套件则是选用了一套Shimano XTR9100的机械套件。

Shimano具有代表性的阻尼机构，需要定期清洁保养，不然容易罢工。

牙盘则是选择了更为轻量化的RaceFace Next SL G5。

齿比方面则是前32t，后10-45t。车主表示高估了自己，打死也不用45t的飞轮了，有时候还是得51t慢慢磨上去。不过比起51t的版本，45t整体的跨度更小，变速更加流畅。

刹车方面没有选择轻量化的两活塞的Xtr M9100，而是使用了制动力更强的四活塞的M9120版本。

Shimano一流的做工没得说。

碟片并没有选用Shimano的产品而是选择了“毒品”品牌Trickstuff的Ultra Light，前后均为180mm。

轮组则是选用上台车留下来的Nextie UM35车圈编DT Swiss 350花鼓。

外胎则是闪电出品的S-Works Ground Control,29x2.2。

不过车主表示胎质有些硬，抓地力不是那么好，后期会考虑换掉。

配置清单：

前叉：FOX FLOAT 34 Factory Grip2,130mm

后避震：FOX FLOAT DPS Factory

车把：OneUp,760mm宽度,20mm抬升

把立：RaceFace Turbine R,50mm长度

把套：Sensus Lite

座垫：S-Works Power with Mirror

座管：FOX Transfer Factory,150mm行程

刹车：Shimano XTR M9120

碟片：Trickstuff Ultra Light,180mm

变速：Shimano XTR M9100

飞轮：Shimano XTR M9100,10-45T

牙盘：RaceFace Next SL G5

脚踏：Crankbrothers Stamp 7 MacAskill Edition

车圈：Nextie UM35

花鼓：DT Swiss 350

辐条：DT Swiss Competition Race

外胎：S-Works Ground Control,29x2.2

重量：10.9kg

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