零部件

第一视角:FOX 2013 CTD技术避震新品

   2013年的FOX产品已经发布,作为高端的自行车避震系统品牌,新发布的避震产品究竟如何,一起细看。

   FOX最新产品前叉和后避震均在美国生产,新线产品在阻尼方面作了改变,避震系统针对爬坡、林道、下坡进行整合,并命名为CTD,即Climb Trail Descend。其它方面包括,进行了轻量化改进,气压弹簧改进,改善安装,34系列中增加了26和650B的160mm林道可用型号等。




CTD避震整合系统

   CTD避震整合系统,针对Climb 、Trail和 Descend模式对自行车的前叉、后避震和座管进行了系统整合,方便车手从容地在山路上操作使用前叉、后避震和座管。

Climb爬坡模式
   Climb模式下,前叉及后避震采用最坚实的低速压缩阻尼设定,倾向以往产品的锁死状态,提供最佳踩踏效能。同时,座杆延伸至最高位置,从而使腿部伸展,产生最大的爬坡力量。

Trail林道模式
   Trail模式下,前叉及后避震采用中等低速压缩阻尼设定,结合最佳踩踏效能和吸震效果,使自行车在混合地形上的操控和加速性能提升。同时,座杆设定至中等高度,从而产生较低的重心及达致踩踏效能与操控的完美平衡。

Descend下坡模式
   Descend模式下,前叉及后避震采用注重吸震的低速压缩阻尼设定:在陡峭速降路段达致操控与的舒适性的完美平衡。座杆设定至最低的位置:方便骑手将身体重量后移,操控自行车骑跃下陡峭和考验技术的陡坡。


2013款FOX产品亮点

   每个品牌的新产品都会有一些亮点,FOX的2013产品也不例外。超轻量、增加34平台160mm的Float与Talas、更完美的Float气压弹簧曲线、更佳的硬件安装、Float大容量气动套筒及接环都是FOX将带来的产品革新亮点。

超轻量化

   FOX对前叉下管进行了轻量化改进:最轻量的 FLOAT 26er及 29er避震前叉在超凡性能和强度上未作任何妥协。短行程避震前叉(26er 100/ 120mm行程以及 29er 100mm行程)与 34系列均应用最新减重设计,得到无以伦比的抗扭刚度与出色的林道骑行性能。

   26英寸款所有 FLOAT 100 / 120mm行程前叉都采用了最新超轻量下管。100mm(FIT CTD w/林道调节)型号比2012款轻50g轻至 1.35kg。

   29erFLOAT 100mm款式(FIT CTD w/ 林道调节)比2012年款轻 204 g。

新增34 160mm的FLOAT 与TALAS前叉

   FOX的34平台现已面市,此外为 26er及 650B轮组延伸至 160mm林道使用行程。每支前叉均配备 15QR 快拆系统及 1.5英寸锥形舵管和叉冠。与32和36平台相比,34平台比32坚固20%,比36轻200g。

   新款的的34 160与其前辈相比,更轻、更坚固和拥有更低的轴心至叉冠距离。

   相对于此前的型号,新34 160款轻了 213g。为最出色的操控性保持高硬度,34 160配备了15QR快拆轴心及轻量的1.5英寸叉冠/舵管。同时轴心到叉冠的距离宿短了7.4mm(与36 160相对比)以优化前端角度并提供迅速,敏捷的操控。

更趋完美的FLOAT 气压弹簧曲线

   2013所有 FLOAT避震前叉的气压弹簧经重新改良,在 130mm至 180mm阶段行程表现升级至更线性,提供最接近圈状弹簧的使用感受。

   智能行程

   FOX对前叉进行改进,使FOLAT气压弹簧曲线接近圈状弹簧的线性曲线,达至近乎完美的弹簧线性曲线效果,同时保持在每个行末段防止打底,也要保持前叉两端行程的轨迹。FOX智能行程改进的结果是:
   ●更小的初段阻力;
   ●更长的负压弹簧及为达到更具线性感觉减少气压弹簧的压缩比;
   ●整体行程的优化;
   ●在末段行程提供更大压缩阻力的同时也减低跳动。

