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iGS320新一代超长续航GPS码表正式发布

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来源于对性能的极致追求,对产品的细心打磨,体现在每一组数字,每一个图标的显示优化。iGS320的出现完全足够对得起iGPSPORT这9年来对骑行领域的执着。

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从不畏惧效仿,不停颠覆自我

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当大多数GPS码表还在停留在20多小时续航的时候,我们在2017年发布的iGS50码表就像一剂强心针,直接将续航时间拉到40多小时,经过了4年的发展,不断有新的码表品牌、新的型号涌现出来,续航方面依然没有办法撼动40小时的大关。用户在成长,市场在变化,随着越来越多的骑行玩法的出现,Gravel的逐渐普及,多日赛和长距离骑行的日益火热,更长的续航时间成为GPS码表发展的瓶颈。

为什么iGS320的续航时间会定格在72小时?

刚见到iGS320的时候,电池容量要比iGS50少200毫安,却还要做到比iGS50多了24小时或者1天的续航时间,不单是要打造一块更好的电池管理系统那么简单,还要让整个系统协同工作、配合无间。也就是说,需要对方方面面,包括电池、显示屏和软件都精心设计,才能在性能更强劲的同时,实现更出色的能效。这背后不仅代表的iGS320研发团队夜以继日的付出,也见证了新一代GPS码表的续航标杆的诞生。从最开始的绝对不可能做到,到不断的优化软件算法,细化每一个毫安时的功耗,最后成功的将续航时间提高到72小时!

首先是全贴合屏幕的加持,减少了屏幕中间的空气夹层,保证了更高的清晰度的同时,降低了背光功耗,不论是在阳光下的清晰可见,从此夜晚背光也不刺眼。另外我们充分利用精心定制的性能芯片,以尽可能高效的方式将任务传送到各个部分。这里还有一个不可或缺的角色,就是芯片算法,使用了全新的芯片技术,在提高性能的同时,支持更低的电压,从而带来更低的功耗。

我们如此用心,都是为了让您安心骑行,在续航上少操一些心。

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当然,颠覆之处,远远不止续航而已。

电子产品的发展速度之快,令所有人都无法想象,从最初诺基亚 摩托 三星各自为自家搭配不同的充电器开始,人们就开始希望是否能共用一条充电线,Micro USB规格应运而生,但随着华为的崛起,人们把一种普及率已经很高的Type-c规格称为华为充电线,如今市面上已经很难再找到Micro USB的踪影,也许它已经深深的藏在了家里柜子的某个小角落。

后果就是每次为码表充电还需要去寻找一番充电线,充电前还要观察一下正反面,我想这是每个骑行爱好者的必经之路。

此时我们正在打造一种全新的使用体验,一根Type-c充电线「充所有」。我们的目标是更小、更少、更便捷——体积更小、携带更少、使用更便捷。最终「出门只带一条充电线」。

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除此以外我们同样在创造iGPSPORT的「更快更稳更兼容」

从最初几次作为草案版本的迭代协议到首次发行的v1.0版本,「无线蓝牙」已经存在了超过20年。版本1.2、2.0、2.1、3.0、4.0、4.1、4.2以及最新发布的蓝牙5.0,每个版本都带来了显著的增强和优势。蓝牙5.0和前一代蓝牙相比,它的传输距离更远、速度更快。这给我们带来的就是APP同步数据的速度更快,传输也更加稳定,另外也支持多通道传输(APP传输与速度踏频心率传感器连接),保持iGPSPORT APP后台运行,真正做到无缝连接。

为创新,我们从未停止脚步。

一切从用户的需求出发

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全球卫星定位,意味着全球卫星的覆盖,不同区域的卫星,影响着当地的定位精准度,面对来自全球的用户,从来不做选择题,全都要!GPS+BEIDOU+GLONASS+GALILEO+QZSS五大卫星系统全部安排上,不论你在地球哪个角落,只要能看到天空,就能让你连上卫星信号。

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随之而来的就是导航功能,在传统屏幕下增加导航的功能是所有GPS码表品牌从未干过的事情,不论是无限屏还是有限屏,只要是段码屏(用以区别于点阵型液晶屏,类似计算器,固定区域显示固定内容),都是在产品设计阶段就把屏幕的每一栏数据都设定完成无法更改的,想要在段码屏幕上做导航这件事,是不断推翻和重建的过程,受限于更多的区域需要预留给数据显示,那么导航的区域该如何呈现成为一个难题。

