这是我2017年国庆长假第一次去日本骑行时的路线，之前在美骑论坛发过游记的贴子（Le Tour de Mt.Fuji：十一骑行日本，富士山环线+三大五合目登山线+秋名山朝圣），借此机会再给大家推荐一下。

简介

这条路线全程约400多公里，累计爬升9000多米，从镰仓出发，途径小田原、箱根、沼津、富士宫、富士五湖、御殿场，最后回到小田原结尾，期间包括了富士山南侧表口五合目、北侧吉田口五合目、东侧须走口五合目三条登山线的三次爬坡，是一条比较完整的富士山地区骑游路线。

具体行程安排如下：

Day 1：镰仓—小田原—箱根

Day 2：箱根—沼津—富士宫

Day 3，富士宫—富士山表口五合目—富士宫

Day 4，富士宫—田贯湖—富士五湖（本栖湖—精进湖—西湖—河口湖）

Day 5，河口湖—富士山吉田口五合目—河口湖

Day 6，河口湖—富士五湖（山中湖）—富士山须走口五合目—御殿场—箱根—小田原

这条路线除了有山（箱根、富士山）有水（镰仓海岸、富士五湖）风景宜人之外，还有两个吸引人的地方：

如果你喜欢爬坡的话，那么箱根山区、富士山五合目都是日本最经典的爬坡路线之一，每年都会在此举办各种自行车赛。路线中特别包含了富士山三上三下，让你一次过足瘾，其中富士山东侧须走口五合目登山线全长11公里爬升1100米，难度更是与环法著名的阿尔普迪埃赛段不相上下。

如果你是日本动漫飙速宅男粉丝的话，那么这条路线完整涵盖了原作中第一次高中联赛三天全部比赛路线。其中，镰仓江之岛—箱根是比赛第一天，箱根—本栖湖是第二天，本栖湖—须走口五合目是第三天的最终决战。

交通

上海往返东京淡季的机票价格大约2-3千，旺季大约4-5千，自行车用装车箱打包随航班行李托运。东京到镰仓和小田原回东京的交通，可以坐JR、新干线搞定，自行车只需要拆掉前轮套上装车袋就能带上车，非常方便。至于装车袋，可以到镰仓之后通过7-11、全家便利店的宅急送服务，快递到小田原车站附近的收货点，省去不必要的负担。镰仓作为旅游胜地，还有一日游的电车通票出售，有多余时间的话值得充分利用，好好游览一番。

装备

日本绝大部分地区路况良好，加之航班行李托运的重量限制，以及高强度爬坡的需要，公路自行车是最佳选择。随身装备方面，考虑到公路车负载能力有限，尽量轻装简行。富士山冬季封山，5-10月是相对适宜的季节，所以无需携带太多衣物，一个大号上管包，一个大号尾包，一个14升骑行背包足以。尤其是日本的旅馆民宿大多配有洗衣机、干衣机，穿过的骑行服、骑行裤当天洗完第二天基本都能干，不用准备太多替换衣物。

住宿

路线沿途都是著名的旅游胜地，住宿尽量提早预订。当然，日本观光业发达，走到哪儿算哪儿，临时找住的地方也还行。比较推荐各地火车站前的经济型酒店，环境设施不错，房间虽然局促些，但一般都允许你推车入内，民宿、青旅之类的可能就要求你把车停在玄关或者公共区域了。

具体行程

Day 1：镰仓—小田原—箱根（Day 2：箱根—沼津—富士宫）

镰仓到小田原，一路沿海，地势平坦。

镰仓是日本历史上著名的古都之一，是镰仓幕府时代日本的政治中心，佛教文化繁盛，完好地保留了大量古建筑群。江户时代开始，逐渐成为东京周边重要的旅游、度假胜地，近年来更是由于灌篮高手，吸引到众多动漫迷们前来朝圣。镰仓也非常适合休闲骑，可以一边感受海风拂面，一边看着身旁江之电列车缓缓驶过。

小田原到箱根（芦之湖），是当天行程的重头戏。从小田原开始一路缓上，箱根汤本过后坡度陡增，基本在7-8%之间徘徊，部分路段接近10%，直至海拔874米的国道1号线最高点，再放坡一小段抵达芦之湖。

赶时间的话，Day 2 箱根—沼津—富士宫的行程也可以合并到今天，全程下坡和平路为主比较轻松。如果时间充裕，爬坡爬累了想休息一下，可以选择在箱根住一晚温泉酒店，买一张箱根登山电车、缆车的周游券，抽半天时间好好玩一下。