更佳的硬件安装

   卓越性能反映在各项细节中。后避震与车架的主要接触点经重新设计,提供更优越性能。

   ★更少摩擦力  
   新的树脂硬件对比传统设计减少近 50%的摩擦力,从而使后避震连杆结构运转更顺畅,反应更快速。

   ★无需工具  
   新设计的后避震硬件系统安装可以徒手完成。

   ★简洁与耐用  
   O型圈与法兰衬套设计具阻挡泥垢功能。在实验室测试中,装上新款硬件的避震浸没在泥浆中持续正常运作了比以往长10倍的时间。

FLOAT 大容量气动套筒及接环

   ♣更轻  
   FOX 2013款Float拿走多余的零部件,大容量,一体的气动套筒及接环设计减重约 37g(平均重量与一个相等的XV套筒比较)。

   ♣更酷以及更稳定
   相比传统多块式额增容量设计,空气弹簧表现更稳定并降低空气阻力的速率。

   ♣一体式  
   接环杯是新大容量气动套筒的主要部分。新设计把过去在XV套筒内的空气容量都包含在接环杯本身内。




FOX 2013前叉产品一览

FOX 32 系列
26er 参数
FLOAT

重量:2.98–3.95磅;弹簧气压;下管9mm  快拆勾爪或15mm 筒轴系统;舵管  1 1/8" 或1.5"  锥型
FIT:智能100mm 、重 3.22  磅
FIT CTD :附林道调校,100mm、2.98 磅;120 mm、3.03 磅;140 mm、3.66 磅;150mm、3.85 磅
FIT CTD :线控100mm、3.26 磅;120mm、3.28 磅

TALAS

重量:3.66–4.13磅,弹簧可调行程气压,下管9mm ,快拆勾爪或15mm 筒轴系统,舵管  1 1/8" 或1.5"  锥型
FIT CTD :附林道调校,140 mm、3.66 磅;150mm、3.85 磅
FIT CTD :线控140mm、 4.10 磅

831

重量:3.67–3.74 磅;弹簧气压;下管15mm 筒轴系统;舵管  1 1/8" 或1.5"  锥型
FIT CTD :附林道调校,100mm、 3.67 磅

29er参数
FLOAT

重量:3.24–3.99  磅,弹簧气压,下管9mm  快拆勾爪或15mm 筒轴系统,舵管  1 1/8" 或1.5"  锥型
FIT CTD :附林道调校,100mm、3.24 磅120mm、3.78 磅
FIT CTD :线控100mm、3.49 磅

TALAS 29

重量:4.05–4.33 磅,弹簧可调行程气压,下管15mm 筒轴系统,舵管  1 1/8" 或1.5"  锥型
FIT CTD : 附林道调校,120mm、4.05 磅
FIT CTD 线控:120mm、4.30 磅




34系列

26er

FLOAT
重量:4.30 磅气压弹簧,下管15mm 筒轴系统;舵管  1.5"  锥型
FIT CTD   附林道调校,160mm

TALAS

重量:4.49 磅,气压弹簧,下管15mm 筒轴系统舵管  1.5"  锥型
FIT CTD 附林道调校160mm

650B

FLOAT 650B
重量:4.38 磅,气压弹簧,下管 15mm 筒轴系统,舵管  1.5"  锥型
FIT CTD   附林道调校160mm

TALAS 650B  
重量: 4.57 磅,
气压弹簧,下管 15mm 筒轴系统,舵管  1.5"  锥型
FIT CTD   附林道调校 160mm

29er

FLOAT 29
重量:4.49 磅,气压弹簧,下管 15mm 筒轴系统,舵管  1.5"  锥型
FIT CTD   附林道调校 140mm

TALAS 29
重量: 4.68 磅
气压弹簧,下管 15mm 筒轴系统,舵管  1.5"  锥型
FIT CTD   附林道调校140mm



36系列与40系列

160 FLOAT
弹簧气压,重量:4.63–4.72  磅,下管 20mm 筒轴系统,舵管  1 1/8"  或1.5"  锥型
FACTORY :FIT RC2 160 重量:4.71 磅
PERFORMANCE :R 160 重量:4.63 磅

160 TALAS
重量:4.79  磅,弹簧气压,下管 20mm 筒轴系统,舵管  1 1/8"  或1.5"  锥型
FIT RC2 160 / 120

180 FLOAT
重量:5.27-5.31 磅,弹簧气压,下管 20mm 筒轴系统,舵管  1 1/8"  或1.5"  锥型
FIT RC2 180

180 TALAS
FIT RC2 180 / 140
重量:5.37-5.40 磅,弹簧可调行程气压,下管 20mm 筒轴系统,舵管  1 1/8"  或1.5"  锥型

180 VAN
FIT RC2 180
重量:5.94-5.98 磅,弹簧圈状,下管 20mm 筒轴系统,舵管  1 1/8"  或1.5"  锥型

40系列

FIT RC2 203
重量:6.93  磅,弹簧圈状钛合金,下管20mm 筒轴系统,舵管  1 1/8"  或1.5"  锥型





FOX FLOAT后避震

CTD BV 附林道调校
Factory Boostvalve 爬坡调校=中
7.5 x 2.0 ,  7.875 x 2.0, 7.875 x  2. 25, 8.5 x 2.5
重量 .46  磅  ,弹簧气压,爬坡/林道/下坡 (三段调节)

CTD BV 线控
Factory Boostvalve 爬坡调校=中
7.5 x 2.0 ,  7.875 x 2.0, 7.875 x  2. 25, 8.5 x 2.5
重量 .46  磅,弹簧气压, 爬坡/林道/下坡 (三段调节)

