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行程虽小,功能俱全 XC920S车主有话说

从xc-am-enduro-dh-trail,长期以来,我都在寻找一台重量轻、速别多、经久耐操、能上能下的全避震山地车。不是每个人都骑过大行程软尾,但是如果有人用这种车爬过坡,那么一定会记住那种无边无际的痛苦。

为什么一定需要一台软尾呢?硬尾不行吗?但是生活教会我的宗旨是:什么样的车干什么样的活。当用错误的车去骑错误的路,就会发生许多喜闻乐见的场面。(下文详解)

(开幕雷击)

随着时间的推移,机缘巧合之下我关注到迪卡侬在欧洲发布的一款软尾XC车型——XC920S。可惜当时国内只有硬尾的xc900,好吧xc900我先买了一台。但是硬尾xc始终觉得差了点意思,虽然可以减到更轻,但是高速下坡时候略显吃力。非常幸运的是在骑xc900的时候我没有炒过车。

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  • leica 2022-06-29 22:41

    鹤山的茶山?

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  • kingfar 2022-06-29 11:37

    看着折腾就觉得好爽啊~

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  • 我不是车神 2022-06-29 09:33

    TRUST四连杆前叉现在难买啊

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  • 行者无疆168 2022-06-28 23:50

    这车细节越看越不便宜

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  • 麻辣车手李二狗 2022-06-28 21:36

    电助力爬坡不费力,楼主可以考虑一下

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  • 骑车一阵风 2022-06-28 20:45

    厉害   !

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  • 李尼玛 2022-06-28 18:08

    这重量钞能力还是不太够,我一直嫌重的前140后120头管角度65.5的TallBoy超重型轻型林倒车12.5KG哈哈哈。。。胎的抓地力除了跟宽度有关还跟橡胶材质软硬有关系,比如超软的世文紫线和MAXXIS 3C MAXX GRIP哪怕只有2.4-2.5的宽度抓地力可能也是不输2.6的~

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  • 小 C 2022-06-28 16:36

    给我来一辆

    来自微信

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  • NONGASEN 2022-06-28 15:53

    车架重量不错

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