灵感来自于引路人,从前没有导航的年代,人们问路得到的答复基本上是:“前面50米右拐就到了”。iGS320就像一直陪伴在你身边的引路人一样,前方多少米转弯又或者你偏航了,都能清晰明了的告诉你。即使不再导航的时候,依然能为你提供东南西北的指示。与iGS620的导航不同,iGS620更像在地图上为你指路一样,让你知道身边周遭的其他街道,而iGS320的导航更像一张无形的大手在你骑行的前方为你引导到终点。

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既然说到屏幕,iGS320可谓创世的在段码屏幕上使用了全贴合屏幕技术,可能你在手机行业听到非常多全贴技术,但在码表类产品,使用全贴合屏幕技术的品牌和型号基本上都在千元以上甚至两三千元以上,为什么千元以内的码表不使用全贴合屏幕呢?这里涉及到成本、呈现技术、防水、研发投入等诸多问题,在无法解决上述这些问题之前,全贴合技术想要应用在千元以内的码表上是一个异常难的抉择。

对比传统屏幕,通常在表面镜片与屏幕中间存在一定的缝隙,这是传统屏幕结构造成的,四周使用泡棉与胶水进行密封,中间为空气层。而全贴合屏幕的区别是中间的空气层用胶水取代。好处就是取消了空气层后,通透性更好,观感更佳,显示更加清晰,同样更加的防水防雾气和灰尘。

效果是显而易见的,使用了全贴合屏幕后,码表整体没有了中框,整块屏幕直接与后盖相连,不再需要螺丝锁紧,整机也更加轻薄。这时就显现出来我们多年来对于防水处理的经验沉淀了,整机完成进行防水测试后,需要更高品质一致性、更高的工艺要求。

最终结果就是超IPX7的防水等级通过测试,让用户不再受到进水和雾气的困扰。

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iGS320为用户带来了更多的自动化,更少的操作,就是最好的智能系统。

自动开始、自动暂停,从此按键是路人。当卫星定位以后,侦测到自行车移动后自动开始记录,解决了GPS码表需要按开始键后才能记录的痛点,我知道,这和iGS620/520码表的功能一样。自动暂停允许在你骑行中途休息的时候,骑行时间自动停止,不会再出现均速过低的尴尬状况(反之当骑行停止但不结束记录,此时速度为0,但骑行时间依然记录,此时平均速度将持续拉低)。

自动背光,从此夜晚是路人。

自动休眠,从此关机是路人。

自动记圈,从此忘记记圈是路人。

自动返回首页,从此当前速度不变化是路人。

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除了自动化的一系列操作之后,不得不提能让你耳目一新的iGPSPORT APP,iGS320可以通过APP进行一系列的设置,除了自动化的开关,也能设置码表声音的开关以及按键的自定义,在设置中更能进行传感器的配对连接,ANT+配对还是蓝牙配对,一目了然,任你选择。

除此以外实时追踪的功能也同期下放到iGS320码表,我们的目标是只要硬件允许,我们就会尽可能的满足用户的需求。改版后的实时追踪功能,在骑行过程中可以把自己的骑行轨迹和骑行数据分享到社交平台和亲朋好友,还能在骑行途中拍照上传,他们同样可以在你的分享页面中看到,犹如与你同在一条林荫大道上骑行。实时追踪更新后,我们将逐步更新团队追踪功能,看到你与同伴的差距,约骑或者掉队寻人更加方便。

为用户,我们倾其所有!

细心打磨追求到极致成就了iGS320

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每一个角度,每一个平面,每一个倒角,每一个条线,在几十种表面处理方案中选择了如今的工艺与亮面的完美结合,干净的正面除了屏幕以外再无其他过多的装饰。整机平行四边形的设计,不能说与空气动力学有很大关系,但确实在视觉上会让你过目不忘,甚至是越看越养眼的那种。从头部的腰线一直延伸到后端然后收到下方,将iGS320上下部分控制在黄金比例,看起来很协调,腰线虽然不是一定需要着重设计的元素,但一定是不可或缺的角色。

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与腰线遥相呼应的就是两枚按键,特别的按键设计在之前的iGPSPORT上从来没有出现过,倒梯形的设计最大程度上方便了每次按压的可靠性,熟悉iGPSPORT产品的朋友肯定比较熟悉之前的按键设计,出于对防水的要求,基本上是一体式按键设计,包括iGS620 iGS50 iGS130在内,通过IPX7级别防水测试的分体式设计首次是出现在iGS520上面,此次iGS320的按键面积更大,面积的增加,带来的就是进水的可能性更大,为了解决防水问题,我们为此专门定制了液态硅胶组件来阻止水分的侵入,并且保证开关寿命不低于500000次,在IPX7防水实验通过后进行单一型号超过50000次的实验后,保证依然满足IPX7的防水标准。除此以外,我们为了尽可能的优化按键手感,同样也进行了按键力度测试,保证始终如一的按压力度与舒适性。

