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环鄱阳湖S6:新力物业单站胜利 徐鑫灵突围敢斗奖
2019年9月22日,第十届“新力杯”环鄱阳湖国际自行车大赛第六赛段在上饶·横峰鸣笛发令。选手们由兴安广场出发并在横峰县城骑行28.5km后往北骑行,在通过一个二级爬坡点后来到赛段终点——葛源游客中心。往年难倒各路英雄豪杰的HC级爬坡由于道路施工原因不能加入到赛程当中,所以该赛段难度有所降低,赛程全长105.3KM。
本赛总共设有三个冲刺点和一个二级爬坡点,经过了昨天兔子偷袭获胜后,今天比赛大集团十分小心。赛事前半程一直没有放出任何突围集团,三个冲刺点结束后都没有车手的进攻能逃脱大集团;赛事进行到差不多60公里的时候,才有一个4人集团突围成功,这其中就有中国业余车手徐鑫灵,随后大集团中再有3人跳出来接上前面4人突围车手,形成了一个7人的突围集团。大集团一直把时间控制的非常好,差距一直在1分钟以内。7人的突围集团最后在二级爬坡点被全部抓回,爬坡点距离终点只有不到10公里的位置,因此对于很多冲刺手来说,这不是一个好的消息。
最终比赛进行了近两个半小时之后,马丁(新力物业车队)在最后的小集团冲刺中胜出,摘得横峰站桂冠;托马斯(澳大利亚圣乔治车队)与文森特(CCN 欧洲联队)分别获得二三名。
横峰作为去年的赛事的首站地,今年再次来到这里,恰好遇到周末,这里的围观群众依然是人山人海。开赛之前,各种演出助阵。
▲车手们自然是大家抢着合照的对象,毕竟一场这样的自行车比赛对于很多群众来说算是一场盛会。
▲大中华最佳的彭源堂,今天继续扩大了自己的领先优势,这件领骑衫对于他来说已经非常稳妥了。
▲早上九点比赛正式开始,首先有几百米的荣誉骑行。
▲荣誉骑行之后,在县城里面绕圈,这对于所有的观众来说是幸福的,他们可以近距离地看车手们比赛。
▲道路两边,几乎都是人,或许若干年后这些观众可以离车手再近一些,那时候的他们一定更懂自行车,而不仅仅是一个看热闹的吃瓜群众。
▲第一个冲刺点,徐鑫灵拿下第三,随后第二冲刺点他又抢了一个第四;代表飞锐车队出战的夏威在第三个冲刺点的时候也出来抢了一个第三名。
▲非常不走运的CCN车手,出现了机械故障,不过一般来说这样的平路赛段,他们还是很容易跟着队车的尾流回到大集团中。
▲车手们的进攻从未停止,然而大集团今天真的是小心翼翼,比赛进行60公里都没有让兔子跑掉。
▲赛前夏威说,最后的那个2级爬坡离终点太近了,肯定会被拉扯掉,今天的目标就是抢一下冲刺点,有机会的话再试试突围。
▲恰逢70周年国庆,道路两边已经挂上了庆祝国庆的旗子。
▲今年横峰赛段因为修风力发电站的原因,没有去爬HC的那个坡,对于很多车手来说是一件幸运的事儿,因为去年那个HC的爬坡大多数车手要下来推车。
▲别克作为今年赛事的汽车赞助商,为赛事提供了很好的保障服务。
▲职业赛,能下来送水也需要一定的实力,毕竟要带整个车队的补给上去大集团也是挺不容易的,今天的赛段路况又窄而多弯。
▲赛事过半,主集团才放出一个4人的突围集团,这其中备受关注的车手是中国业余选手徐鑫灵,今天他靠这个突围收获了敢斗奖。
▲4人突围之后,身后飞锐车队的车手领着3人小集团追击,最后形成了一个7人突围集团。
▲放出兔子之后,紧张的大集团才开始放松一些,前半程一直高度紧张中。
▲主车群经过一些村庄,村里的人都来路边围观车手们的经过,这对于他们来说是一个难得的机会围观自行车比赛。
▲7人的突围集团没有昨天那么幸运,大集团把时间控制得非常好,不会再出现昨天那种失误了。
▲白板裁判提醒车手两个集团相差42秒,这是一个非常安全的时间差距。
▲全场没有怎么出镜的德国助力车队在最后爬坡前来到了大集团前方,他们要确保车队总成绩领先的主将能够安全爬完坡回到终点。
▲最终新力物业车队的冲刺手马丁顶住了最后的二级坡,在一个小集团冲刺中轻松收获赛段冠军,这个冠军有些晚,但还是来了。
▲队友收获赛段冠军,彭源堂也非常开心,他也进一步扩大了自己大中华最佳的了领先优势。
▲今天获得赛段团体冠军的飞锐车队,赛后和自己的蒙古老乡交流。
▲赛段前三
▲赛段团体冠军飞锐车队,前一个赛段夏威冲刺获得第五,如果不是因为有一个兔子跑了拉开秒差,飞锐前一个赛段就应该是团体冠军了。
▲四色荣誉衫都没有变化
▲6个赛段之后,比赛迎来一个难得的休息日,车手们可以好好调整一下,准备下一阶段的比赛。
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责任编辑:四川
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这场业余车手战绩不错
+1
0国内的各级比赛越来越多了~~
+1
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