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硬核数据科普:宽圈宽胎真的有用吗?公路/Gravel/山地胎搭不同宽度轮圈测试

公路越野/Gravel胎搭配18, 22和26 mm轮圈

测试的三条公路越野/Gravel车胎如下:

·松下Panaracer GravelKing TLC 40-622

·马牌Continental Terra Speed TR 35-622

·米其林Michelin Power Gravel 35-622

这里我们来测试轮圈度对稍宽的轮胎影响如何。并将其与公路车的结果进行比较。我们使用3条Gravel胎的平均标称胎宽(36.67 mm)来计算轮圈/轮胎标称宽度比。

测试中公路越野/Gravel轮圈/轮胎标称宽度比分别为,49%(18C轮圈),60%(22C轮圈),71%(26C轮圈)。大部分公路越野/Gravel车的轮圈都在19到25mm宽之间,这组数据还是比较符合实际的。

与公路车的轮圈宽度每增加1mm,25mm的公路轮胎装上去就会变宽大概0.425mm不同,公路越野/Gravel轮圈宽度每增加1mm,车胎只会变宽0.3mm。轮胎的高度随轮圈宽度的变化也不明显,轮圈宽度增加8mm,车胎只会变高0.3mm。

我们还是从同胎压的滚阻开始测,同样是4组胎压下不同轮圈宽度下3条胎的平均滚阻。虽然和公路车相比变化不明显,宽轮圈同轮胎同胎压因为体积更大,肯定还是有优势的。

其变化的趋势显然和公路车相同,宽轮圈会导致轮胎容积变大,同载荷在轮胎的下沉变形就会减小,因此同胎压下宽轮圈的滚阻有优势。

我们再把胎压折算到同样舒适程度。因为公路越野/Gravel胎装在不一样宽的轮圈上尺寸变化没那么明显,折算之后的胎压增减也就没那么多。我们以22c为标准的话,按18C的圈胎压+3%,26C的圈胎压-3%来算。

经过等效折算后,我们发现公路越野/Gravel胎在不同宽度的轮圈上表现也差不多。但是有意思的是,公路越野/Gravel胎在宽圈也就是26c的圈上表现最好,而公路车胎在窄圈也就是18c的圈上表现最好。

如果看轮圈/轮胎标称宽度比这个参数的话,公路越野/Gravel胎在轮圈/轮胎标称宽度比为71%时滚阻表现最好。公路车胎是在72%。虽然差距不是非常大,但是我们可以认为轮圈/轮胎标称宽度比为0.7左右时轮胎的滚阻表现最好。

结论之公路越野/Gravel胎

对于公路越野/Gravel胎,我们得出的结论是,使用18C、22C和26C轮圈的性能差距非常小。由于大多数公路越野/Gravel车标配的圈宽度都在19到25毫米之间,折腾这个似乎提升不大。

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  • 热门评论
  • 只会bb莱lai 2021-06-09 18:16

    有没有diao大的总结一下

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    • 古月古月古月 2021-06-09 19:02

      别总想着抄作业,你们diao小的也得学会自主思考

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  • 全部
  • 名字取非常非常非常非常非常长才容易被记住 2021-06-11 12:25

    25C,95psi不想搞太多了

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  • 气门皮爱气门芯 2021-06-10 22:15

    均速不过二十的菜腿一笑而过

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  • 小朙… 2021-06-10 21:49

    差别不大,开心就好,别太极端

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  • Ultra云 2021-06-10 21:20

    轮圈宽度至少为轮胎标称宽度的50%,,,这么说25内宽的轮组只能装1.95的胎?

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  • 没骑就没气 2021-06-10 15:23

    我觉得等到均速40+的时候再考虑这些问题吧~省那0.几W有什么意义

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  • kingfar 2021-06-10 14:51

    19c车圈+25c轮,100PSI。就酱吧~我不想算了

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  • 小小雕塑 2021-06-10 10:36

    数据差距不明显,不过实际视觉上 同样宽度的胎(2.0这样) 宽圈会比窄圈视觉上胖很多

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  • 我不是车神 2021-06-10 09:22

    懂了,公路车胎不要打太高压,硬邦邦对谁都不好

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  • 周有heart 2021-06-10 04:51

    我吊大我先说山地车最低用到25,然后体重大的最好上宽的。结束。公路车不懂公路车更复杂,主流的都是气动的成品轮直接买贵的就行了,结束。

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  • 破风骚年俞小东 2021-06-09 23:10

    还是腿最重要!不过还有空气阻力没算!这是大头

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