百届环意第14赛段，这是一连7个山地赛段的第一战，12公里的爬坡决战最后变成了4位GC手的对决：金塔纳、迪穆兰、萨卡林和兰达。迪穆兰最后500米发动致命一击超越了萨卡林夺得本届环意第二个赛段冠军，而此前进攻连连金塔纳冲刺无力回应，仅获第四再丢时间。

环意第14赛段，全长131公里，赛段大部分为平路，因此大集团均速一度超过50km/h。但是这个赛段前119公里均是尿点，焦点在最后12公里的爬坡，当中部分坡度超过了10%。

由于此后并没有适合冲刺手的赛段，赛前格莱佩尔和马雷茨克选择退出了本届环意。本场比赛出发人数为183人。

比赛35公里之后出现了3人的突围集团，分别是俄罗斯天然气车队的拉古丁 ,达科车队的伯哈尼，威廉车队的马丁内斯。而当中两个途中冲刺点都被曾经效力过喀秋莎车队的老将拉古丁夺得。

比赛还剩20公里左右，突围集团被大集团收回。由于最后决定胜负的12公里道路较为狭窄，因此几支要保护其GC车手的车队并排领骑。而两位总冠军大热的车队巴林－美利达和移动之星车队还提早互怼，而尼巴利也仅仅跟在金塔纳的身后。但显然移动之星的山地火车能力更强，在他们强力的领骑之下，各支车队的副将都逐渐掉队。虽然天空车队的罗莎、达科车队的安东相继出来搞事，但是比赛最后还是成为几位GC车手的比试的舞台。

由于在计时赛段丢掉比较多的时间，加上最后第21赛段也是个人计时赛段。金塔纳必须在一连7个山地赛段收回失地并且累积足够大的优势。所以，在最后4公里他连续发动进攻。而在接连两波进攻之后，像尼巴利、皮诺、波佐维沃、亚当·耶茨都相继掉队。唯独身穿粉衫的迪穆兰按照自己的节奏紧追不放。虽然身后的兰达、萨卡林采取不合作的态度紧随迪穆兰，但是迪穆兰却展现了其良好的状态随后追上了金塔纳。追上了金塔纳之后，迪穆兰试图伙同萨卡林加速发动进攻甩开金塔纳，但是萨卡林还是没有帮忙领骑。于是到最后1公里，四人形成了争冠集团。到了最后阶段，萨卡林开始发动进攻妄图拿下赛段冠军。但令人吃惊的是，耗费了不少体力的迪穆兰竟然轻松把萨卡林超越，拿下了赛段冠军。而本来想在这个赛段缩小差距的金塔纳却只获得第四名，落后迪穆兰14秒冲过终点。

▲比赛中的三只兔子，俄罗斯天然气车队几乎成为环意兔子集团中的标配。

▲前119公里虽然是休闲骑，但Pro的休闲骑也到均速50km/h。今天最终均速也超过40km/h。

▲本届环意的GC冠军成为了移动之星和太阳网车队之争。

▲酋长发动的第一波进攻只有卡萨林跟进。

▲迪穆兰则带着波佐维沃、兰达、尼巴利默默地按照自己节奏去追。

▲迪穆兰赛后说他并没有想到自己能超过金塔纳，只是发现皮诺掉队之后赶紧拉了一把速度，拉开与他的时间差距。

▲迪穆兰庆祝胜利！迪穆兰表现挽回了百届环意的关注度。

▲“一柱擎天”，迪穆兰是今天开香槟最多的男人。

▲本赛段是环意致敬传奇潘塔尼的赛段，迪穆兰也获得特别的奖项。

▲这个赛段之后，迪穆兰还把爬坡王的蓝衫抢过来了。

由于迪穆兰获得赛段冠军的10秒减秒，在GC成绩榜上金塔纳目前已经落后迪穆兰2分47秒。本赛段掉队的皮诺依然排名第三，落后迪穆兰3分25秒。尼巴利和萨卡林分列第四和第五。

明天环意将进入到第3个休息日前最后一个赛段Valdengo到Bergamo，全长199公里。虽然在后半段有一个2级和一个3级爬坡点，但是最后是下坡冲刺，比较适合兔子，而金塔纳很难在此赛段收复失地。

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图片来自：RCS

责任编辑：Nel