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环法器材统计 哪个品牌是最终赢家?
今年有19家整车品牌参与了车队赞助,但其中只有7个品牌赢得了赛段冠军。从冠军数来看,最成功的便是“Specialized”(好像每年都是如此),S-Works Tarmac SL7协助车手们获得了7场胜利。其中立下汗马功劳的当属卡文迪什,宝刀未老的他一举夺下了四场胜利,其它的三场胜利分别来自卡文迪什的队友朱利安·阿拉菲利普,博拉-汉格雅斯车队的尼尔斯·波利特和帕特里克·康拉德。
夺冠数量第二名是Cervélo,珍宝车队的库斯在15赛段获得了一个冠军,同队的范阿尔特则更加生猛,将一个爬坡赛段、一个冲刺赛段、一个计时赛段的冠军收入囊中。这三个赛段他还使用了不同的车款,分别是P5计时车、S5气动大组车、和一辆尚未发布的爬坡车款,我们推测是新款R5。这波混合产品宣传,Cervélo赚翻了。
最后是Colnago和Merida,这两个品牌都获得了三场胜利。不过,Colnago都把总冠军抱回家,多少个赛段冠军也无所谓了。其余品牌中,Canyon获得了两场胜利,Trek和BMC各获一场胜利。
轮组品牌之争
作为Specialized的御用轮组品牌,“Roval”这个来自美国的零部件子公司同样收获了7场胜利。
然而,另一个轮组品牌的关注度也相当高,它就是“Vision”。这个品牌被包括珍宝在内的多支车队使用,今年环法斩获了5个赛段的冠军。Shimano和Campagnolo并列第三名,分别获得了四个赛段的胜利。而Bontrager今年环法只有一个冠军入账。
真空胎、管胎和开口胎是出现在今年环法的三种胎型,哪一种算是最成功的呢?真空胎是否会比“古老”的管胎要好?“平民级”的开口胎是否也能夺得大环赛冠军呢?
根据今年的夺冠数量,管胎显然是最大赢家,共夺得了10场胜利。其中Vittoria(维多利亚)赢得了7场,Pirelli(倍耐力)赢了两场,Continental(马牌)赢了一场。
Specialized再一次把自家轮胎”带飞”,Specialized的开口胎共获得了7场胜利。但尽管如此,真空胎依旧有它的生存空间,Vittoria的Corsa Speed TLR获得了两场计时赛胜利,而 Continental的GP5000 TL则帮助莫霍里奇获得了两场胜利。
对于Goodyear(固特异)而言,今年是不太好的一年,同样“难兄难弟”的还有米其林,它们今年都颗粒无收,没有获得一场胜利。
GIANT骂骂咧咧的退出了群聊
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1反正不是闪电就是美利达
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0车架竟然没有一个Pinarrelo Dogma F或者F12? 不是一直说这个品牌都是冠军血统吗,今年奥运公路的冠军骑的就是这车
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0COLNAGO V3RS目测设计还可以,但官网上的资料少的可怜根本不敢买
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0广州美骑网络科技股份有限公司
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