高原训练在中国业余车坛是个有魔力而略带神秘色彩的词，云南冬训归来的国内豪强在平原赛事往往能取得降维打击的效果。

就像人们越是知道食用野生菌有微中毒几率，越是向往亲尝一口看看小人跳舞；越是听说高原反应下运动机能衰减的神奇故事，越想亲历将身体逼向边缘的极致体验。

继人类三大本质之后，建议增加“作死”为第四大本质。

作为高原赛事的代表作，骑闯天路对一般车友来说过于遥远。而今年横空出世的“2020四姑娘山首届熊猫大道自行车公开赛”，凭借魅惑人心的宣传大片和公众号小编卡卡极富浪漫色彩的点睛文案，让一个初出茅庐的地方赛事摇身一变为疫情常态化时期最值得期待的特色赛事之一。

这场总规模限为350人，定位成体验型两日赛的无奖金“骑游赛”，最终竟吸引三条腿的吴云飞、挖掘机、大迟、米笑等一线高手参加，不仅仅是“大家都憋坏了”这么简单。

硝烟始于“G318 Longquan Climb”

吴云飞在Strava上是一个符号，其300多个KOM记录是全国爬坡好手的眼中钉。在318国道上蜿蜒匍匐的龙泉山7.7公里路线对成都车手来说意义非凡，吴云飞夺取它KOM的那一天，就是四川群众立誓拉爆吴云飞大幕的开启。

常胜将军也敌不过地头蛇，后来东道主邵俊旗（CD 318）和单克杰（大鸡鸡）先后在龙泉山超越了吴云飞15:55的记录。这使得报名了四姑娘山赛的吴云飞甚至曾有冲动在周四飞抵成都的第一天重刷龙泉赛道。大概由于撸串和火锅太香，计划并没有成行。

Strava上的排名反映了何种程度的真实？巴郎山一战成了试金石。

“你们凉了。”

临开赛前一天，吴云飞在坐车探完巴郎山赛道下来给我们几个准备参赛的扔了这句话。

此刻饱受头晕折磨的他测得血氧饱和度83%。

一般血氧饱和度正常范围应为98-100%，若低于90%，医生会建议吸氧治疗。

这种情况下，参赛心态不佛也得佛。假如吴云飞有副将，背的不是水瓶而应是氧气瓶。

山地氧气火车？想想画面觉得好刺激。

自带debuff的巴郎山大boss

本次赛事第一赛段设在巴郎山是吸引全国车友积极参与的首要钩子。这段全长33.7公里，累计爬升约1540米，终点海拔在4481米的绝美赛道，是骑行爱好者一生一定要体验一次的顶级路线。站在巴郎山顶，是远眺终年积雪的四姑娘山山顶的最佳途径之一。

组委会在去年四姑娘山举办超级越野跑赛之时便开始踩点做自行车赛运营方案。在此之前，在小金县政府和四姑娘山管理局的大力支持下，早已通过攀冰赛、徒步登山赛、定向越野赛等全方位展示此处得天独厚的户外资源。相比之下，骑行反而是门槛相对友好的选项了。

高原反应，由于在国内医疗认知中不算一种“疾病”，其预防方案往往只有“红景天”单一选项，其疗效见仁见智，更多是起到“安慰剂”的作用。乙酰唑胺（香港名：海拔适）作为预防急性高原病的首选药物，在深圳多家大医院和大药房都无法拿到。疫情管控下代购业务又难以开展，能在赛前最后时刻买到库存品实属幸运。

我在赛前两天便开始服用乙酰唑胺，每隔12小时服用一次。在特效药帮助下，我夜晚睡得很踏实，在比赛前25公里的进展也颇为顺利。加上此前在平均海拔约3500米的香格里拉比过骑跑两项赛，心中有数，比赛前段保持自己的节奏、稳住了心率，几乎没出现高反。

