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硬核数据科普:宽圈宽胎真的有用吗?公路/Gravel/山地胎搭不同宽度轮圈测试

众所周知,近年来轮圈越做越宽了。为了提升操控和胎内气体容积,已经没有人像几年前那样在17或者19mm内宽的圈上装55mm的胎了。骑友们对同样的轮胎在宽圈和窄圈(例如自行车滚阻测试网站常用的17.8mm的测试轮圈)上的性能对比非常好奇。

因此,我们把三条公路胎,三条公路越野/Gravel胎和三条山地胎分别装在18、22和26 mm的圈上做了测试。

使用18,22和26 mm的圈搭配不同种类和宽度的胎,我们的测试结果涵盖了从0.32到1.04的圈宽/胎宽比。文章最后我们结合所有测试数据给出了相应的圈宽/胎宽搭配推荐。

我们收集的数据实在太多了,由于同种类相似宽度的各种胎之间差距不大,我们对每种轮胎类别(公路、公路越野/Gravel、山地)中的三条轮胎的结果取了平均值。

测试设置和条件

我们如何测试车胎

所有滚动阻力试验均在我们的滚阻试验机上进行。标准测试方法请点击详细测试页面我们用同样的花鼓(禧玛诺Lx670),同样的辐条 (32根DT Champion 2.0)。我们调整了花鼓轴承使其略松。

由于轮圈的重量略有不同,我们调整了负载,使不同的测试轮上负载相同,为42.5kg。

·18 mm轮圈: DT Swiss R460db

·22 mm轮圈: DT Swiss R500db

·26 mm轮圈: Ryde Rival 26

我们所有的测试都使用真空圈和真空胎。由于轮圈越宽内胎的被拉伸程度就越大,其实在宽胎上用内胎是有优势的。但是我们认为用真空圈/胎来做所有的测试得到关于轮圈宽度对轮胎性能影响的数据是最准。

由于Ryde Rival 26mm宽轮圈的静态空气阻力略高(+0.2瓦),我们对其做了细微的调整。

针对三个车种,我们都测了四组不同的胎压。一来可以得到更多数据,二来可以帮助我们理解怎么才能获得更多的性能提升。

测试

滚阻测试条件

·所有轮胎都使用真空系统

·速度为28.8 km/h

·轮上负载为42.5 kg

·温度在21.5-22.5 °C之间

·金刚石板滚筒表面

·滚筒直径77cm

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  • 热门评论
  • 只会bb莱lai 2021-06-09 18:16

    有没有diao大的总结一下

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    • 古月古月古月 2021-06-09 19:02

      别总想着抄作业,你们diao小的也得学会自主思考

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  • 全部
  • 名字取非常非常非常非常非常长才容易被记住 2021-06-11 12:25

    25C,95psi不想搞太多了

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  • 气门皮爱气门芯 2021-06-10 22:15

    均速不过二十的菜腿一笑而过

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  • 小朙… 2021-06-10 21:49

    差别不大,开心就好,别太极端

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  • Ultra云 2021-06-10 21:20

    轮圈宽度至少为轮胎标称宽度的50%,,,这么说25内宽的轮组只能装1.95的胎?

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  • 没骑就没气 2021-06-10 15:23

    我觉得等到均速40+的时候再考虑这些问题吧~省那0.几W有什么意义

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  • kingfar 2021-06-10 14:51

    19c车圈+25c轮,100PSI。就酱吧~我不想算了

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  • 小小雕塑 2021-06-10 10:36

    数据差距不明显,不过实际视觉上 同样宽度的胎(2.0这样) 宽圈会比窄圈视觉上胖很多

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  • 我不是车神 2021-06-10 09:22

    懂了,公路车胎不要打太高压,硬邦邦对谁都不好

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  • 周有heart 2021-06-10 04:51

    我吊大我先说山地车最低用到25,然后体重大的最好上宽的。结束。公路车不懂公路车更复杂,主流的都是气动的成品轮直接买贵的就行了,结束。

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  • 破风骚年俞小东 2021-06-09 23:10

    还是腿最重要!不过还有空气阻力没算!这是大头

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