此前，美骑网已经为大家介绍了YOELEO优利奥这个品牌（详情：《十四年专注碳纤维制造 YOELEO出海十年品牌故事》），悠久的研发历史加上深厚的技术实力，让YOELEO优利奥轮组广受国外车友的欢迎。今天，美骑评测室也迎来了一对YOELEO优利奥碳纤维碟刹轮组，就让我们共同来感受一下这“墙内开花墙外香”的大厂产品吧。

本次评测的YOELEO轮组型号为SAT C45|45 DB PRO，顾名思义，就是前后框高均为45mm的碟刹竞赛级轮组。45mm框高的性能非常综合，搭配整车的效果也很和谐，对于大部分只打算买一对轮组的车友来说，已经能满足几乎所有使用场景。小编在评测期间也用这对轮组搭配超轻车架使用，外观上很是满意。

这对YOELEO轮组采用T800碳纤维，UD磨砂表面，显得十分低调，但也非常容易留下指纹。值得一提的是，YOELEO所有的公路轮组都在2017年取得了UCI认证，如果你在洲际赛场上看到这对轮组，可千万不要惊讶哦。

YOELEO轮组兼容真空胎，出厂时会配备真空气嘴，为你节省挑选配件的时间。此外轮组logo也有多种颜色可选，除了送测轮组的黑色亮光标，还有白色亮光、拉丝银和拉丝金logo可选，让你在搭配爱车时更有个性。小编在评测时用这对轮组搭配全黑的超轻爬坡车，两者相得益彰，低调而有内涵。

YOELEO轮组前后均为偏心轮圈，以此获得更加均衡的辐条拉力，减少长期使用后轮组偏摆的情况发生，提高耐用性。

如今公路车圈非常流行无孔设计，YOELEO轮组也不例外。YOELEO轮组采用SAT无外孔特殊装配技术，不必打孔破坏碳纤维结构，从而保持其完整性和一体性，获得更高的强度。YOELEO表示，采用SAT无外孔特殊装配技术的碳纤维轮组有着30%的强度提高，通过不平整路面时有着更好的骑乘体验，也能承受更高的胎压。此外，无孔轮圈无需安装胎垫，有效减轻重量，为使用者节约成本，同时对真空胎也更加友好，气密性更佳。

小编拿到这对轮组的第一感受是：宽，真宽。如今宽胎已被证明有更好的气动性能和舒适性，而送测的YOELEO轮组有着近30mm的外宽，对于碟刹车型来说，容纳这样的宽胎都是小意思。此外，YOELEO轮组还有多种外宽规格可选，车友可以根据自己的车架兼容性和个人喜好进行选择，这一点还是非常贴心的。

内宽达到22mm，这对YOELEO轮组兼容28mm-47mm外胎，几乎涵盖公路竞速和公路越野两大范畴。难怪国外车友会喜欢YOELEO轮组，使用28c外胎既能在公路车上平衡舒适和滚阻，使用宽胎更是可以直接装到Gravel车型上外出撒野，探索更多未知的道路。

送测的YOELEO轮组搭配DT 240s花鼓、Black Sapim CX-Ray辐条和Black Sapim辐条帽，大厂出品，做工精细。对于预算有限的车友，YOELEO也提供更亲民的花鼓以搭配选择。

▲XDR塔基

▲塔基可以轻松拔下，方便维护保养。你甚至可以多买几个塔基装上不同规格的飞轮，需要时可以随时切换

▲DT Swiss花鼓还是很漂亮的

据了解，YOELEO轮组通过减少驱动侧辐条角度，获得了更强的侧向刚性和更好的侧向顺应性，简单来说就是你在摇车时会更加干脆利落。

▲花鼓端盖具有防水结构，出厂时内部有充足的润滑油脂

▲YOELEO轮组出厂测试