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大厂舒适胖圈 YOELEO优利奥碳纤维碟刹轮组评测
重量方面,前轮675克,搭配禧玛诺塔基的后轮782克,小编使用XDR塔基时后轮772克,总重1447克,符合小编的预期。毕竟采用了钢辐条、45mm框高,加上近30mm的外宽,YOELEO轮组有这样的重量已经很不错了。
轮圈宽了,外胎怎么也得28c以上,小编选择了一对维多利亚CORSA 28c开口外胎,搭配YOELEO轮组一定能发挥出色的性能。
外胎安装后的实际宽度超过29mm,非常接近30mm,小编和兔羊两人的车架都刚刚好能吃下这一宽度。可以看到,前叉两侧留给轮胎的间隙并不富余。
▲后叉与轮胎贴得也很近了
骑行体验
在起步阶段,YOELEO轮组并没有多少拖脚的感受,响应很直接。45mm的框高加上1447克的重量,在平路上有着不错的表现,提速也很快,只不过想要维持高速巡航还是没有高框轮组来得轻松。即便是大力摇车,轮组也不会感到发软,侧向刚性充足。
在评测期间,小编用这对轮组去爬了广州南香山,在长距离连续不断的5%~8%爬坡中,YOELEO轮组的表现令人印象深刻。在装上较重的28c内外胎后,小编的整车达到了7.23kg,但爬坡时的踩踏感受并没有变得笨重,每一脚的驱动都很直接,无论是坐踩还是起身摇车都能保持稳定的爬升速率。
而在下坡路段,宽胎让小编在高速压弯时有着更充足的信心,遇到路面凸起也不会颠得厉害。刹车更不用说,碟刹配合轮胎的抓地能在需要时获得强大的制动力,小编对此非常满意。
最后聊一聊宽胎带来的提升。YOELEO轮组在装上28c外胎后非常舒适,地上的坑坑洼洼都能从容应对,骑行时颠簸少了,整体更加稳定,也就能骑得更快更舒服。在小编换到宽胎这段时间的体验中,滚阻并没有明显提升,反倒在骑行时有着更好的稳定性,操控起来更加得心应手。所以小编也推荐使用碟刹的车友尝试一下这款YOELEO轮组,让你在长距离或路况不好情况下的骑行品质大有改观。
目前这款YOELEO轮组限时促销价为8226元,有着三年保固,90天内出现任何产品制造缺陷可免费更换。如果你想购买一款能胜任多种场景,同时带来更好骑行体验的高性能轮组,不妨考虑一下YOELEO优利奥吧,相信它会给你带来惊喜。
▲YOELEO TEST TEAM-4MindProject(UCI洲际车队)
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责任编辑:CC
同样45框高,比我的WTO45轻不少
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0换它!
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0听说240有小毛病,能不能定制更高级的花鼓
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0卡尺都锈了啊喂
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0好低调的感觉
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0广州美骑网络科技股份有限公司
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