赛事专栏

英力士教父布雷斯福德(2)车队的目标只能有一个

2015年,比利时。维金斯在赛前新闻发布会上侃侃而谈,发布会结束后,他开始自言自语谈论鲁贝赛场上不同的冲刺战术,并在细节上比较了1990年Steve Bauer输给Eddy Planckaert以及2004年Magnus Backstedt获胜的区别。维金斯百科全书般的知识让在场的人羡慕不已。“在环法赛场上,每个人都时刻处于紧张状态,媒体带来的压力特别大,还是这里比较轻松有趣。”维金斯说。

第二天比赛开始后,维金斯整个下午都是处于大集团前方,给队友Ian Stannard领骑,很难想象一年前的维金斯可是从不在鹅卵石路上比赛的。而当时的天空车队似乎也取得了不小的进步,Stannard力压快步四位大将在Omloop Het Nieuwsblad Elite比利时新闻报环赛上蝉联冠军。

在终点处,体育主管Servais Knaven在车队大巴前,用荷兰语和英语重复向众人讲述车队是如何拿下这场精彩比赛的,卢克·罗也兴奋地讲述着他们如何在Stannard获胜路上扮演着重要角色,只有维金斯一言不发地上了车。

队友评价维金斯是个性情中人,在他职业生涯的最后一场比赛中,他甚至拒绝接受远道而来的英国媒体,最后好不容易被车队工作人员请下来,但是他回答问题却显得心不在焉。

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在那场比赛,维金斯不得不在距离终点线30公里处短暂停留,最终以第18名的成绩完赛。过线后,维金斯躲在一个Vittel标志的天蓬下,解开头盔,一只手捋了捋头发,坐在草地上一言不发,他甚至不肯摘下骑行眼镜。谁能想到维金斯最后一场比赛,本来在距离终点很近的时候大有希望获胜,但却因为车手之间缺乏配合而以失败告终。

赛后布雷斯福德把一只胳膊搭在了情绪不高的维金斯肩膀上,他微笑着面对车队新闻记者的摄像机并摆好了姿势。

“我亲吻了布雷斯福德的头,告诉他我18岁就认识他了,而现在我35岁了。”维金斯不无伤感地说。接受媒体采访的时候,当被问及比赛最后阶段迟来的加速时,维金斯甚至用《泰坦尼克号》来相容当时的情况:"大家都被吊在那里,不断有人在坠落。"

在赛前,维金斯曾经宣称愿意用环法的胜利来换一场北方地狱的胜利,赛后被记者问及是否会推迟退役再战一年时,他歪着头,微微一笑说:“不,我已经拿过环法总冠军了,不是么?”

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维金斯职业生涯中一共拿到两块奥运会金牌,三件彩虹衫,上述成绩都是诞生在场地赛中。维金斯从2010年到2015年都在效力于天空车队,在此期间,他在公路赛领域取得了个人最大的成就:获得了环法总冠军,并且创造了一小时记录。

也许维金斯仍清楚地记得,当初在佳明车队时,布雷斯福德特意飞到安多拉,在利摩日一个超市里秘密和自己会面。但是维金斯可能万万没有想到,有一天布雷斯福德也会如此毫不在意,冷酷无情地迫使他以这样的方式结束自己的职业生涯。

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  • 热门评论
  • 刘子光 2020-08-28 17:26

    一山容不下二虎,何况天空还是个老虎窝,这很考验布雷斯福德的驭人之术

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    • 飞哥带你大保健 2020-08-28 20:31

      爵爷已经给出答案。

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  • kingfar 2020-08-28 17:03

    对于一个以大环赛总成绩为目标的车队,盘爷就是一个骑葩的存在~

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    • 飞哥带你大保健 2020-08-28 20:32

      那没办法,二哥崛起了

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