马克斯·查皮尤斯(Max Chapius)居住在瑞士日内瓦，这里的冬季白天较短，在这几个月里为了在白天有更多的骑行量，他开始使用E-Bike（电助力）骑行，并用E-Bike走过各种路线和地形。

马克斯更喜欢SL版的Levo，因为据他所说Levo SL提供了与普通自行车一样的感觉，但有了电机可让他走的更远，可以说是两全其美。Levo SL设置同他的Stumpjumper一样，但Levo SL的避震设定更硬，以抵消额外的电机和电池重量，The Ohlins RXF 36前叉被设定140psi，回弹设定为240psi， 搭配Magura MT7刹车，以及203mm的碟片。

车手及战车细节：

车手名字：马克斯·查皮尤斯(Max Chapius)

年龄：25

身高/体重：85kg/180cm

战车车架：Specialized Levo SL 29er L码

前叉：Ohlins rxf36 Air - 160mm

后胆：Ohlins TTX Coil – 502

轮组：Roval Traverse SL Carbon

外胎：Specialized Butcher

套件：SRAM X01 Eagle

刹车：Magura MT7 

碟片：203mm

把横：Renthal Fatbar 780mm

把立：Renthal Apex 50mm

这个外形怪异的水壶是一个外接的160Wh额外电池，水壶造型可直接整合在水壶架上，重量为1050克，可以使电助力车的行驶里程增加50%。

▲工具藏在前叉驼管里

▲Renthal，重型领域的王者品牌

▲Cushcore后轮设定气压为24psi

▲前轮为22psi

整个冬天，马克斯花了一些时间寻找他理想的骑行路线。一整天都在山里骑行，最高爬到海拔2000米以上的美丽湖泊，然后回到山谷，享受着各式各样的骑行方式，有高山、岩石，还有松软的土地和满是树根的森林，Levo SL带着他走过千山万水。

责任编辑：KzMe