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LAZER全新KinetiCore系列头盔简介

昨天,LAZER发布了全新的KinetiCore技术,LAZER的头盔首次将旋转冲击保护集成到头盔内部,而这项全新技术的关键在于独特的可控褶皱区。得益于KinetiCore技术完全集成于头盔内部,因而头盔重量更轻,通风性更好。

LAZER全新KinetiCore系列头盔简介

那么问题来了,到底哪些头盔搭载了这项技术?是应用于老款头盔?还是推出了全新系列?下面我们就来盘一盘。

KinetiCore技术改变了头盔泡沫的形状,那么自然就是推出了全新的一系列头盔,包括公路、山地、城市和儿童头盔。


首先来看看主力的公路头盔系列,公路的KinetiCore头盔推出了高低两个版本,分别是Vento气动头盔和Strada综合型头盔。

LAZER全新KinetiCore系列头盔简介

Lazer Strada KinetiCore是一款全能型公路头盔,在弗吉尼亚理工大学独立头盔测试中获得 5 星评级。浮动悬挂系统可以消除头盔潜在压力点,而文丘里效应的通风系统可以在头盔内部形成风道,提高透气性能。Lazer表示,与Blade+ MIPS相比,Strada KinetiCore的冷却效率提高了0.9%,并且重量轻了20克。TPU眼镜防滑垫可以让眼镜插在头盔上时更加稳固,悬挂系统预留了马尾辫位置,对女性车友比较友好。

Strada KinetiCore亚洲版提供S-XL四个尺寸,售价753元,CE认证版为290克(M码),AS认证版为300克(M码)。符合中国GB认证的应该是CE版本。提供7款配色可供选择。

LAZER全新KinetiCore系列头盔简介

Vento KinetiCore 是针对空气动力学进行优化的性能导向顶级头盔。与Strada KinetiCore 一样,在弗吉尼亚理工大学独立头盔测试中获得 5 星评级。当冲刺时,头盔处于15度位置时,可以通过减少正面迎风面来降低阻力。Lazer 表示,与Bullet 2.0 MIPS 相比,Vento KinetiCore 的气动性能提高了2.3%。

除了有5.4%的冷却效率提升外,Vento KinetiCore比Bullet 2.0轻了不少,M码重量为290克。 同样亚洲版提供S-XL四个尺寸,售价为2088元。同样提供七款配色可供选择。

LAZER全新KinetiCore系列头盔简介

山地头盔方面,仅提供一款Jackal KinetiCore林道盔。KinetiCore是为山地车手设计的开放式产品,后脑勺更大的包覆面积可提供更全面的防护。这款头盔使用Fidlock磁吸扣具,穿脱简单快捷。头盔的配备帽檐,三挡可调,下方具有存放风镜的空间,后部则配备Lazer Universal LED支架。

Jackal KinetiCore通过了CE和AS安全标准认证,亚洲版提供S-XL四个尺寸,零售价为1512元。M码重量为340克。头盔附带运动摄像机支架。提供六款配色可供选择。

LAZER全新KinetiCore系列头盔简介

LAZER也没有忘记通勤骑士们的需求,提供一款CityZen KinetiCore城市头盔。它获得了弗吉尼亚理工大学的4星评级。这款头盔具有双层KinetiCore设计,ABS外壳通过圆柱形连接块连接泡沫。需要注意的是,这款头盔侧面的开口不是通风口,而是在碰撞时方便外壳滑动的外壳开口。

CityZen KinetiCore亚洲版提供S-XL四个尺寸,通过CE和AS安全标准认证。M码的重量为420克,售价为373元,提供五款配色可供选择。


LAZER全新KinetiCore系列头盔简介

LAZER也关注小骑士们的骑行安全,KinetiCore系列也提供一款儿童山地车头盔Nutz。Nutz KinetiCore与KinetiCore系列顶级头盔具有相同的旋转冲击保护。束带配备一个易于使用的侧扣,以避免夹伤皮肤。内衬配备防虫网,可以防止蚊虫进入头盔。

与MIPS版本的Nutz相比,KinetiCore版本轻了70克,仅重250克。这款头盔同样通过了CE和AS安全标准认证。仅提供一个均码,但是提供八款色彩缤纷的配色,以满足小骑士们的口味。售价为311元。

LAZER全新KinetiCore系列头盔简介

所有Lazer KinetiCore系列头盔,都与兼容Lazer Universal LED支架尾灯支架,这款尾灯高达40流明。

从KinetiCore系列头盔全部为亚洲版可以看出,Shiamno这次是十分重视亚洲市场的,定价也比较有诚意。KinetiCore系列头盔将于4-5月陆续到货,到货后将会第一时间安排评测,敬请期待。

责任编辑:Avalon

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杨天夏

作者 : 杨天夏

产品与技术编辑

简介:从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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  • ♂猪油拌饭♀ 2022-04-04 09:07

    哇,可以啊,早日看看

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  • 钢铁虾丸 2022-04-02 12:18

    这头盔颜值不错  。

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  • 黑胡椒牛排 2022-04-01 23:18

    一碰就碎保平安?

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  • 猪胖不怕开水烫 2022-04-01 16:25

    MIPS,Wavecel,现在又来一个KinetiCore

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  • kingfar 2022-04-01 15:17

    坐等老杨测试~

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