随着第九赛段康塔多突袭的成功，2014年环西迎来了第一个休息日，第一阶段的进展很大程度上打了很多赛前预测的面，不但卡文迪什、霍纳等名将宣布缺席，康塔多的腿伤也被证明是一枚有组织有预谋的烟幕弹，在西班牙炎热的天气里面，很多车手的表现让人大跌眼镜。不过幸运的是，直到第九赛段，环西所呈现出来的GC竞争是今年三大环赛中最为残酷的，后续的看点也更多，下面就来盘点一下这九个赛段比赛中有意思的地方。

先来聊聊“天”

公路自行车作为一项风餐露宿的运动，老天爷的面色对于选手来说是十分重要的，每年五月举行的环意就凭着寒冷的雨雪号称世上最艰难的比赛，但今年环西的炎热也毫不示弱。

西班牙的炎热天气给所有车手都有所困扰，皮肤黝黑的昆塔纳在第六赛段后也声称自己还需要点时间来适应连续30摄氏度以上的气温，哈尼更是高呼差点在比赛中因中暑而退赛，另一位冲刺名将德根科尔布也把第二、三赛段的失败归咎在天气上。总体来说，只有康塔多、罗德里格斯、瓦尔韦德这些西班牙本土人，和出生在肯尼亚的弗鲁姆的耐热能力高一些，虽然他们也不乏怨言，但状态还是不错。

除了该死的炎热外，在第五和第七赛段，在靠海的路线中，横风这种让车队头痛，而车迷喜闻乐见的天气也光顾了。在横风刮起时，大集团行进的阻力会加大，后面的车手要跟上前面不再是一件轻松愉快的事情，如果带风的车队提速，就很容易造成大集团的分裂，而当带风车队的名字是京科夫-盛宝银行时，简直就是车迷的福利。第五赛段时，残暴的京科夫车队就曾经拉开了15秒的时间差距，而在第七赛段更是连酋长昆塔纳和捷安特-禧玛诺车队都差点遭殃。

热了八天后，第九赛段的最后两个小时里也下起了雨，温度降低了一些后，GC手们的激情也自然上来了，Anacona、丹·马丁和康塔多的连番表演有足够的水准。可惜弗鲁姆始终无法在雨战中找到状态，这时他是否庆幸对手中没有尼巴里，终点前也没有下坡呢？

除了不搭边的大雪和寒冷，环西出现了所有的恶劣天气。对于能增加比赛精彩程度，触发GC手们进攻的天气，观众无不翘首以待，如每个平路赛段都加入50Km的横风路段，大集团中插播TTT，而车手们就唯有多加保重了。

你好！酱油党们

环西的参赛名单星光闪闪，虽然赛前很多车手都传出是抱着为世锦赛热身目的来，但我们还是天真地认为，热身总要在冲刺、突围中找找状态吧，顺便抢个赛段冠军什么的，可惜在第一阶段结束，事实无情地告诉我们，坎切拉拉、萨甘、布南这些响当当的人物就是过来打瓶酱油的，把环西的赛场当做平日训练的场地。

古典赛大杀四方的坎神在前九个赛段中毫无存在感可言，在电视直播中，导播连个镜头都切不到，刚二度卫冕环法绿衫的萨甘在环西的存在感主要由掉队提供，最威风的也就是地把赛段冲刺时欺负一下体力不支的德根科尔布，而他擅长的爬陡坡和突围抢分嘛，还是回去看环法录像吧。全面表现碌碌无为的汤姆·布南除了为乌兰带风外，比赛中给人印象最深的就是冲刺时那英雄暮年的无力感，这瓶酱油打得也不轻松。

与上述为热身而来的几位不同，范登布罗克、塔兰斯基、贝坦库等人的酱油则打得更莫名其妙了些，范登布罗克和塔兰斯基都声称自己今次不设定总成绩目标，为做副将而来，但是在每个终点前爬坡中很快掉队，带有出工不出力的嫌疑，而贝坦库的职业精神在此再一次让人怀疑。除了以上三位，环法季军的皮诺不但表现欲不强，而且不知不觉间掉了四十多分钟，从他赛前的采访看来，他的酱油可能已经打得差不多了，接下来的比赛应该可以出来活动一下了。

冲刺配角们

随着曼岛飞弹转战环英国，冲刺手在环西的抢戏能力进一步被削弱了，所以无论德根科尔布、布阿尼和马修斯如何你来我往，无论从名声还是表现来看，他们贡献的精彩程度都不足。

论绝对的冲刺速度，马修斯即使在二流冲刺手中也不太耀眼，他能够连续两年在环西中赢下赛段冠军，还是赶上了爬坡着大流，在获胜的第三赛段中，即使陡坡冲刺好手丹·马丁也无法甩开他，而冠军也顺手拿来了。

同样取得两个赛段冠军的德根科尔布和布阿尼可以说是今年环西最大牌的冲刺车手了，但是他们的对决却总是缺乏一种决战紫禁之巅的爽快。两人不但根本就没有直接对抽，而且在爬坡、横风的干扰下，两只车队的火车战术也无法完整展开，只有两三节的火车总让人有一种游兵散勇的即视感，战术上的看点并不多。

除了上面三位外，BMC车队的前世界冠军吉尔伯特也是在冲刺中较为抢眼的车手，可惜他对攻击的时机把握实在非常有问题，往往充当了第三方带冲手的角色。