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RSL大军杀到 Bontrager发布Aeolus RSL全系轮组

在BontragerAeolus RSL家族的“小弟”Aeolus RSL 37与第三代Emonda一同发布“打头阵”之后(Aeolus RSL 37评测:《37mm比28mm轻? Bontrager Aeolus 37 RSL轮组评测》),现在,Aeolus RSL家族的大军已经杀到……

RSL大军杀到 Bontrager发布Aeolus RSL全系轮组

Bontrager 全新 Aeolus RSL 车轮进行了全面重新设计,实现更高设计水准。以往 Bontrager轮组的优化过程均在 2D 模式下进行。但在设计Aeolus RSL 的过程中,Bontrager采用了3D CFD方法,可以精准计算出车轮在不同方向、不同层面和不同部分所产生的细微牵引力。

速度的第三个维度

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通过这种新方法,Bontrager 能够更好地模拟现实骑行条件,进行相应设计调整,优化空气动力学以和滚动阻力。最终实现了令人赞不绝口的非凡作品。Aeolus RSL系列轮组不只是速度快,而是 Bontrager制造过速度最快的轮组。

快得出类拔萃

相比之前的设计,Aeolus RSL 车轮的速度更快,但稳定度丝毫不减。

更宽即更快

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Aeolus RSL拥有23mm 的内宽(Aeolus RSL 37 为 21mm),让轮胎更气动地贴合轮圈,使其速度更快。这种设计还可以让您以更低的胎压骑行,让骑行更平稳、更快速,并降低疲劳感。

竞赛碳纤维

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所有Aeolus RSL轮组均采用RSL级OCLV碳纤维制造,它是Bontrager目前最轻盈强韧的材料,是打造气动轮圈造型的关键。

与专业车手共同设计

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为了打造一对名符其实的Race Shop Limited (RSL) 轮组,Bontrager的工程师求助于崔克-世家兰铎车队。在车队的反馈帮助下,Bontrager打造了终极轮组,赋予用户速度和自信。

用更少的功率实现更快的速度

RSL大军杀到 Bontrager发布Aeolus RSL全系轮组

速度更快的空气动力轮圈截面形状和轮胎轮廓被证明可以减少滚动阻力,这一切都可以大大节省功率。对于像崔克-世家兰铎车队的佩德森这样的车手来说,Aeolus RSL 在终点冲刺中,相较类似高度的轮圈,能够节省 34 瓦。

全新轻巧配件

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Aeolus RSL 车轮具有全新轻量化配件。Ratchet EXP 花鼓采用成熟可靠的 DT Swiss 240s 内部构件,可保持一致的接合性和平顺性,制造出快速转动的感受。

适配真空胎 (TLR)

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使用 Bontrager TLR 胎垫,轻松地将轮组适配真空胎。 该让位了,管胎! 这是相当快速的轮组和轮胎系统,也正是 Trek 工队车手们的首选,让他们在竞争中占据优势

碳纤维关怀计划

与所有碳纤维车轮类似,Aeolus RSL 车轮也享受Bontrager的碳纤维轮组客户忠诚计划。 如果在购买 2 年内,您的 Bontrager 碳纤维轮组在骑行中出现破损(这种情况极少发生),Bontrage承诺免费维修或更换。

Aeolus RSL 系列型号

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Aeolus RSL 车轮有多种轮圈高度可供选择,每款高度都可以满足具体的骑行需求。

RSL大军杀到 Bontrager发布Aeolus RSL全系轮组

▲Aeolus RSL 37: 37mm 超轻轮组,可提高爬坡性能,提高冲刺速度

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▲Aeolus RSL 51: 51mm 多用途轮组,提供了速度和适应各种条件的稳定性

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▲Aeolus RSL 62: 62mm 轮组非常适合冲刺手和那些每次骑行都将速度放在首位的人

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▲Aeolus RSL 74: 75mm 的高度,适用于铁人三项和计时赛车手,让您挑战计时赛,以飞快的速度完成比赛

Bontrager 的新款 Aeolus RSL 轮组现已发售,全系列售价均为前轮9900元,后轮10990元,现可通过 Trek 的全球零售门店购买。

责任编辑:Avalon

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • arsart1914 2021-04-16 14:05

    “速度更快的空气动力轮圈截面形状和轮胎轮廓被证明可以减少滚动阻力,这一切都可以大大节省功率...在终点冲刺中,相较类似高度的轮圈,能够节省 34 瓦。”咱能不能讲点科学?减少空气阻力就是空气阻力... 减少34w?这差距足够顶级和次级冲刺手拉开绝对差距了。气动外形是第一档次的,但别瞎写行不行?

    查看回复(3)

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    • 云淡随风飘 2021-04-19 11:20

      我这种业余车手冲刺也有1400w,34w才2.4%的收益。冲到60kph,节省的34w收益我觉得合理

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    • arsart1914
      回复云淡随风飘
      2021-04-19 17:02

      非常抱歉,是我犯蠢了[~em_75~]忽略了重点冲刺这个问题... 确实在终点速度上节省34w是可能的... 但这个说服力不足啊... 骑行服问题,冲刺姿势甚至三件套气动化(2w@40kmh)带来的影响也比这个大啊...

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    • 云淡随风飘
      回复arsart1914
      2021-04-20 09:09

      所以这也算是边际效益之一吧,毕竟出了新品要有进步的嘛

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  • KarlSong 2021-04-16 11:33

    不明白闪电为啥就是不待见70+的超高框轮,却可以把铁三的车载水壶设计成一块大板。简直逼着铁三用户们去买ZIPP。

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    • arsart1914 2021-04-17 15:29

      闪电roval轮圈为了迎合市场在圈壁减重了,不适合做极高框

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  • 全部
  • 洋娃娃0323 2021-04-16 11:25

    节省34W那就很离谱了!心动

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  • kingfar 2021-04-16 11:13

    保修服务是亮点!

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  • 似花还似非花oc 2021-04-16 10:58

    三个sku已经out了

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