前言

2017年3月26日，新赛季世界耐力系列赛（Enduro World Series）第一站在新西兰的罗托路亚（Rotorua）举行。Canyon Factory Enduro Team的Justin Leov在这一站取得了总成绩第三十八名。他和大家分享了他对于本站比赛的感想。

在周末的赛事之前，Canyon大家庭传来一个令人遗憾的消息——我们的车队经理佛罗里安·格罗（Florian Goral）因败血症不幸离世。法比安（Fabien）是引领我进入Canyon车队的人；佛罗里安则一直在法比安身边。虽然我和佛罗里安认识的时间并不长，但我能感受他宽大的胸怀和微笑的脸庞，以及对自行车真正的热爱。听闻这则让人震惊的消息，瞬间有被拉回现实的感受，也让人体会到生命的无常。在事发后的那个周末，我经常想起我的家人，以及他们对我的重要性。诚挚地对佛罗里安的家人表达我的哀悼。我难以想像他的家人此时此刻的感受。愿他安息。

我在赛季以外的时间，大多待在家，参与新西兰国内的比赛。通过这些比赛，我的速度不断突破。现在赛季正在进行中，我十分有信心。在罗托路亚的第一站，我不认为有人能预期我们已经能达到这个状态。

罗托路亚有时会下很大的雨，为我们带来在EWS久违的泥泞地形。虽说此地是少数下了雨还能高速骑行的场地之一，但随着积水越来越多，以及数百名骑士的竞驰后，比赛很快就从轻松愉快的气氛变成了湿滑的苦战。这可是赛季第一场比赛，眼前的情景，绝对是许多车手始料未及的。雨势袭来的时间点，加上轮行对赛道的破坏，让眼前这场赛事成为我参与过最困难之一。尤其对后发下山的车手来说更是如此，光要保持不下车，就已经是最艰难的挑战。那些坑洞随时会卡断我的后拨；树根就冰面，车轮一旦碰上就会打滑。再者，整台车的传动系统和刹车上满是泥浆。因此，补给站的水不只要拿来喝，还得拿来浇在车上，确保战车运行无虞。

这是一场拼搏到底的比赛。对每一位能够完赛的车手，我都要和他们说一声：“干得好！”在一天之内，车手要克服两千多米的爬升，骑行时间突破8个小时。所以，因机械问题，损失时间甚至退出竞逐的行列，并不教人感到意外。车胎是其中的关键，然而过去几天我们在同一条赛道训练时，从未遭遇过这样的状况。记得赛前一天，我才使用乾地胎，顺利带出理想的速度表现，当时看来是一个好的选择；但我没有预料到，许多事竟在一夜之间转变。假如再给我一次机会，我会选用泥地胎来增加牵引力。

除此之外，不良的视线会是一个大问题。你会需要良好的视力，不仅每一站的短爬坡时会发挥作用，并且还需要兼顾隔绝泥沙的功能，在用了一站护目镜之后，我改用运动眼镜，方便在站和站之间的清洗，也不必考虑雨天时的收纳，全天都能保持清晰的视线。

回顾这个周末的成绩，对于单站和总成绩的排名，我其实不大满意。不过在这一天混乱的赛程后，我其实没有把成绩看得太重。现在，我会放下这场比赛的结果，卷土重来，继续往下一站的塔斯马尼亚前进。这样对未来才有正面的帮助，期待下一站能交出稳定的表现。每场比赛都有挑战需要克服，而我确信，届时也将有新的挑战等待著我。

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