北京时间5月9日晚，环意进入了第二赛段的争夺。在这个平路赛段中，来自外卡车队的梅利尔（欧倍青）击败一众大牌车手夺得冠军，在他身后的分别是尼佐洛（奎贝卡）和维维亚尼（科菲迪斯）。

本赛段是一个平路赛段，全长179公里。在比赛中段有一定的起伏路面，但整体难度较小，不会对冲刺手构成威胁，因此最终将以一场集团冲刺收尾。比赛的最后阶段将进入市区，进入最后1km前有一处90度急弯，此后还有几处环岛；但整体上车手们会沿南北向的路，直达终点，所以在过弯前的卡位值得留意。

比赛刚一开门，迅速就形成了三人组成的突围集团，其中包括：菲利波（安德罗尼）、马伦戈（巴迪亚尼）和文琴佐（Eolo）。一方面，突围车手都来自外卡车队且人数较小；另一方面，本赛段地势平坦追击的效率相对高，所以主车群骑得相对和缓，放任他们三人突围离开。在发车40km后，突围集团就已经掌握了4分钟左右的优势。

在大部分时间里，除了几支冲刺车队，身着粉衫的甘纳所在的英力士车队也参与了控场。在进入最后100km后，两个集团之间的差距已经被缩减至2分40秒左右。突围车手们处在随时可以被追到的状态，但在前方维持更长的时间，即能抢到爬坡积分，也可以为自己和车队赞助商争取更多的曝光。最后，在突围车手中，文琴佐拿到了最多的点数，他将在明天穿上蓝衫。

此后，文琴佐貌似遇到了机械故障，从突围集团中脱离，等候主车群将自己回收。在距终点还有60km左右时，他们仍然落后2分钟左右。随着途中冲刺点的逐渐临近，主车群加快了速度，坐拥小火箭伊万的乐透车队也骑到了前列。不过主车群里最先过线的是维维亚尼，伊万并没有选择发射。10km后，主车群就迎来了第二个途中冲刺点，并且在过线前将其余的两位兔子抓到。这一次没有冲刺车手出来抢分，第一个过线的是粉衫，甘纳。他为自己赢得了3秒的减秒，以确保还能继续穿着领骑衫。

通过最后一个冲刺点后，比赛也进入了最后20km，各大平路车队陆续都有了动作。到了最后10km，骑在前方的车队有乐透、欧倍青、奎贝卡、珍宝，此外英力士也延续了一贯的作风，骑在前方保护自己的GC车手们避免可能会发生的摔车事故。

到了最后2km，博拉车队的位置最好，他们一直有副将顶在前方。而阿联酋航空车队的配合稍显尴尬，主将加维里亚被自己的副将挡了线路。在最后时刻，科菲迪斯的副将带着维维亚尼挤到了前两排，并准备发动他们的攻势。几乎在同一时刻，身着蓝黑色队服的欧倍青车手，梅利尔从后方杀出，直接开冲，打了所有人一个措手不及。

最终，梅利尔（欧倍青）撑到了终点，夺得了单站冠军，尼佐洛（奎贝卡）第二，维维亚尼（科菲迪斯）第三，小胖子赫鲁内维亨（珍宝）第四，萨甘（博拉）第五。

本站比赛结束后，甘纳（英力士）守住了粉衫和白衫，梅利尔（欧倍青）顺利穿上紫衫，蓝衫则被文琴佐（Eolo）获得。

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