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发布一年后 饱受质疑的SEKA EXCEED是“国牌之光”吗?

距离SEKA EXCEED车架组发布上市已经有一年的时间了,经过这一年的讨论、质疑等声音,现在的EXCEED据火锅了解出货已经处于供不应求的状态了。那么经过半年多 的使用,火锅今天就来谈谈关于SEKA EXCEED的使用体验。

车架几何

车架的几何是一款自行车的灵魂所在,几何决定了车手是否适合这款车架,EXCEED的几何也是SEKA品牌的创始人Fitter大泉经过多番讨论最终敲定的,总共有五个尺码,每一个尺码的几何都挑不出什么毛病(比如有的品牌的小码车架Stack过低)。在几何的方面可以说相当照顾综合设定并不是太强的车友们,集中凸显的方面就是Stack适中偏高,Reach总体偏短,所以STR(Stack值除以Reach值)整体显得较为舒缓。

EXCEED同时提供两根不同Rake的前叉和两根后飘值的坐杆,能满足大多数车友的设定需求,作为一款认真的设计几何的车型,提供更多规格的配件意味着更高的成本,可见用心程度。

全系Chainstay为410mm,一个非常主流的结合长度,这个长度是稳定与灵敏的中间值,既不会让车手感觉到摇车启动拖脚,又不会感觉到过弯后端不稳定。诸如BMC Teammachine SLR、闪电Tarmac SL7、Cervelo R5、Trek Emonda等诸多综合车架都采用了这个长度的设定。

除了前叉提供了两个版本,座管也提供了两个版本,0mm后飘的直头座管和-15mm的后飘版本,这也是照顾到了不同需求的车友,与之搭配的车架几何设计在于不同尺码设计了不同的立管角度,也就是几何图中的Q7,总共五个尺码就有3种不同立管角度,大小尺码也能照顾到相应的骑行感受,这在几何设计上是很高的要求。

管型及细节

EXCEED作为一台气动车架,管型的设计上都体现着气动元素。

前叉、头管、下管、立管、后叉的连接处以及座管都基于目前最成熟的NACA kammitail气动管形进行设计,通过和品牌负责人的聊天得知,虽然这是SEKA第一次开发气动车架并使用气动管型,但是得益于身处国内并同工厂端良好的关系,已经得到不少的成熟气动数据,CFD辅助设计加之以成熟的管型,EXCEED呈现出了非常优秀的综合能力。

SEKA官方网站有着详细的配件清单和装车走线指引说明,以上是部分截图,这样的细节在自行车品牌,特别是国内品牌中都是非常出色的存在,方便用户的同时也能体现出品牌的用心。

在此火锅也想提醒一下各位买车的用户和装车的技师,有疑问尽量先去官方网站和说明书中寻找答案,有时候比直接询问朋友更高效。

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  • 热门评论
  • rebirth2729 2022-08-10 22:22

    seka无工厂,无赞助,无质保(你们去看看他的质保条款,简单来说就是这也不保,那也不保),搞个轻量舒适气动车的样子货,还卖这么贵。中国龙,喜德盛,千里达,瑞豹,哪怕是JAVA都比这货强多了。seka的确是“国牌之胱”。

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    • 艾柯尔平葑 2022-08-11 21:11

      有赞助又可以说评价都是赞助水军刷的是吧,收收味

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    • rebirth2729
      回复艾柯尔平葑
      2022-08-12 15:06

      一万多的价格可以说是国产架的第一梯队了吧?有在比赛中验证过吗?喜德盛,中国龙,瑞豹,java,kung,规模小一点jens都在比赛中验证过性能,都卖得比SEKA便宜,SEKA除了会拍照还会什么?

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    • 猪胖不怕开水烫
      回复rebirth2729
      2022-08-12 16:36

      为什么你要这么一厢情愿的要求车架要经过比赛验证呢?自行车又不是全都是用来比赛的。人家卖一万有人买就是人家的能力,也没听说买了SEKA的出过什么问题。也不知道你这个不买的操这个心干嘛

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  • 刘子光 2022-08-10 20:48

    我认为很不错的国产品牌,种草种草!

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    • 似花还似非花oc 2022-08-10 23:12

      让你花1万多你会买?不如捷安特吧,捷安特才是国货之光

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    • seifer1987
      回复似花还似非花oc
      2022-08-11 00:56

      事实证明很多人会花1万多买。我身边好几个甚至外国人来中国常驻过来直接点名买这个架的。 任你怎么不服销量不骗人。

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    • 似花还似非花oc
      回复seifer1987
      2022-08-11 12:24

      买这个不是图便宜?

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  • yczb2009 2022-08-14 16:59

    真是烦这个品牌,什么测试也没有就对标一线,看到的都是厂测和个人体验,现在制造厂都不方便透漏…看看食品包装上,哪个不是明确了制造厂?怎么到你这就不方便透漏了,所谓的一线大厂说出来这么丢人吗?我不是看不起国货,我真是看不起这种尬吹的

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    • WENIWE 2022-08-14 17:40

      你知道闪电崔克这些品牌哪里做的么

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    • 艾柯尔平葑 2022-08-14 19:03

      大哥说说闪电的工厂在哪里?

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    • 猪胖不怕开水烫
      回复艾柯尔平葑
      2022-08-15 17:24

      哈哈哈哈啪啪啪

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  • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑 2022-08-16 13:23

    刚装了一辆的路过

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    • kingfar 2022-08-16 15:06

      有买新车了?

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    • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑
      回复kingfar
      2022-08-16 15:49

      就换了个车架而已

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    • kingfar
      回复美骑兔发奖特装型 美骑编辑
      2022-08-16 16:18

      把系统六换掉了?

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  • kingfar 2022-08-10 15:10

    Chainstay做到405应该不难吧,不过好像最近的新车型只有新款S5还在使用405的Chainstay,其他都410+了

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    • WENIWE 2022-08-10 17:13

      不是越短越好,也不是越长越好

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    • murshells 2022-08-11 10:14

      貌似现在很多车型不太讲究过弯灵活性,转为长距离骑游考量了。

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    • dwbalckadder
      回复murshells
      2022-08-12 08:22

      405的好处是链条短发力快,跟转向关系不大。现在碟刹宽圈,宽胎的兴起才是没人用405的原因。

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  • 尚神落 2022-08-20 00:04

    1W的价位对于普通工薪阶层的人民还是太贵了,而气动架除了好看一般人应该发挥不出气动优势。普通的骑友巡航速度在30左右,不到40的速度是否气动的车架区别不大。对我来说价格才是最敏感的因素,1W的车架我也只能观望一下,入手是不可能了,至少以我目前的收入是不可能买得起的。

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  • 斯特拉 team 2022-08-16 08:25

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  • 大雷子999 2022-08-14 10:13

    还是坎普YYDS啊

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  • 草鞋*朱 2022-08-13 13:00

    果然骂声真多啊...

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  • 2022-08-11 23:36

    一样没货一样等,我选择tcr

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  • KanchouLee 2022-08-11 20:18

    色卡,跟国产手机一样,坐地起价

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  • 彩虹妹妹 2022-08-11 19:39

    我喜欢       `

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  • 虎啸龙飞 2022-08-11 16:00

    没有生产厂家、品牌、厂址,不符合规定吧

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  • 437521242 2022-08-11 15:02

    产品可不止产品本身,有人说的对售后各项服务也很重要。最近就遇到一个轮组品牌,轮组出了问题,没有保修,厂家就直接发配件给代理商,代理商都没辙。

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  • murshells 2022-08-11 10:12

    车是好车,然而这价格就与我无关了。

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