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环西第二赛段:红衫稳固优势 索莱尔单飞夺冠

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10月21日,环西第二赛段结束。移动之星小将索莱尔突围赢得单站冠军,身穿红衫的罗格里奇获得第二,拿到减秒并且稳固了总成绩领先优势。

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▲第二赛段的海拔图

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环西来到了第二天,依旧是一个中等山地赛段。车手们从潘普洛纳出发,在骑行151.6km后抵达终点——小城莱昆韦里。途中共设有三个爬坡点,两个3级坡(按顺序排列:8.2km,平均坡度4.3%;9.2km,平均坡度4.7%)和一个1级坡(9.4km,平均坡度7.9%)。同时,今天的冲刺点依然设在两个3级坡之后,传统冲刺手想把环西的绿衫穿走,仍然非常困难。

一方面,今天只有三个爬坡点,且终点前的地形走势主要是下坡;另一方面,西班牙的天气多变,尤其是难以预测的横风,有可能影响比赛走势。因此,车手们的突围意愿依然很强烈。比赛开始后仅20km左右,就有车手开始做突围尝试,但主车群并不想任由他们离开。在经过第一个爬坡点后,进攻终于得逞,一个由五名车手组成的突围集团形成了。他们是:布鲁诺·阿米拉伊(FDJ)、冈萨洛·塞拉诺(西班牙农业银行)、若纳唐·伊韦(道达尔-直接能源)、亚历克斯·阿兰布鲁(阿斯塔纳),和蒂姆·韦伦斯(乐透-速的奥)。没错,转场来参加环西的韦伦斯,又突围了。

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虽然只是比赛的第二天,但是已经有车手陆续开始退赛,其中最不幸的是AG2R车队。在经历了一次摔车后,阿克塞尔·多蒙宣布退赛。而在昨天的比赛中,他的两位队友,马蒂亚斯·弗兰克和亚历山大·热尼耶,也先后退出了本届环西。开赛两天就已经损失了三人,AG2R可打的战术更有限了,也许他们会在后面的赛段中,派出车手做突围尝试。

在距离终点100km左右时,横风不期而至,风速接近20km/h。突围集团的领先优势始终被控制在4分钟左右,珍宝车队很好地掌控着比赛进程,他们对冠军志在必得。罗格利奇在赛前采访中表示:“我感觉非常好,第一赛段我的表现很出色,再次穿上红衫的感觉非常棒。新的一天,会有新的挑战。今天风有些大,这需要多提防。本赛段终点前又是一个不错的爬坡,我们依然会全力以赴。”

在进入第二个3级坡时,珍宝车队依然在主集团的前方控场,前方的突围集团领先他们4分40秒左右。这时突围集团中的车手有了新动作,昨天最早回到主车群的韦伦斯发动进攻,在成功甩开其他几位车手后,单飞至坡顶,抢到了三个爬坡积分。随后他尝试继续加速单飞,领先身后的四人集团1分30秒以上,而主车群则落后他达6分钟左右。

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  • 热门评论
  • wangyue9 2020-10-22 12:50

    英利士这是放弃弗鲁姆,力保卡拉帕兹了,呃呃

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    • kingfar 2020-10-22 15:19

      弗鲁姆“自暴自弃”了

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  • kingfar 2020-10-22 15:21

    移动之星在金塔纳离开以后才真正把“三主将”战术打出来了,还是很好看的。多主将这套打法,珍宝还需要再学学,也许要等迪穆兰状态再恢复恢复吧。

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