“城市自行车世锦赛”是什么？“UCI自行车中心”是什么？

城市自行车世锦赛（Urban Cycling World Championships），顾名思义，是依托城市的地貌和建筑进行的自行车运动。看看它属下的项目就不难理解了：攀爬车和花式小轮车。除了这两个项目，XCE（Cross-Country Eliminator）的引入更是一种创新。在很多人的心中，XC约等于山地车。虽然XCE和传统的XCO（Cross-Country Olympic）在玩法上有不同，但怎么把山地车项目的一个分支搬到城市里，让人期待。

▲模仿城市速降赛？不错的主意

UCI自行车中心（UCI Cycling Center），在UCI位于瑞士埃格勒（Aigle）的总部有一家；它的主要功能是向世界各地的自行车从业人员（主要是车手）提供培训，大家熟悉的郭爽、弗鲁姆都是从那里走向世界的。如果能把自行车中心办好，不夸张的说，将会让中国自行车运动上一个台阶。这才是真正造福中国自行车的实业。

▲除了车手，中心还培养教练员、裁判等比赛中各方面的人才。

实话实说，城市自行车世锦赛和自行车中心，一定会赔本，但不一定能赚吆喝。举个不恰当的例子，买羊肉的时候，老板总会让你搭着点羊杂碎、羊骨头之类很难单独卖掉的“添头”——然而主角环广西本身，也不见得一定是个香饽饽。不过大家都知道，替王健林担心盈亏的问题简直就是个笑话。万达以桂林为中心辐射广西的布局中，环广西是其中一步。除了我们看到的，王老板肯定还在看着我们看不到的地方。

UCI主席库克森也远道而来，参加了环广西的签约仪式。在年初环澳赛上，库克森曾表示世巡赛如果重返中国，一定会选择一个有传统、有历史的比赛，而不是突然冒头的新比赛——UCI这样的“出尔反尔”，大家早已司空见惯。ASO等势力和UCI积怨已久，对抗更是越演越烈。UCI的所作所为，无疑让自己本来就不多的权威一点点的消失。

总结&预测

1 首届环广西将会是一场走秀性质的比赛，参赛阵容的豪华程度取决于万达的预算；

2 对首届环广西有足够信心，同时不抱很高期望；

3 业余活动可能由WTC公司运作；

4 希望能把自行车中心做好，并坚持做下去；

5 作为自行车世界的“当权者”，UCI可能会面临一次“革命”；

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