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超强XC软尾山地车对决:Scalpel SE 对比Epic EVO究竟谁更好?
▲Specialized Epic EVO Expert | 120/110 mm (f/r) | 29” | 11.18 kg | 6,499欧元
Specialized Epic EVO Expert的细节
Epic EVO的设计是为了在骑行中享受乐趣而不是在XC赛道上赢得比赛,这一点还体现在这款售价6499欧元的战车所搭配的配件上:虽然SRAM的G2 RS四活塞刹车110mm后胆行程通常是为传统XC设计而保留的,但Epic EVO似乎不太关注减重方面的事情,传动系统是SRAM GX和X01 Eagle混合,使用了较重的GX链条,
在轮组方面,美国人都喜欢用自家的产品,闪电使用了29 x 2.3″Ground Control搭配Roval碳纤维轮组,更抗穿刺。车首部分闪电也用自己的产品,包含一个60mm把立和750mm车把。
Specialized Ground Control的胎面花纹可以在转弯和刹车时产生良好的牵引力。正如你可能已经猜到,这台Epic EVO配备倒冲后胆以适应Enduro骑行。
当你骑着Epic EVO下山时,110mm行程后胆可以让你更自由,让你想骑得更快。理论上,我们通常用这种车骑行距离不会很长,这样我们就不用锁住避震,但闪电认为长距离的爬坡仍然是不可缺少的。
SRAM G2四活塞刹车配备180mm碟片可以提供良好的刹车和散热。X01后拨和沉重的GX链条。
行程太短了 是正经的XC 这两个偏向林道了
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0看完满脑子都是保时捷……
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1那个保时捷多少钱 看起来很老
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0果然不出所料,同为XXC(中等难度的山地马拉松),Cannondale确实还是更强一些。 去年我就评论过EPIC在这一代有点过分强调下坡能力的意思,这个似乎和EPIC本身的山地马拉松定位背道而驰了。
果然不出所料,epic还是要强一些。另外前两页后胆行程150要改下是110
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0神仙打架
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