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器材盛宴 山地世界杯莱奥冈站(DH)
见证了去年充满生机与活力的DH世界锦标赛后,速降世界顶级大赛在疫情影响下一再推迟,今年的首轮DH世界杯终于要在奥地利莱奥冈举行。新赛季总能令人兴奋不已,因为在赛场上能看到最新的战车器材和新装备。一起来看看有什么新鲜出炉的照片吧!
▲奥地利,莱奥冈
▲一根根Kashima涂层的FOX前叉组件组成“FOX之海”
▲新款NORCO仍然未正式解禁,但它已经有了全新的涂装。
一个漫长的休赛期过去后,大家都想着保养车子。你的阻尼里面会有些什么污渍?
▲艾伦·格温的最新赛车
乍一看,这辆自行车与他去年在世界赛上试驾的自行车相似,但实际上对设计进行了一些重大改动。前后轮使用的是建大的原型轮胎。
看起来像是新的Saint,对于这个太久没有更新的套件,忍不住再多拍几张。
这款新套件目前没有任何消息,我们今天才在格雷格·明纳的车上发现他们。
▲原型Suntour 避震器
现在依然有传言,说它是世界上最强的刹车……
▲里斯·威尔逊也开始使用平踏板
▲RockShox新产品的更多细节,阻尼调节似乎更加精细
现在很多速降车都在使用 O-Chain盘爪。
▲米克·汉娜的NS Bikes Fuzz 29er新车。
TRP为它们的刹车3D打印了一些挡泥板,以防止泥浆进入。艾伦·格温本周还尝试了一些不同的刹车。
大家都喜欢缤纷的色彩,能让沉闷单调的车子多几分颜色。对彩虹条纹的追求那可是骑手们的心头之好,即使是在世界杯上也是如此。
虽然是原型战车,还没有特别的涂装,但Neko Mulally以最独特的方式把名字加到了自己的战车上。
倍耐力希望更多地推进重力山地车赛事领域,让Rogue Racing车队使用他们的原型轮胎。
目前没有可用的详细信息,但我们确实对胎面花纹有了很好的了解。
速降小将芬恩·艾尔斯(Finn Iles)的幸运数字是13,他的 Demo 涂上了漂亮的新车漆;一个原始的连杆设计在他的Specialized Demo上。
希望布伦丹·费尔克拉夫这个周末能成为赛场上的“死亡杀手”。
迪恩是一个有个性的人,即使是戴上口罩也是掩盖不住的,但他并非唯一一个。布伦丹的手在施拉德明受伤后,他选择了在家做手术,并付出了可能遭受感染的风险,他希望这不会影响他接下来一周的表现。
Marshy 回到赛场并在 Scott 的场地做维修工作。
▲在 SCOTT 战车收集大数据
在Commencal场地中的原型ENVE轮组,这是M9系列轮组,是ENVE定位于世界杯等级轮组。
在世界杯比赛中,永远不要忽视微调的重要性。
▲防止刹车卡钳受到恶劣环境影响,用于 TRP 卡钳的 3D 打印“挡泥板”
约翰·霍尔协助开发了这些挡泥板,这个想法在世界杯上已经存在了一段时间,最初是由山姆·希尔的机械师杰西提出来的。
里斯·威尔逊对世界冠军战车进行了重新的喷漆。
简单但有效的Project One定制涂装。Trek DH boys也使用上了Title把横。
意大利刹车制造商BraKing在摩托车界很出名,这些刹车成就了100多位越野摩托车冠军。2018年后,他们将摩托车刹车技术应用到山地车上,这也是我们第一次在世界杯看到他们的刹车,山地车制动领域又出现了一个强劲的竞争对手。
Production Privee看起来非常地有意思,来看看后避震孔穿过 Production Privee 上管的细节。
塔尼·西格雷夫的Canyon Sender准备迎接即将到来的周末。
轮胎上沾满泥浆将会是明天每个人都得面对的问题。
本周我们会看到更多涂上了润滑脂的链条吗?看起来很不错的老pilsner flavoured润滑油。
刹车的维护保养过后,新旧对比,差异明显。
布鲁克·麦克唐纳的机械师贝努瓦在 MS 维修站将他的新碳纤维 Summum 固定在一起。Slicy 的新作品 ,使用 Benoit 输入开发的可定制车牌。
完全拆解意味着一切都被分解,然后深度清洁保养。
再看一眼新的 Blackbox 气压减震器。SRAM在营地搭了个“前叉塔”,上面挂满了ROCKSHOX前叉。不用说,到了下午,他们就有的忙活了。
▲Intense Factory 小伙伴们的新轴承
▲新的前叉在等待着属于它们的主人
乔治·布兰尼根斯(George Brannigans)Propain Rage 原型。
IFR的场地内,E13 中的一项新气嘴阀门创新技术,更加易于拆卸,有助于真空胎系统补胎液的注入。
▲芬恩·艾尔斯为在奥地利的新赛季而努力
▲塔尼·西格雷夫很高兴能在新赛季中恢复体力。
乔治·布兰尼根看到山上的杀气隐隐约约比上次 2020 年世界总决赛少了一点,这让他松了一口气。
很高兴看到一些无法在 2020 年赛季露面的面孔。
一天快结束的时候,雷雨滚滚而来,在接下来的一小段时间里,恐怕很难看得到阳光了。一场大战即将打响,周末山地世界杯,敬请关注!
责任编辑:KzMe