今天是环法第六赛段的比赛，各位车手将从普罗旺斯出发，去往蒙彼利埃。全长176.5KM，全程设一个冲刺点，一个4级爬坡点，赛道十分平缓。也正因为此，本场比赛兔子们并不太可能有太多的机会。想要成功逃脱，恐怕只有在接近终点时依靠侧风来突围，不过这依然得看天气是否如人愿了。
更正下，萨根应该是6站比赛获得三次第二，一次第三，徐老师失误，望车友们海涵！
本届环法的摔车事件影响了不少车手，在第一天的摔车中，佳能戴尔车队车手泰德·金锁骨受伤，继而在第四站的团体计时赛中因为落后车队超25%的时间而被迫退赛，据悉他只是差了7秒，但是没办法，环法并没有为他网开一面。昨天的大摔车中，佳明车队又是受到不小的打击，范德瓦尔德在赛后的检查中发现此前锁骨附近手术的固定螺丝在摔车中被撞松，颈部也受到了一定的损伤。2012环意冠军海斯耶达尔也在昨天的检查中发现被撞断了右侧第六根肋骨，不过车队表示那根肋骨是在第一赛段被撞断的。可这两位车手仍然出现在了今天的出发点，不管他们表现如何，至少他们的精神是让人感动的！
内瑟·博哈尼昨天不仅得了胃病，还在终点卷入了摔车，这让这位法国小伙压力不小
弗鲁姆在发车前为粉丝们签名
比赛一开始，科菲迪斯车队的路易斯·梅特就跑出去了，当然因为这时候显然一点也不适合突围，因此并没有其他的车手选择跟进。梅特稍后将差距拉到4分钟左右，但是主集团自然是不会有丝毫的担心，在这样一个超级平路赛段，这点差距想要追回来简直易如反掌。
比赛不紧不慢地进行，内瑟·博哈尼在比赛进行了一段时间后向医疗车寻求帮助，他在昨天早上被确诊了胃部不适，又卷入了昨天的终点摔车。这样的情况下还要在环法中进行高强度的比赛，对于他来说显然是个不小的挑战。
40多KM后，梅特依照剧本被主集团追回，63KM有着一个冲刺点等待着各大车队的冲刺手们。在这一冲刺点，各车队的冲刺高手们又展开了一番较量，最终格雷佩尔冲得第一获得20分冲刺积分，卡文迪什第二获17分，克里斯托夫第三获15分，萨根冲得第四获13分，伯森·哈根未见踪影。
在追上梅特后很长的一段时间里，大集团中都没人发动进攻，而其原因……恐怕就是第三个小时大集团的均速已经达到48.9KM/H!
比赛进行到125KM左右的时候，萨根突然更换了一对轮组，好像是更换了更高框高的轮组以适应最后的冲刺。因为主集团的速度极快，有三位佳能戴尔车手减速后等待萨根并帮助他回到主集团当中。
143KM处，卡文迪什不知为何摔车了，直播画面并未给出卡文迪什是如何摔的，但是他身上明显有摔过的痕迹。随后他独自展开追击，在各个队车的帮助下，他也很快追上主集团。
最后的30KM中出现了很多的环形弯道，有时候车手们选错路的话就会发现在过完这个环形路之后，就突然落后几十米了，最好的办法还是紧跟主车群的脚步。
在165KM处，主车群后部发生一场小摔车，阿斯塔纳车队的布拉科维克摔得坐在地上起不来了，他的车也是严重受损，最后他还是选择了换车继续比赛。
乐透这次的火车拉地非常给力
卡文因为此前的摔车，在终点冲刺前他的位置很不好
最终格雷佩尔依靠强大的冲刺和队友给力的火车赢得了本赛段的第一！
距终点还有3KM，Argos-Shimano在拉火车，还有1.6KM，乐透冲出来为格雷佩尔拉火车，他们的火车非常稳定！快步的火车这时不见了踪影，他们没有能在这一站为卡文稳住终点前的火车。萨根则是紧紧地咬在了格雷佩尔的身后。卡文迪什因为位置不佳，他的冲刺开始地似乎早了一些。最终格雷佩尔依靠队友的出色火车和强大的个人实力获得冠军，萨根再次获得第二，基特尔在最后因为卡文迪什的放弃冲刺超过了他而获得第三，卡文迪什获得第四。
南非车手因佩则是因为跟上了第一冲刺集团，从队友杰兰斯手中拿到了黄衫，不过绿刃车队表示队员们非常乐意分享这件黄衫！
萨根则是由于佳能戴尔不给力的火车，继续获得第二，但是他依然依靠持续的高位完赛保有着绿衫
最后因为冲刺集团和主集团拉开了一个5秒左右的差距，因此黄衫在此战过后也易主了。黄衫从绿刃的杰兰斯换到了其队友因佩的身上，对于绿刃来说，这仍然是个不错的结果！
因佩这次夺得黄衫意义非凡，因为他是第一位穿上环法领骑黄衫的南非人。在赛后的采访中，因佩表示在百届环法上面获得领骑黄衫是其职业生涯重大改变的一刻，尤其是他还是首个获得这个荣耀的南非人。
本站比赛结束后的GC排名
本站比赛结束后的冲刺排名
下一站比赛的海拔图
明天的比赛我们将从蒙彼利埃出发前往埃尔比，是全长205.5KM的一个山地赛段
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责任编辑：Kenneth
