四肢，过分用力可造成骨折和肌肉拉伤，增加患者的痛苦。）
施在我帮助那位患者舒缓下来的时候已经及时打电话叫了救护车。渐渐地，他恢复了意识。原来这个可怜的娃刚刚来到这个国家工作，他刚跟朋友从尼泊尔（Nepal）过来，希望可以在此开始新的生活。他在过去也经历过这样的事，但当时没有意识到这是癫痫。真是一个忧伤的故事。
坐在车里，空调输送着冷风，而我们都还在惊讶之中。我们感慨原来自己的一生是如此的幸运。我们几个有生以来都未曾经历过只为寻找一份仅能养活自己的工作而不得不离开自己的祖国。“我们刚才是帮助了还是阻碍了刚才那个人在马来西亚新生活的开始？”这种想法一直萦绕在我的脑海。叫救护车的费用会不会使得他更加捉襟见肘？等他康复回去工作的时候那个工作机会是不是还在那等他？这种感觉真的很奇怪，随着汽车的前行你可以感受到这种困惑和情绪在车里蔓延。
我们都从今天的戏剧性经历中回过神来，一致决定放弃福隆港，因为环赛的时候我们已经看过了。我们将会只去金马仑高原彻底探索一番——不必赶路，不必把大量时间浪费在开车从一个地方赶到另一个地方的路上，不必浮光掠影地到一个地方就匆匆离去仅仅“到此一游”，就这么定了。服务站发生的事情让我们一致同意这一次我们是来公路骑旅的，它的初衷就是抛开一切担忧尽情享受。我们很快把这次的公路骑旅称为“乐园般的骑行”。
金马仑高原大概坐落在距离吉隆坡200公里的地方。最初我们把它作为公路骑行地的最优选择，部分原因是那里有超长的40公里爬坡（小编的脑海里情不自禁地想起了公司的一位小伙伴——美骑张大法师，每天晚上要爬两三次广州火炉山才睡得着的家伙，前几天他写了篇评测文：《“德”具匠心：FOCUS IZALCO PRO LTD公路车评测》）。我们从他们跟我说“比较美”的那一边开始进入金马仑高原，彭亨（Pahang，马来半岛上面积最大的州）是我们开始骑行的地方。
第一天的目标是到达在碧兰璋（Brinchang）的酒店，离我们下车的地方大概65公里。这段路大部分都是上坡，所以我们知道要在太阳下山之前骑完的话就得赶紧了。又湿又热的天气，才骑完一个多星期的单车不久，一丁点的上坡两条腿都能明显地感受到。
路从一片浓密的森林穿过。这条路，对于我这个欧洲佬来说，是感受到了跟自己平时骑惯的那些地方完全不同的一个世界。我们被浓密的绿色植被包围了，你不知道转角（会不会遇到爱）之后会是什么，直到你拐过去才知晓一切；森林里动物交流的声音比我之前所听过的任何鸟叫声都要动听。引导我的正是罗熙强和他娓娓道来的故事：几年前他在环兰卡威某个赛段的哪个地方摔车了，在哪个地方他又赶了上去争夺名次。
我们路过的第一个村庄叫Jalan Tapah。整个村子都在路边，两边的棚户霸占了路的空间使路变窄了。银色的瀑布从高处倾泻下来，直击底下怒吼的岩石，然后继续流向下方的树林，这也是旅途主要的吸引点。
彩色的小屋看起来都被毒辣的太阳晒得有点脱色，每一家都在竞争着赚到游客兜里的钱。新鲜的水果、当地制作的小礼品以及手工制作的家具，一路上都看到有在卖；煮鲜鱼和山鸡的香味让我们停了下来。穿过村庄之后山坡开始变陡。这也没什么大不了的，不过从这里开始坡度就没有减小过，直到我们到了一个大点的镇上，那里已经接近坡顶了。
路的右边有一段视野开阔，我们得以直观地看到自己爬升了多高。而路左边的植被比开始的时候还要密集了几分。
熙强看着挺轻松的，而我也吭哧吭哧地前行，我们开始经过一间间隐匿在树林中的小屋，可以明显看出每一间都是用森林里的材料搭建而成的。时光在这里好像停止了流逝。这些就是马来西亚原住民的家。这些原住民很多都还生活在山里，有部分人依靠向路过的游人兜售手工制作的小物件那微薄的收入来养家糊口。
骑过一些大家族的时候，那些族人都坐在家门口，我们向彼此挥挥手。我们寻思着要是明天时间允许的话，再遇到这些原住民的大家族就停下来聊聊，了解多一些。
夜幕渐渐降临，我们最终骑到了碧兰璋（Brinchang）小镇。饥饿而且汗流浃背的我——更多是因为要跟上熙强的节奏而不是因为天气太热，留意到了夜市的存在。熙强很机智地径直骑向那些灯火通明的小摊。
身穿紧身骑行服，携带造型夺目的自行车，在黑夜之中狼吞虎咽当地的美味，我们很快就成为了夜市里突如其来的焦点。当地人感到很好奇，把他们孩子转过来朝我们这个方向望，还掏出手机，一顿咔擦。这地方一下子活起来了。
我们搓了一顿原汁原味的水果、烧烤汁特多的烤肉和独具特色的当地拉茶。身体像散了架，但又很期待明天会遇见什么，就这样我们回到酒店进入了梦乡。
我们起得比鸡还早的回报就是看到了几乎是荧光粉一般的阳光铺满了一大片的茶场，那是一天独特的骑旅
路况太赞了，柏油路在延绵的山上逶迤前行，昨天在市场买的补给给我们提供了充足的能量，我们四个骑得合不拢腿呃打错字骑得不亦乐乎笑得合不拢嘴。达尼亚尔和施骑进了灌木丛里去寻找“完美一角”，而熙强和我则在窄窄的路面细细体验，冲过一个又一个仿佛是有意为骑行者而设计的弯道。
