Challenge是一家以全手工制作管胎而被车友熟知的意大利品牌，曾推出了Forte、Triathlon、Fango等经典高品质管胎型号。除了专注于公路赛、计时赛、场地赛的管胎/开口管胎之外还有丰富的公路越野外胎和MTB管胎，其产品帮助很多顶尖选手获得优异的成绩。目前Challenge品牌由伊诺华公司代理。
Challenge品牌丰富齐全的外胎选择。本次来到BIKETO评测室的是一款专注于公路骑行的竞赛级管胎：Strada。
Strada在意大利语中是街道、道路的意思，中国官方译名为远行者，表明了这款管胎专为公路骑行而开发。以下是这款管胎的数据：
型号：Strada
纱密度TPI：300
标准尺寸：700C
宽度：25mm
结构：纯手工制作
内胎：乳胶
防刺层：PPS
重量：285g
气压：6-12Bar（90-175psi）
用途：公路赛
Challenge旗下管胎产品坚持全手工制作。通过近距离观察和细细抚摸，可以发现整条管胎的做工非常好。在未安装的状态下充进少许约40psi气压，能够观察到整条外胎的真圆度非常不错，不过整体的扭转也是比较大。我已经迫不及待地要把它黏到轮组上面去了！
在这条Strada的内侧看到明显的手工缝线，另外，由于是缝制方式，难以保持气密性，所以绝大部分手工管胎内部都是使用内胎来保持气密性。而内胎材质有两种：橡胶和乳胶。中低价位的手工管胎因成本限制基本都是使用橡胶内胎，重量会比较大，不过气密性很好，而路感则会相对生硬一些。高价位的手工管管胎绝大部分都使用乳胶内胎，气密性虽然一般但胜在重量更轻、弹性优秀、路感优越、防刺性能更胜一筹。这也是高端手工管胎路感更好，重量更轻的其中一个原因，当然要付出的代价就是每隔几天就要打气以保持最佳性能表现。
上车前循例上电子秤，278g的重量比官方宣称的285g还要轻上一点，另外一条重280g。考虑到全手工制作的误差，完全可以接受（即使是超重也是情有可原，更何况是轻了），这也说明了Challenge对于管胎制作的精细程度。毕竟一车份轻了12g，那就是一个轻量塑料水壶架和高端碳纤维水壶架的差距了。
为了使管胎更加全面地贴合轮组，我使用了胶水来粘合，步骤大家都懂的，在此就不一一叙述。为了保证胶水完全干燥，足足等候了超过24小时才正式下地，这个晚上注定是个不眠夜。
在这里你能够所有关于这条管胎的所有信息：品牌、型号、胎压等相关数据
25C的宽度在120psi胎压下宽度为24.8mm
25C的胎宽一直都是我最喜欢的，在舒适性和过弯的极限性方面相比于23C都更加好，对提高车辆操控性和舒适性有着不可忽视的作用，这几年在各大环赛中越来越多的世界顶尖车手均使用25C外胎也验证了这一点。
为了此次测试我们借用了陈主任的KUNG炫黄限量版战车，CP套件，FSA碳纤维曲柄加椭圆盘等高端配置有利于更好地体验这对高品质外胎的实际使用感受。
万千少女、千万车友的偶像——陈主任友情出镜
经过一个多月的骑行测试，对这对管胎的已经有了很全面的了解
由于我的体重只有65kg，所以测试气压并没有打到170psi而是保持在130—135psi左右，由于Strada使用了高端的乳胶内胎，气密性无法和橡胶内胎相比，所以基本每两三天就要从新打气以确保胎压在正常的范围。135psi的Strada状态可以说是非常之好，在滚动阻力、舒适性、路感之间找到一个完美的平衡。
很多车友对于管胎的恐惧来源于管胎易爆难修复等多种谣言。不过在我使用这对管胎的时间内并无遇到这样的烦恼，使用这对管胎我并没有灌事前补胎液，这是对自身人品的一个信心。也得益于我每次骑车前都要检查胎压打气，顺便检查胎面是否有异物或者破损。其次是300TPI的胎帘密度本身就具有一定的防刺性能，再加上Challenge招牌的PPS防刺层，想要爆胎也不是一件容易的事。一段时间下来仔细检查胎面也只有两个很细小的破损，并不足以造成漏气爆胎的悲剧，所以准备的事前补胎液和事后补胎液就处于全新未拆封的状态。
首先这对Strada管胎给我最深刻印象是它非常优秀的抓地力。对纹路有研究的车友应该知道，人字纹胎纹能够在各个方位都能提供非常美好的抓地力，无论是加速还是压弯，胎面和地面“糖黐豆”一般牢牢吸附在一起，在大力刹车时前轮很稳定，后轮也不容易打滑。随着而来的好处是操控性的提高，你可以更暴力的摇车、进弯时更晚的刹车，劈弯你可以压得更低而不用担心滑出去，这都是优秀的胎面所带来的直接变化，用得到，感受得着。
其次是优秀的路感和一流的舒适性。用这对管胎骑行是一件非常美妙的事情，路感这种东西只可意会不可言传，我只能说这是我体验过路感最好的管胎之一。舒适性方面由于弹性更佳的乳胶内胎和25C的胎宽设计，使得这款管胎的舒适性也在本人体验过的管胎之中属于优秀的级别。在铺装良好的沥青路面骑行只能说是一种新的享受，而在铺装比较粗糙的沥青路面表现也非常不错。
谈论管胎不可避免地要谈到滚阻这方面，这也是管胎有别于开口胎最具优势的其中一个方面。确实这对管胎的滚阻是非常小的，虽然我并没有将胎压打到170psi去体验那无与伦比的滚阻性能，不过即使在125psi的胎压下，这对Strada远行者管胎的滚阻已经表现得足够优秀，所以我并未选择牺牲舒适性来换取更变态的低滚阻。
优势：做工好，轻量、耐用、舒适、性能一流，无论比赛还是长距离训练使用都非常完美
不足：基本每3天就要打气，目前在国内的购买渠道有限
CHALLENGE 中国总代理：伊诺华轮胎公司
联系人：李艳 Lily
联系电话：13757386517
责任编辑：JAY
