四、你应该关注哪些最重要的特点?

1.操控

操控性对我们而言是最重要的标准。前职业自行车手大卫·米勒(David Millar)曾在2019年帮助我们测试自行车，他对此的表述说的很直白了：一辆好的自行车必须有良好的操控性。我认为自行车的操控能力决定了你在比赛中的赢输。如果操控性是垃圾，那么整个车子就是垃圾，至少对我来说是这样的。”我们对他的观点表示赞同，我们也常常问自己，一辆车的精确、有趣、稳定、迟缓在尺度上是如何把控和评价的，通过拐弯有多精确？前后感觉是否平衡？转向有多精确？这些都是本次测试中我们需要解决的问题，最好的车子可以在敏捷和稳定之间寻找到最佳平衡点，提供直接精确的操控，而不会让你感到紧张和感觉模糊。当一台车有了这些特点，它既适合雄心勃勃的车手，也适合悠闲的长途骑行。

2.加速度和速度

无论你是加速出弯还是在终点冲刺，一辆轻便的车子能在关键时候发挥重要作用。一辆车想要加速快，关键在于重量的分布、较低的总重量和最小的车轮旋转重量。当然，在平路上巡航的效率也同样重要。在高速环境下，空气动力学优化的车子尽管会有一些重量上的增加，但总体会带来一定优势，更高框的轮组带来的高旋转重量有更好的巡航效果，但这样会给加速度带来影响。总的来说，人体占据整体骑行系统75%的风阻，你能更长时间保持气动的骑行姿势，那么巡航的速度会越快。因此，系统的舒适性直接影响骑行速度。完美的公路车会在加速度、巡航速度之间达到平衡。

3.控制力和信心

这些点的重要性都被低估了。一辆车可以轻量化、符合空气动力学，但如果它难以控制，骑行它的人没有信心，以上种种便显得都不重要了。此外，一辆难以控制的车会剥夺你的精力和注意力，你会花更多的精力来控制它而不是保持你的功率输出。当你在你的车上感到自信时，你才能够计算风险，安全地挑战你的极限。毕竟你的目的是享受旅程，毫发无损地回到你的朋友和家人身边。在测试中，最好的车子可以提供可预测性的控制力，有助于你突破极限，不强迫车手使用激进的骑行方式，而是留有余力，自由操控。

4.舒适度

我们只是普通骑友，没有专门的按摩师在你骑行后随时待命，所以舒适度是一个非常重要的话题，它在职业车队中的关注度也逐年提高。如果你能在骑行中保持舒适，你就能骑得快，并保持精力充沛。现代的符合人体工程学的骑行姿势应该既舒适又符合空气动力学。允许车手在高落差（气动姿势）下长时间骑行，而不仅仅是在冲刺时刻使用。一个舒适的车子提供一个平衡的整体，舒适性并不是单一的某个零件提供的，而是整体系统的依存性的总和，同时系统还能苟有效吸收高频振动和大幅冲击。不过，把带、车座之类的接触点取决于个人喜好，因此这一点我们没有把它列为评估的项目中。

5.骑行乐趣

我们确信这一点我们不需要再作更多的解释了。