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环意战车 高速机器SCOTT FOIL

环意大战方酣,SCOTT中国代理SYB兴升阳昨天带你细看了大赛特制粉红版赛车,绿刃车队也续穿领骑衫大肆庆祝。

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现在,让我们一起了解这辆空气力学创造出来、最优异碳纤车吧!

最近在全球赛场接连获胜的澳洲绿刃车队,选择FOIL征战顶级水平的世界巡回赛,就是看中它在任何路况下都可以骑得更快、达到更高的效率,车队版的Aero Road空气动力学公路车集合了所有竞赛的优点。

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HMX NET碳纤车架/前叉的重量仅有880g/340g,惊人的轻量傲视当今车坛,FOIL也是SCOTT公路系列中,重量和刚性最完美结合的车款。

除了车队版,SCOTT为你提供更多选择。FOIL 10、15、20三款车,都是以HMF碳纤制成的车架,以卓越的强度和轻量闻名车界,不费力气就能达到绝佳的骑乘体验。

HMX碳纤 - SCOTT优化了业界常用的高模量HMF碳纤。HMX是一种被SCOTT使用的混合碳纤材料,相比HMF,HMX在同样重量下有着20%的刚性提升。这种特别的材料使得SCOTT的工程师得以创造出轻到难以置信却仍然拥有上佳骑乘品质的自行车。然而,HMX的制造成本是HMF的三倍,因此SCOTT只有在高端的Premium,Team Issue和RC版本的战车上才会使用。

HMF是一种用来最大化强度并尽可能降低重量的碳纤。这种材料混合了最佳的刚性与强度特性,提供了极佳的骑乘体验。SCOTT工程师创造出这种碳纤的诀窍就是他们对于碳纤层叠方向和大小的精确控制。与现今的产业标准相较,HMF碳纤提供了更为卓越的强度。

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3:1F01前叉/锥形头管

前叉采用了特有的3:1比例, 与车架头管无缝整合。前叉与头管的接合面采用 1 ¼锥 度的轴承,在增强侧向刚性 的同时保持了头管的空气动力外形。前叉的碳纤接层进一步增强了刚性。

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整合式座管夹/空气动力学座管

隐藏的整合式座管夹完美匹配上管和座管外形,避免在局部产生湍流,亦符合SCOTT的尾迹形状设计准则。

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车架流场交互气动设计

车架上每根管材的管形都与下管和头管的迎风面形状有关,因为这是最先接触气流的部分。后叉与座管平面错开4度,可以将流经前三角的气流顺利引导至后三角周围。

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  • 绿色发明 2014-05-27 10:11

    我研发自行车无极变速链盘,有意转让,或合作。自行车即将进入无极变速时代。

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