XCE全称为Cross-country Eliminator（越野淘汰赛）。比赛方面会类似Four-Cross，四名车手同时出发相互竞速，最快两名车手将可以晋级下轮，而最慢的两名车手则会被淘汰。比赛的赛道会类似XCO的赛道,但长度方面只有500米至1000米。

首个XCE的比赛出现在2010年德国的XC Bundesliga赛。而在第二年，比赛就引入到UCI中成为测试项目，并且在2012年正式成为世界杯的比赛项目。刚加盟UCI世界杯时，比赛只有3站。来到2013年，比赛增加到5站。而到了2014年，今年的世界杯比赛已经多达6站。

如何形容这项比赛的特点呢？官方宣传片用了3个词形容这项运动：Reaction（反应）、Speed（速度）和Fighting Spirit（斗志）。由于比赛为短途项目，因此出发的反应和比赛的速度不在话下。而斗志方面，车手需要与3名对手同场竞技争取出线，因此只有斗志最强的选手才能战胜对手。因此它的激烈程度和偶然程度也就更加大，比赛的观赏性就更加高。

由于XCO和XCE在世界杯是绑定在一起进行的，所以有不少人认为XCE只是暖场节目，甚至认为高手都不屑于玩XCE的项目。但事实上是XCO成绩好的车手，不一定就能在XCE取得同样优秀的成绩。在UCI世界杯XCE中，也有不少是XCO的名将兼职参赛，比如世界杯目前积分排名第一的内芙•约兰达（Neff Jolanda）、凯恩斯站冠军夏娃•莱斯纳（Eva Lechner）、捷安特车队名将法比安•吉格尔（Fabian Giger）等成绩都是一般。

那么，哪些才是XCE的高手呢？我们现在就来看看3站XCE赛过后世界杯的积分情况。在女子组方面，暂时由亚历山德拉•恩根（Alexandra Engen）领先。这位瑞典国家名将在XCE展现了其强大的速度优势，不仅成为了去年世界杯XCE项目的总冠军，来到今年还连续赢得澳洲站和捷克站。不过，长胜将军也有落败的一天。在上个月底进行的德国阿尔布斯塔站中，来自Sabine Spitz Haibike Pro Team车队的卡特琳•尼曼斯特内曼（Kathrin Stirnmann）就战胜了亚历山德拉，打破了其垄断。卡特琳继去年瓦诺德站后，才赢取XCE世界杯冠军。而在积分上，卡特琳也冲进了100分大关，现在落后亚力山德拉35分。

亚历山德拉（左2）继续上赛季以来的火热状态。不过在德国站，她的连胜中被卡特琳（左3）结束。

在男子组别中，比赛局面则更加紧凑。澳洲车手Paul van der Ploeg虽然还没有冠军进账，但是凭借两个季军和一个亚军的稳定表现获得积分榜的领先。不过他的领先优势仅仅有3分，比利时车手Fabrice Mels以97分排在第二。而至于去年XCE世界杯总冠军Daniel Federspiel由于在德国站资格赛中掉链出局。因此第三站后，他的积分从第一位掉到了第三位。

男子组中，Paul van der Ploeg（左2）以微弱优势领先手Fabrice Mels（左3）

XCE的下一站世界杯比赛将会在8月初在加拿大举行。

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责任编辑：Nel