南非的地形中有很多岩石，在下坡过程中有锋利的页岩边缘， 加上非洲特有的植物尖刺，外胎被刺穿和割破成为了最大的爆胎原因之一。 以尼诺·舒尔特为例，自从今年的Cape Epic的序幕以来，经历了无数次的爆胎。

为了保险，Jaco的紧急轮胎再充气策略应急装备是两个CO2气瓶，分别用电工胶布固定在升降坐管后侧和上管下侧。 只有新手菜鸟才会在骑行包口袋里摸索CO2气瓶——轮胎的切割和穿孔可以在任何时候发生。 

该车配备了全套SRAM Eagle AXS传动系统，Jaco也选择了RockShox前后避震，而不是Fox。 控制前后避震锁定功能是一个双线程RockShox转把。  

▲P2M功率计可采集两侧功率数据

功率计在Cape Epic比赛中至关重要，因为PRO们在应对极端高温的条件下需要合理分配他们的体力。

Jaco使用德国的Power2Max功率计牙盘和南非本土产的cSixx齿盘。 最新款的Power2Max NG，被评为最好的MTB功率计之一，这套功率计的亮点是结合了双侧功率数据和左右踩踏平衡软件。 它还具有温度补偿功能，对于Cape Epic比赛来说非常理想，因为在早期阶段，那里的温度已经非常高了。  

▲车把上的刹车和AXS变速按钮以及避震锁定控制转把。

Jaco控制那些具有挑战性落差的是SRAM Level Ultimate 刹车。  

刹车卡钳可能只是一个双活塞的配置，但很少有Cape Epic车手需要四活塞刹车的制动力。 双活塞卡钳有助于减轻重量，这一直是车手的目标，Ultimate碳刹车手柄也有助于减重，然而并不会牺牲刹车的手感或性能。  

Jaco Venter的2022款Trek Supercaliber 配置清单：

车架: Trek Supercaliber 

前叉: RockShox SID Ultimate

把组: Bontrager RSL MTB 把立和车把

传动套件: SRAM XX1 Eagle AXS

升降坐管: RockShox Reverb AXS

轮组: Bontrager Kovee 

外胎: Schwalbe Racing Ray (前), Racing Ralph （后）原型胎

责任编辑：KzMe