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“头”等大事——POC气囊式头盔谍照流出
在2022年初宣布合作后,瑞典知名自行车头盔品牌POC和汽车安全系统开发公司Autoliv成功申请了一项专利,并宣称这项设计将为自行车骑手提供“卓越的头部保护”。这项技术旨在辅助传统头盔,提供第二个能量吸收保护层。有趣的是,就在此专利出台后不久,另一家专注于开发自行车充气头盔的先驱品牌Hövding's在 2023 年 12 月申请破产
Hövding's的头部保护发明与POC的设计有些相似,即在事故发生时瞬间充气形成头部气囊,但它是像围脖一样佩戴在颈部并弹出包围头部,而不是像传统自行车头盔那样佩戴在头上。
虽然Hövding's的设备因其安全性能而受到业界广泛赞扬,但也因其经常在不该弹出时突然自己“想开”了而受到一定的诟病。随着产品的最新款推出,瑞典监管机构下令停止销售并召回Hövding's气囊围巾的产品。而此次POC 和 Autoliv 的合作,加上新的专利新鲜出炉,使他们在填补Hövding's留下的市场空缺、吃下市场份额并引领自动气囊头盔技术发展方面处于绝对有利地位。下面让我们回顾一下 POC这款头盔的实际情况:
这款头盔由传统的轻质发泡塑料材料制成的外壳组成主题部分,类似于一个传统自行车头盔,提供最初级的碰撞保护。但它的特别之处在于专利性的气囊设计,在事故发生时能瞬间充气展开,为头部提供一个额外的保护层。那么内置的气囊是如何知道自己应该何时充气的呢?专利中提到,头盔包括一个与气囊相连的充气电机和一个装有加速度传感器的启动器。当加速度传感器感知到头盔明显出现不正常的加速度数值,即收到外力撞击,充气电机启动将气囊充满气体,气囊就会瞬间展开,从而沿着头盔外壳的外表面进行扩展,在某些部位增加头盔的可用保护厚度。
这意味着为头部提供了额外的“护甲值”。当然,这部分额外护甲值来自于不同的保护思路。由于头部不是直接靠空气囊保护,展开相对柔软的空气囊可以先撞击障碍物,如汽车表面或路面、人行道马路牙子时,先由柔软的气囊缓冲部分撞击力,保护里面的硬壳;硬壳再吸收剩余的冲击力,保护头部。该专利还指出,由于存在和传统自行车头盔一样的外壳,该头盔产品即使在头部未经加速度或减速度即撞击障碍物的情况下,也能提供原始的保护,比如磕到垂下来的树枝或者被掉落的石子砸到这样的情况。
2022年,Autoliv表示他们通过测试发现在头盔上增加空气囊技术“可以显著提高安全性能,特别是在线性碰撞中”。“线性碰撞”的意思是力量沿着一个方向直接施加在头盔上,与“角度碰撞”不同的是,后者会引起物体产生旋转运动。角度碰撞是当前头盔技术所专注的领域,保护系统如Mips和WG11现在越来越多地出现在头盔上,通过自身微小形变缓冲力道来减少传递到大脑的旋转运动。
头盔是否需要安装气囊?这确实是一个有争议的问题。然而毫无疑问的是,当前的头盔设计几十年来基本保持不变,也许需要更多的创新来提高它们的安全水平使其更先进、更加现代化。自行车头盔最近总是上热搜,热度不小。之前英国著名大厨和电视主持人、地狱厨神戈登·拉姆齐呼吁所有骑自行车的人都佩戴头盔,“无论骑行的距离多短、头盔的价格有多昂贵”。此前他遭遇事故导致受了很重的伤。这位名厨的声明恰逢荷兰政府呼吁骑车者全部佩戴头盔,而整个英国媒体也迅速加入了这场辩论,讨论是否应该立法,用法律要求骑自行车的人全都强制佩戴头盔。
2022年首次报道POC的头盔产品时,该品牌出具了一份报告,称头部损伤是导致自行车骑手死亡的主要原因,尤其是当时速高于20公里/小时的情况下。该报告还引用了瑞典保险公司Folksam发布的自行车安全报告,该公司也对头盔产品进行了独立测试,强调了改善头盔吸收效率的必要性,特别是涉及受到汽车碰撞的情况。同一报告还提到,随着电动自行车的兴起,通勤骑行的人能够以更高速度行驶,因此加强头部保护的需求变得更为关键。Folksam最近发布的“2023年自行车头盔 - Folksam测试”报告对当前头盔产业的安全状况持有相对负面的态度,即使是符合标准认真的头盔也是如此。
Folksam在报告的结论中写道:“符合当前EN 1078标准的传统头盔不能防止骑车者在头部碰撞中产生脑震荡。除了在旋转方向保护的性能得到改善外,头盔还需要更有效地吸收能量。为获得CE认证而上市的任何自行车头盔都必须符合的安全标准EN 1078,这本来就应被视为最低要求。但实际测试的结果是符合EN 1078标准要求的自行车头盔在实际碰撞或摔倒中可能无法提供足够的保护。”
在相关法律法规方面,在瑞典,15岁及以下的骑行者在骑行时是强制佩戴头盔的。该法律不适用于独自骑车上路的儿童,但一个未戴头盔的儿童与父母一起骑车时,父母可能会被罚款最多500瑞典克朗。至于POC的气囊头盔是否是自行车头盔领域的下一个里程碑事件,以及它是否超越了认证的最低标准要求并提供了额外保护,还需要消费者继续等待,看它是否会投入全面生产。
责任编辑:Ting