CTD
Factory 爬坡调校=硬
5.5 x 1.0, 6.0 x 1.25, 6.5 x 1.5,  7.25 x 1.75,  7.5 x 2.0,  7.875 x 2.0
重量 .44  磅,弹簧气压, 爬坡/林道/下坡 (三段调节)

CTD Remote
Factory 爬坡调校=硬
6.5 x 1.5, 7.5 x 2.0 , 7.875 x 2.0
重量 .46  磅,弹簧气压,爬坡/林道/下坡 (线控三段调节)

CTD
EVOLUTION爬坡调校=硬
5.5 x 1.0, 6.0 x 1.25, 6.5 x 1.5, 7.5 x 2.0, 7.875 x 2.0, 7.875 x  2. 25
重量 .46  磅,弹簧气压,爬坡/林道/下坡 (三段调节)




FOX DHX和BAN系列

DHX AIR 5.0
BOOST VALVE
7.5 x 2.0, 7.875 x 2.0, 7.875 x 2.25, 8.5 x 2.5, 8.75 x 2.5, 9.5 x 3.0
卡斯码镀层,重量.98  磅,弹簧气压

DHX RC4
BOOST VALVE
7.5 x 2.0, 7.875 x 2.0, 7.875 x 2.25, 8.5 x 2.5, 8.75 x 2.75, 9.5 x 3.0, 10.5 x 3.5
卡斯码镀层,重量.98  磅,弹簧圈状

VAN RC
PERFORMANCE
7.5 x 2.0, 7.875 x 2.0, 7.875 x 2.25, 8.5 x 2.5, 8.75 x 2.75, 9.5 x 3.0
重量.85  磅,弹簧圈状



控制系统:


   前叉操控
   骑到任何地方,征服所有路段.
   2013 XC和 AM前叉,从 100毫米到160毫米行程,32及 34毫米管径,26er,29er及 650B系列全线配备CTD阻尼系统(爬坡-林道-下坡模式)。

   独特的林道可调模式
   在林道(Trail)模式设定时,工厂系列前叉附有额外3段林道(Trail)模式微调(柔软,中等以及坚硬)以配合山路崎岖程度。  

   线控兼容
   ○整车避震控制
   ○横把上的线控提供迅速和方便的操控,使骑手掌握最佳的设定。
   ○一个拨杆动作同时控制前后避震,骑手可即时轻易地改变自行车的特性。
   ○最先进的避震技术,可轻而易举地装在任何山地车上。

   后避震控制
   全线 2013 FLOAT后避震都配备了最新 CTD技术。
   林道模式微调,在林道模式设定时,骑手可作3段微调(柔软,中等以及坚硬)。CTD 控制杆所有FLOAT后避震提供3个CTD档位:左为C爬坡模式;中为T林道模式;右为D 下坡模式。

DOSS CTD线控座管


   免侧面或旋转操作
   DOSS可调高度、伸缩座杆采用内置双凸轮设计使座杆作动顺滑至每一个行程设定(爬坡,林道或下坡),避免不必要的侧面或旋转动作。

  CTD 3段位一体式
   完整的骑行操控,通过你的指尖控制的与3段位操控杆的D.O.S.S.座杆。以同一拨杆同步控制前或后避震,设定爬坡-林道-下坡模式,根据地形立即优化性能。C爬坡(完全伸展);T林道(中段-在爬坡模式以下40mm);D 下坡(最低位置)。

  容易找到-中段位置  
   ☆双控杆及内置定位系统使其容易操作,骑手每次都可以找到中段(林道)位置座杆高度。

   ☆内置双凸轮系统-简单的行程设定-无需旋转操作:凸轮(1)驱动高度/位置机构,凸轮(2)调整反旋转机构,自我调整设计, 提供更少的摩擦力, 延长使用寿命
线控拨杆  

   ☆提供 4个位置安装选项:左/右以及横把上/横把下;快速及容易触碰的可及性;双控杆令每次调校至中段林道模式都十分容易;触及距离可调。气动回弹速度可调,美式气嘴(10-25psi)
故障安全设计(在内部空气意外漏失情况下,保持固定座管高度功能)。座杆布线可在左或右方防滑,零偏心,2螺丝锁紧座包设计

  4种控杆安装选项  
   横把上/横把下的选项结合左边或右边配置,给你多个安装选项。



责任编辑:JANP




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作者:黄剑平

美骑ID:骑客_黄剑平

简介:前美骑网产品与技术编辑,曾参与《单车圣经》目录策划、图片拍摄及核心内容拟写。并完成各类自行车产品资讯、评测、维修保养及骑行技巧等内容创作。培养团队摄影及自行车专业技能,多次策划及执行大型自行车展览会报道。参与国内、外自行车品牌产品发布会、试骑体验及相关活动,对活动、产品、展会各类报道有丰富的经验。

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  • 独松野鹤 2012-05-26 05:19

    眼里看到的都是眼泪,太漂亮了。[~e.jy~]

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