都说在川西能体验“一日四季”，确实如此。从针叶林到高山草甸，眼前之景若加点小木屋便与瑞士田园风光并无两样。身处雨季，却人品爆炸，蓝天白云美如梦境，和煦阳光驱散寒气，让人忍不住想哼起小曲。

比赛进入25公里后，事实证明，玩家就算氪金买药给自己加buff，遇到策划（大自然）给你安排的神级boss，该跪的都得跪。比赛最后600米爬升，先跪的是踏频，眼睁睁地看数据从78掉到68，68再掉到58。虽然自己平时除了菜什么也没有，但也从没有像这天如此力不从心。最后500米爬升是最难的时候，除了空气稀薄的缘故，更有杀伤力的是心态崩掉。功率提不起，心率也拉不上去，头越来越疼，一步一步往上挪，终点看起来永远那么遥远。

在28公里处的第二补给点，一杯热乎的姜糖水就是最珍贵的玉露琼浆，喝完就要面对高海拔雨云打在脸上的细密水滴。磨到终点往下看，都不知道自己是怎么扛过来的。

喝完工作人员递来的两碗牦牛热汤，坐组委小巴车下山才感觉自己活过来。

唯有亲身经历过，才能真正体会高手有多强。在首日比赛，邵俊旗不仅赢得U23组的冠军，也是总排名第一，总用时仅1小时39分01秒。吴云飞在其2分17秒后过线，拿下U35组冠军。而被一路喊“大鸡鸡加油”的单克杰落后吴云飞2分8秒，成为U35组亚军。相信在路上听到这句话的其他男选手内心多多少少有股气，有本事掏出来比比……

从上海远道而来的迟照元毫无悬念抱得女子组冠军奖座，用时2小时19分12秒。赛中心脏在爆炸边缘且超过4000米海拔有点头疼的她，内心被火锅和美景深深满足，认定这是一件值得做的事。

双桥沟处子身含羞待放，龙珠措云雾间大有乾坤

次日赛道位于双桥沟景区内。平时普通游客需花费150元支付门票+游览车票，选手在本次赛事却可获得封路包场的享受。最难得的是，这是双桥沟有史以来首次允许自行车入内！不得不说是一种殊荣。爱骑车的一定懂，同样一座山一条河，骑车这种360度无遮挡全景观赏的沉浸体验是窝在车里无法比拟的。

为照顾大多数选手的累积疲劳度，次日赛道并不难，18.3公里爬升557米。夺金好手可敞开来冲，吃瓜划水的大可以边骑边拍悠然自在。

幽谷伊始，溯河而上，水声滔滔。路边奇形怪状的植被充分体现川西特色，雨后云雾成了山体娇羞的面纱。本以为比起春花和秋叶，夏季的森林最是平实，没想到绿的层次也可以如此丰富。终点龙珠措中的沙棘树枯而不竭、死而不倒，挺拔优雅的姿态给人别样的力量感。

唯一美中不足的是赛段太短，远未叹够！

安全即胜利，岁岁有今朝

选手反馈传到政府领导耳朵里，领导当下拍板决定来年给赛事开放沟内更多路线。

在国内参加过的、拍过的比赛多了，我最感慨的是很多好赛事去一届便少一届。四姑娘山赛若日后能成为每年常规运营的长期赛事，定是车圈内一大善事！

对中国赛事来说，安全是一大命门。但凡有重大事故发生，以后就没有好歌唱了。

老实说，来小金县之前，考虑到雨季滑坡泥石流等地质灾害高发、高反意外风险系数大，我都为组委会捏一把汗。组委考虑周到，赛前多次科普高原户外知识；设计强制保暖装备检查；首日赛事严禁选手自行下坡返回起点，承担起人车运输的转场费用；与政府配合第一时间抢修受灾路段……其中大量的沟通协调工作，都在选手不易察觉的地方忙碌进行。

基石做好了，赛事才能常有常新。希望来年我们还能齐聚四姑娘山，愿这项赛事能被持续打造成一个独具魅力的骑行IP。

图片来源：赛事官方摄影、吴云飞、梦莎

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