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外媒评选2022年7款最好的All-Road公路车(下)
测试的自行车种类繁多,参加测试的车手也各不相同。因此,我们的测试车手都带着不同的期望和偏好来参加这个测试,他们都在寻找2022年最好的All Road。看看他们在寻找什么,在车上玩得开心对他们意味着什么。
本(Ben),GRAN FONDO总编辑,砾石爱好者和冲刺爱好者
“对我来说,公路车骑行就是发现新事物。因此,对我而言完美的公路车应该不介意处理偶尔的越野旅行。我也不是一个会拒绝冲刺的人。”
安可(Anke),自由记者 ,她的另一个自我是想成为自行车爱好者
“我是因为Gravel入坑的,因此我的公路车显然要有更宽的轮胎。它必须能够从容应对越野弯路。因为我认为我比路书更聪明,会去探索新路。”
玛蒂尔德(Matilde),女商人,奢侈品爱好者和爬坡女王
“我很幸运,能把普罗赛克山当作我的家。我喜欢这里的生活方式和这里的人。对于我的日常通勤,自行车必须能够应对很多山丘、长时间的爬坡、快速下坡和不断变化的路面。”
托比(Tobi), GRAN FONDO编辑,2%体脂,瑜伽和自行车竞赛运动员
“几年来,我一直遵循严格的训练计划,你经常会在精英比赛的起点发现我。所以,我要求一辆All Road也要有一定水平的竞赛表现。”
代工厂造的车而已?一群大爷大妈培训几天就上岗制作?品控能好到哪里去又不是time是老外专业人士制作的原装进口车,这价格谁买谁是大原中?
C5好像出厂就带挡泥板
+1
0虽然我很不喜欢Aethos,但说句公道话闪电从来也没把Aethos定位成All-Road,所以原车自然不会搭偏重的宽胎,况且Aethos也给了32C的胎容,换两条胎就满足文章要求了。
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