2014年9月12日，环西第十九赛段。汉森在最后五公里的单飞，成功把德根科尔布、马修斯等冲刺手拒之门外。

“我喜欢环西。这里天气很好而且很热，我非常习惯。”汉森的胜利，也是比利时乐透在这届比赛的唯一一场胜利。

2015年5月27日，环意第十七赛段。离终点还有25公里，早期突围集团刚刚被追上，汉森抓住机会杀出。可惜这次进攻距离有点远，他没能坚持到底。

2015年7月6日，环法第三赛段。汉森挣扎着爬上“于伊之墙”，但并不是因为这里的坡度。

那一天留给人们最深刻的印象，大概是让比赛被迫中立的大摔车，还有被队友推到终点的坎切拉拉痛苦告别黄衫。和很多车手一样，汉森也被伤病的煎熬，不过他却“躲过”了这天的事故。在前一天，他就已经受伤了，肩膀脱臼让他连续几天都是掐着关门时间回到终点。更要命的是，他在上个月也是同一个位置脱臼。这是最“危险”的一次，而汉森决定坚持下去：“接下来会是最痛苦的三周。痛苦能吃吗？我每天早餐都吃。”（注：“pain”在英语意为“疼痛”，在法语意为“面包”。）

2015年9月9日，环西第十七赛段。封闭轮上还没有记录2015年的成绩。在“最痛苦”的环法之后，汉森顺利完成了环西，把连续参加大环赛的数字改写为13。

2016年5月22日，环意第十五赛段。感谢韦伦斯在第一周的精彩表现，汉森没有什么压力。

2016年7月21日，环法第十八赛段。一段爬坡ITT，汉森和许多车手一样，都没有用TT车。

2016年8月27日，环西第八赛段。汉森“慢悠悠”地骑上山顶，已经有选手开始下山了。

西蒙·耶茨是这天的冠军。两年后，他成为了总冠军。

2017年5月25日，环意第十八赛段。在意大利的山区，必须注意关门时间。

2017年7月3日，环法第三赛段。汉森的“异类”设定，在这个角度显得更加夸张。

2017年8月27日，环西第九赛段。弗鲁姆在前方展示了统治力；汉森以完赛为目标。这些年积累下来的疲劳，让这位老将不如以前活跃——他已经36岁了。

2018年5月24日，环意第十八赛段。赞助商为汉森准备了一台“钢铁侠”涂装的战车——他确实是这项运动里的“铁人”。汉森决定在这里为七年的奇妙冒险画上句号。

“环意的爬坡很长，很累，但是我有更多的空间可以发挥。环法竞争最激烈。环西的爬坡很陡，但是不同人有不同想法，情况可以很复杂。”汉森的下一场大环赛会在哪里？

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