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细心的朋友可能会发现iGS320码表背面固定环上相比之前的产品减少了4个孔位,之前的产品设计的孔位是为了蜂鸣器开孔,增加蜂鸣器的声音,而iGS320完全取消了这一设计,意思是否是iGS320的蜂鸣器声音更小了呢?答案是相反的,相较于之前的型号,iGS320的声音不仅更大,而且使用了三种不同节奏的提示音,分别是开始暂停音、保存记录/记圈音、传感器连接和来电提示音,更是将声音大小提高到了100分贝,即使在闹市中也能清晰听到提示音

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一代一代的产品见证了我们的成长,在走过不少的弯路的同时,也为我们积累了宝贵的经验,这不仅是IPX7防水应该如何测试,也不是一款产品需要经过多达几十上百种的实验,而是我们一如既往对完美产品的追求。

像打磨iGS320一样打磨iGPSPORT品牌

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不断优化产品细节,突破质量和性能的界限,是我们追求的目标。持续专注于研发,设计,制造的每个环节,为用户提供最佳的产品体验,是我们最大的价值。凭借坚实的技术平台,我们将不断创新,为客户创造价值。凭借先进的研发管理模式,我们的研究成果能够让更多人享受运动的快乐和健康的生活,这就是iGPSPORT研发团队的激情和使命。

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浮躁与功利不能造出真正的产品和品牌,我们正在经历也正在努力的朝着「匠人精神」的方向前进。「匠人精神」不仅是对职业道德的遵守,追求卓越的创造精神,更是用户至上内的服务精神。把最简单的事情做到极致,功到自然成。

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这就是iGS320,这就是iGPSPORT。

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全新一代iGS320超长续航码表现已开启预售,可通过iGPSPORT淘宝官方店(https://igpsport.taobao.com)或洛克运动户外专营店(https://lkydhw.tmall.com/)进行预定,首批数量有限,先订先得。

iGS320正式亮相将在5月5日的上海国际自行车展iGPSPORT展位(E4-0136)现场发布会活动将于下午2:30开始,不仅有一系列的抽奖活动,还有车队签名环节,届时将最终公布iGS320的零售价及首发预定优惠的活动。

关注iGPSPORT,关注上海自行车展。

我们5月5日,不见不散。

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责任编辑:qkk

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  • 热门评论
  • ⊙飞轮儿⊙ 2021-05-02 06:21

    中国人做的码表,为什么不出中文版。中文很难做出来吗?

    查看回复(7)

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    • 最后的希望 2021-05-02 10:22

      是的

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    • srmgiant 2021-05-03 16:25

      呵呵,你仔细拆分一下,里面的核心有几个是中国人做出来的,恐怕只有那个外壳吧

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    • 岛主是浪子
      回复srmgiant
      2021-05-03 18:13

      说这话真的是酸的要死

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  • tacx 2021-05-02 12:02

    在用黑鸟570(实际就是它家最高型号620),按钮标识仅仅层面漆,按的并不多就掉漆,现在按钮标识几乎看不清,按下触感觉也一般。路书进码表需要手机用黑鸟App同步下放。 ——————————— 这款320所谓的导航是转弯位距离提示,并不是地图导航,而且这里好像回避了提及没有连功率计功能(它公众号有提),这里只看到有长续航和提示音大的优点。看来定位都爱只和国内品牌同争下平价市场

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  • 全部
  • 小陳愛單車 2021-05-05 14:53

    极为先进的C口充电

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  • 穆斯林 2021-05-05 00:44

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  • 卡巴卡巴 2021-05-02 12:56

    620用户实名羡慕c口....

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  • 亚麻理 2021-05-02 11:10

    这是业内第一个c口码表?

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  • ♂猪油拌饭♀ 2021-05-01 23:44

    来了来了,我的爱,续航

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  • 彩虹妹妹 2021-05-01 23:32

    我喜欢这个      。

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  • 名字取非常非常非常非常非常长才容易被记住 2021-05-01 22:54

    用620的我???你怎么不早弄typec充电口

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  • kingfar 2021-05-01 21:56

    看起来是入门级产品,不过功能似乎很强大。人无我有。挺不错的

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  • iengineer 2021-05-01 20:18

    igs确实越做越好

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  • 刘子光 2021-05-01 19:51

    看起来比百锐腾还好点……

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