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环法器材统计 哪个品牌是最终赢家?

整车品牌之争

今年有19家整车品牌参与了车队赞助,但其中只有7个品牌赢得了赛段冠军。从冠军数来看,最成功的便是“Specialized”(好像每年都是如此),S-Works Tarmac SL7协助车手们获得了7场胜利。其中立下汗马功劳的当属卡文迪什,宝刀未老的他一举夺下了四场胜利,其它的三场胜利分别来自卡文迪什的队友朱利安·阿拉菲利普,博拉-汉格雅斯车队的尼尔斯·波利特和帕特里克·康拉德。

夺冠数量第二名是Cervélo,珍宝车队的库斯在15赛段获得了一个冠军,同队的范阿尔特则更加生猛,将一个爬坡赛段、一个冲刺赛段、一个计时赛段的冠军收入囊中。这三个赛段他还使用了不同的车款,分别是P5计时车、S5气动大组车、和一辆尚未发布的爬坡车款,我们推测是新款R5。这波混合产品宣传,Cervélo赚翻了。

最后是Colnago和Merida,这两个品牌都获得了三场胜利。不过,Colnago都把总冠军抱回家,多少个赛段冠军也无所谓了。其余品牌中,Canyon获得了两场胜利,Trek和BMC各获一场胜利。


轮组品牌之争

作为Specialized的御用轮组品牌,“Roval”这个来自美国的零部件子公司同样收获了7场胜利。

然而,另一个轮组品牌的关注度也相当高,它就是“Vision”。这个品牌被包括珍宝在内的多支车队使用,今年环法斩获了5个赛段的冠军。Shimano和Campagnolo并列第三名,分别获得了四个赛段的胜利。而Bontrager今年环法只有一个冠军入账。


真空胎、管胎、开口胎之争

真空胎、管胎和开口胎是出现在今年环法的三种胎型,哪一种算是最成功的呢?真空胎是否会比“古老”的管胎要好?“平民级”的开口胎是否也能夺得大环赛冠军呢?

根据今年的夺冠数量,管胎显然是最大赢家,共夺得了10场胜利。其中Vittoria(维多利亚)赢得了7场,Pirelli(倍耐力)赢了两场,Continental(马牌)赢了一场。

Specialized再一次把自家轮胎”带飞”,Specialized的开口胎共获得了7场胜利。但尽管如此,真空胎依旧有它的生存空间,Vittoria的Corsa Speed TLR获得了两场计时赛胜利,而 Continental的GP5000 TL则帮助莫霍里奇获得了两场胜利。

对于Goodyear(固特异)而言,今年是不太好的一年,同样“难兄难弟”的还有米其林,它们今年都颗粒无收,没有获得一场胜利。

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  • 热门评论
  • kingfar 2021-07-27 17:19

    GIANT骂骂咧咧的退出了群聊

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    • HoraceL 2021-07-27 18:29

      捷安特本来就没在群里,放心

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    • 刘子光 2021-07-27 18:56

      莫慌,LIV参加了女子环法,多少留了点面子

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    • 我送你里 2021-07-28 09:14

      liv赞助车手女子越野赛第三

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  • 良子214 2021-07-28 15:37

    今年这个真的出乎意料啊!没想到禧玛诺这么能打。速联出的时候被吹上天,竟然是这等局面。

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    • 闪電杰夫 2021-07-28 20:45

      主要速联和cp一共就各赞助了两队,其余全是禧玛诺

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    • 良子214
      回复闪電杰夫
      2021-07-28 22:29

      原来如此

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  • 刘子光 2021-07-27 18:57

    速联大法好!    !

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  • 全部
  • 苏卡不列 2021-07-31 15:46

    莫莱马:ahhhhh~~!F**king SRAM!!!

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  • 飛鱼丷 2021-07-28 11:55

    反正不是闪电就是美利达

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  • 15907818033 2021-07-28 08:04

    美利达大获全胜

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  • ADHDmania 2021-07-28 05:10

    车架竟然没有一个Pinarrelo Dogma F或者F12? 不是一直说这个品牌都是冠军血统吗,今年奥运公路的冠军骑的就是这车

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  • 这里是狼窝 2021-07-27 23:13

    捷安特已经不需要展示实力了吗?

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  • KarlSong 2021-07-27 22:20

    坐等永不为奴们。

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  • S—WORKS 2021-07-27 21:49

    反正国内要么捷安特,要么闪电

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  • abanana 2021-07-27 18:03

    COLNAGO V3RS目测设计还可以,但官网上的资料少的可怜根本不敢买

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