卡纳瓦罗，一名功勋卓越的足球运动员，现任广州恒大主教练。除了足球，卡纳瓦罗还是一名骑行爱好者，对Trek崔克自行车更是情有独钟。前不久，卡纳瓦罗又购买了一辆全新的Trek Emonda SLR，更有Project One定制服务加成。下面就让我们一起来看看，这名世界足球先生的Trek爱车吧。

卡纳瓦罗的Trek Emonda SLR采用Project One定制服务中的“Full Fade”选项，光泽漆面，从上至下是“锂灰/黑橄榄”渐变，乍一看十分低调，只有在特定角度和光线下才能看出其独特的渐变涂装。

除了上管处硕大的“EMONDA”字样，侧面的姓名涂装也是定制服务的一部分，卡纳瓦罗选择将自己的大名印在这里。

把组为Bontrager Aeolus RSL一体把，根据Trek官方配置表，54码的车架标配420mm宽、90mm把立长，Reach 100mm、Drop 124mm的一体把。足球运动员的肩膀是真的宽。

卡纳瓦罗选择了Shimano R9170变速套件，手变握感舒适、可靠耐用，Di2控制器则集成在弯把末端。

▲看来卡纳瓦罗也喜欢用内撇的手变头

Trek Emonda SLR 的油管和电线从头管上方进入车架，带来简洁干练的观感。头管造型有着很高的辨识度，有一丝肃杀的气息。

一体把可以安装Blendr支架，下方是Bontrager日间骑行灯专用转接支架，这款日间骑行灯的评测也将不久后在美骑网与大家见面。

▲把立下方配备有用来梳理线管的盖子

▲头管入线，可拆式垫圈方便后期调整

▲碗组后隐藏的小细节

▲看头管，Trek Emonda SLR是一台妥妥的美式肌肉车

作为SLR级别的车架，自然要采用800 OCLV碳纤维。仔细看，你会发现车架下半部分呈现出若隐若现的墨绿色。

▲UCI认证

▲54码车架，H1.5是偏向竞技的几何形状

▲粗壮的五通部分，表面过渡得很自然

卡纳瓦罗在爱车上配备了两个Bontrager XXX水壶架，采用OCLV碳纤维，每个重量20g。

▲下凹的螺丝安装槽设计更合理，并能提供合适的前拨间隙

▲后下叉处的DuoTrap S传感器安装预留位

▲碳轨Bontrage Verse Pro坐垫，145mm宽

▲换一个角度看签名

▲你喜欢这样的后上叉连接处吗？

▲经典的Ride Tuned座管，刻度印在车架上

▲Bontrage Aeolus RSL 37轮组，每对重量1325克

▲轮胎采用28mm宽的Bontrage R3 Hard-Case Lite外胎，搭配Bontrager轻量化内胎

牙盘组是整车上为数不多的SRAM家产品，Quarq D1曲柄+新款Quarq AXS 功率计+旧款Red盘片，整体搭配还是非常好看的。考虑到现款Trek Emonda采用T47中轴，选择DUB轴心的曲柄可以获得很好的兼容性，购买合适的螺纹中轴也相对方便一些。

▲尽管这台Trek Emonda SLR已经够轻了，卡纳瓦罗还是选择了山地车用的MT900碟片来进一步偷轻

▲金色钛螺丝也安排上

▲后碟片换成140mm还能进一步减轻重量

▲花鼓细节

▲Project One字样被印在后下叉

▲前文提到，在特定角度和光线下，你才能看到这款定制涂装战车的细节

车辆配置

车架：Trek Emonda SLR Project One

把组：Bontrage Aeolus RSL一体把

套件：Shimano Dura-Ace R9170

曲柄：Quarq D1

盘爪：Quarq AXS 功率计

轮组：Bontrage Aeolus RSL 37

外胎：Bontrage R3 Hard-Case Lite

坐垫：Bontrage Verse Pro 145mm

把带：Bontrage

脚踏：Shimano Dura-Ace R9100

碟片：Shimano MT900

▲世界足球先生——卡纳瓦罗的Trek Emonda SLR Project One

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