没过多久我们就骑到了一条支离破碎、显然没什么车走的小路，它一路向上直抵高原最高点。就跟其他牛逼的车手一样，我们绝逼不会错过这条路。
凹凸不平甚至偶尔略显粗矿的路面引领我们穿过一片比之前的更为原生态的茶场，低矮而茂盛的茶树就在路边下，绿油油的茶叶连成一道，就像是小栅栏般。到了坡顶之后的视野很开阔，站在这里使我们对这片高原到底有多宽广有了一个清晰的概念。
我们前方的森林一直延伸直至消失在路下方的晨雾中，这也预示着之后我们还会再来一趟好彻底摸清这一个地方。
从坡顶下来的路就跟上坡一样的艰辛，一堆又陡又急的弯，路况又有点颠簸，所以下来的大部分时间我们都是捏紧刹车的。刹车皮尖叫着稳当地控制车轮好让它走在道路上，而不是把我们带到山沟里摔进茶树堆。
骑到地势较低的茶园，空气中散发出早餐的香味，于是我们径直朝Boh Tea center骑去。别搞错了，这个是小餐馆而不是咖啡店。要是在这里点咖啡，我敢打包票，你一定会被撵出去的。而这样的后果就是你将错过在可能是最好的酿造厂休息的机会，我坐在那翘着二郎腿优哉游哉可安逸了。
坐在茶园上的阳台品着绿茶，胡扯着骑行的那些事儿，要动身离开还真是件极困难的事情，但我们知道后面还有同样有趣的地方要去，这才又再次跨上单车甩开腿骑起来。
下了一段之后我们很快就到达了昨天吸引了我的注意的小屋。有几个当地人坐在路边，我们停了下来，然后他们立刻开始交头接耳了，绕着我们的单车检查了个遍。
不懂当地的语言，我只好有手指这指那比划着。熙强勉强可以说本地话，很快我们就发现那群人当中的关键人物其实是一位“迈克尔•杰克逊（Michael Jackson）”......或者起码他自己是那样说的。他来了一段太空漫步（moonwalk），又表演了《Thriller》中的一两段舞，直接把我们笑趴了。
没多久迈克尔（Michael）就回他的小屋拿出了一根手杖。原来那是一根吹箭筒，而不是什么手杖，有好几米长，跟用树脂制作而成的飞镖搭配使用。让人感到惊讶和略微惊慌的是，那些飞镖沾满了足以杀死一头野猪的毒液。我们把单车和吹箭筒互换来玩，彼此检查着这次“交易”中对方的工具。
看着迈克尔你就知道他在山上靠跟游客做些交易的生活过得很艰辛。施、达尼亚尔和熙强还有我发现迈克尔才35岁，这真的震惊到我们了。他看起来长得比较老相而且历经沧桑的样子，你会觉得他应该差不多到了领养老金的年纪。
这些天来我们再一次感受到自己是多么的幸运，我们的年纪是差不多大的
熙强和我边骑边在讨论，人与人之间的生活真的差别太大了。虽然迈克尔是在山上土生土长，以狩猎为生，住在一间小屋里，但他很清楚地知道自己的价值所在，以及如何去运用它来谋生。显然他知道自己和大多数同伴变成了什么样的角色，准确来说，是“吸引游客”。这听起来有点忧伤，但是他们看起来对此还是感到挺开心的。
我们往下骑到了下一段路。艰辛地蹬着脚踏，我努力跟上熙强的节奏，但他正处最佳状态，这样我的腿很容易拉伤的。要是我们这是在拉练的话我会对自己跟不上节奏而感到很气愤，但美景如斯，早已盖过了那些羞怒。
过弯的时候也没怎么减速，就这样打赌似地骑了一段之后，终于又再次回到了熙强的身后
回到了霹雳州（Tapah Perak）的村子，我们决定搞些吃的好备战后面的爬坡。走到街边一个摊位之后我们搓了一顿鱼还有河粉。我们跟摊主们神侃，说坐在路边享受美食看起来好像不太和谐。后来发现这几个小摊和店铺都是同一家人开的。然后我们就被介绍给儿子啊弟弟啊外甥啊什么的，手里塞满了他们送给我们的烤鱼啦，水果啦什么的，说给我们在路上吃。
再次跨上单车，又是“满载而出”，没多久就骑到了山腰坡度较缓的地方。夕阳西下，但依旧热气蒸腾，而熙强也依旧骑得生猛。飞驰而下，冲完当天最后的一程，也把我们那天最后的能量燃尽。
达尼亚尔和施在车里向我们发这牢骚，轮流从车窗探出头来好给正怡然自得地骑着车的熙强和我拍照。然后我们又回到了28个小时之前我们来到的地方。
在短短的一天之内，我们就骑过了比预期还要多的地方，遇见了让我们印象深刻的人，还品尝到了一些超赞的美味，而且最重要的是，真的骑得好爽！
当然，事情的进展跟原计划完全南辕北辙，我们并没有连续爬很多山，所以也就比原计划要消耗的卡路里少得多。不过却是一趟让我们发誓还要再来多一次的公路骑行之旅，而且下次不会再做任何事前的计划。
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文：Dave Everett；图：Danial Hakim & Zie Haqqin
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