在经历了长达半年的推迟之后，2020赛季的古典赛于上周重新开始，这周末（8月8日）则迎来了重开之后最重要的比赛，五大古典赛之一的米兰-圣雷莫。最终，珍宝车队的范阿尔特继上周末的白路赛之后，再次拿下古典赛冠军。

▲范阿尔特成为了新一代的比利时古典赛霸主

2020年注定是不寻常的一年，今年的比赛与以往相比有太多的改变，但不变的是米兰-圣雷莫依然是全年距离最长的单日赛，全程超过300公里，依然是全年第一场的五大古典赛，当然也依然吸引了各种类型的高手争夺。由于米兰-圣雷莫赛道的特殊性，赛前热门也是非常多的，从力求包揽五大的车坛老将到初出茅庐的跨界古典赛新星，从能力全面的爬坡型车手到擅长集团冲刺的冲刺手都有属于自己的机会。

▲范德普尔仍在寻找今年的比赛节奏

按照惯例，比赛前面两百多公里比较温和，7人的突围集团在前方争取镜头与时间，大集团由各大车队轮流领骑，乐透-速的奥、珍宝-维斯玛、安盟-FDJ、德库尼克-快步、博拉-汉斯格雅等对冠军有想法的车队也是当仁不让积极领骑，所有人都在等待波桥山的到来。

▲萨甘状态不温不火，再次收获第四

比赛中段，CCC车队车手特伦丁因摔车退赛。比赛最后50公里开始，大集团开始发力，在最后35公里追回早期突围集团。

随着比赛的白热化，各车队的抢位越来越激烈，副将们都在尽力帮助自己的主将抢到安全及有利的位置，集团前方也开始可以看到CCC和欧倍青车队加入到领骑之中。

当比赛来到倒数第二个爬坡——Cipressa时，出乎意料之外的两名赛前大热的冲刺手，尤安和加维里亚双双表现不佳，早早开始吊车尾，这也为接下来的剧情埋下了伏笔。范阿维马特、萨甘、尼巴利等经验丰富的车手则一直留在集团最前方防守。

比赛最后20公里，博拉车队奥斯率先成为了今年的单飞担当从大集团跳出，随后阿斯塔纳车队卢森科和崔克车队莫斯卡也尝试桥接但被集团追回。大集团继续由快步车队带领追击，奥斯毫无悬念地被追回。

比赛进入最后十公里，大集团来到波桥山，真正的比赛正式开始。争冠车手们在集团前方互相盯防，最先发动真正进攻的是去年冠军阿拉菲利普，范阿尔特跟上，随后阿拉菲利普再次发力，甩掉了范阿尔特单飞来到山顶，其余车手均无法回应，阿拉菲利普卫冕机会大增。

但范阿尔特在下坡追上了阿拉菲利普，双方互相盯防，也互相合作，大集团也仅在数秒后。

由于大冲刺手的早早掉队，筛选后的大集团缺乏可以控场的车队组织追赶，一直无法缩短与前方两人的数秒距离。范阿尔特和阿拉菲利普成功守住了优势，两人冲刺决胜负。范阿尔特凭借稍强的冲刺能力拿下了个人的第一个五大古典赛冠军。

▲范阿尔特冲刺战胜阿拉菲利普

▲大集团在两秒后姗姗来迟

如果说2019年是范德普尔向公路车界展示公路越野王者实力的一年，那2020年可能是一个延续，只是主角换成了另外一位公路越野王者——三届公路越野世界冠军范阿尔特。拿下了米兰-圣雷莫的范阿尔特似乎比他的老对手要走得更远一些了，二人之后的成长与角力让大家无比期待。

▲赛事前八

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