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什么车最好骑?2020年度最佳山地车大评选

最佳骑行乐趣林道车:Kona Process 153 CR/DL 29

▲上图款售价:3099$

优:1.160mm前叉,153mm后胆

       2.下坡和空中特技表现可靠

劣:重达14kg

一台160mm/153mm的林道车肯定会玩的很开心,但如果你的快乐源泉是抬车轮、兔跳或者只是在征服林道的时候用点花里胡哨的法子,那你肯定会喜欢这台Kona Process。RockShox的避震系统丝般顺滑,虽然整车重14kg,但它在弯角的表现依然灵活。Process其实也没有那么激进,他比竞赛车要有趣一些,充满乐趣的操控会让你勇于尝试那些你从未挑战过土坡(它的行程长度足够应对飞坡后的落地)。这台车的踩踏平台也十分令人惊喜,依靠避震系统的低速阻尼性能,爬坡也变得轻松了些。我们的测评车手说他起骑过很多快车,但没有一台能在性能和乐趣之间如此平衡。

最佳低价硬尾车:Rocky Mountain Growler 20

▲上图款售价:899$

优:1.任何地形表现可靠

       2.轮胎超宽(3寸)

不久之前,几乎没有一台可以在林道里可以表现出色而且还低于1000刀的山地车能让你买了就骑得爽。但现在这个门槛越来越低了,这台车就是典型例子。899刀的Growler或许比那些贵两倍的车表现更好。林道几何的铝合金车架,120mm行程油簧前叉,27.5*2.8’的WTB Ranger外胎,油压碟刹,禧玛诺1*9速系统,这几乎是这个价位性价比最高的车了。

最佳低价全避震车:Marin Hawk Hill

▲图上款Hawk Hill 1,售价:1499.99$

优:你能买到的性价比最高的全避震车

在2018年,我们为Hawk Hill 2颁发了“编辑之选”奖。当时我们没法在这个价位找到比它更全面更好的全避震车了。如今新款(稍贵一点)表现更加可靠。头管角度减小一度,reach更长,升降座管,这些升级都值回加价。Marin也为新款搭载了高性能的避震、配件,保持了灵活的骑行性能。落差,爬升和下山,这台车都可以胜任。

最佳女款27.5林道车:Norco Fluid FS 2

优:操控灵活可控

优:玛吉斯2.6’外胎抓地力强

劣:重达15kg

Norce Fluid FS 2是一台令人激动,反应灵活,充满韧性的山地车,可以说,在这个价位里,它是我们试骑过最好的女款山地车。120mm的高性能避震在高难度路段中路感清晰可控且性能表现稳定。超宽大齿的2.6’玛吉斯Forekaster立了大功。铝合金车架搭配RockShox Deluxe R后胆,130mm行程的RockShox Sektor RL足够在起跳和压过石块时从前方给你足够的反馈和回弹。这台车上还能找到性能不错的SRAM NX 1*11速系统,升降座管和SRAM Level T油压碟刹——这些都是能够帮助你成长或者征服山道的可靠帮手。

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  • 热门评论
  • 东北拉拉 2021-01-21 19:48

    崔克NB,两辆都是最佳

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    • hardwarex 2021-01-23 16:13

      不太觉得。我有supercaliber 9.7(改到9.8 XT的程度吧 但轮组比9.8要强),Xc和林道似乎不太灵光,似乎还是闪电epic灵光。难道因为supercaliber是针对世界杯XC技术赛道设计的缘故,给专业选手骑得,我业余玩家所以不太灵光?

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    • shinnor
      回复hardwarex
      2021-08-08 10:34

      所以专业选手拿着辆车得了奥运会金牌

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  • 追谊bike、吴蓝 2021-01-21 21:39

    闪电好看

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    • hardwarex 2021-01-23 16:03

      好看是次要。进阶后就会有感受。车型、地形、自己身体条件包括协调性或灵活性等要匹配才最好,不然玩不爽或耍不开,越野时很多犹豫不决导致过不去或摔车其实就是上述造成,我算体会到了。

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  • 全部
  • 王大晟 2021-02-01 14:24

    价格都是美子……

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  • hardwarex 2021-01-23 16:25

    “最佳骑行乐趣林道车:Kona Process 153 CR∕DL 29”这点应该很没错。曾有辆科娜143DL(140的pike,m7000大套,玛吉斯2.35前DHF+后High roller II),林道很爽,车头操控精准指哪打哪感觉 重心低沉稳定 高速放坡和过弯不惧 。缺点也是太重(应该与踩踏效率不太高有关,似乎是多转点单连杆结构吧 2017年)。还是很怀念那车 现在国内科娜很难买到

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  • hardwarex 2021-01-23 16:08

    “操控迟钝 难以应对技术路段”这评语真是大妙。国内大家接触的山地车,很多都是如此(包括但不限于ATX、XTC、XTC adv 27.5、勇士 公爵 挑战者等等等等)。可能几何和规格都太传统了吧。国内真的很难找到XC、林道、AM地形,能玩到的地形确也真心够呛

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  • ♂猪油拌饭♀ 2021-01-21 22:47

    都是好车,能借我骑一骑吗

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  • 首席助理工程师 2021-01-21 22:01

    功学社的车难得一见现在

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  • 唐离啊 2021-01-21 18:42

    这些不是我曾经常见的那些山地车

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  • 我不是车神 2021-01-21 16:54

    崔克高端车是黑色的  低配就是彩色大logo 有钱人想要花里胡哨就加钱上p1 没钱就买低配 抓死了消费心理,会玩

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  • 慢慢的骑不动 2021-01-21 16:01

    还是打雷的好看 其次崔八折 就是贵

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  • 凌乱的流浪猫 2021-01-21 15:22

    涂装方面还是崔克用心啊,三条裤子老样子还是那么,,,朴素

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  • kingfar 2021-01-21 15:14

    TREK涂装最好看,鉴定完毕!

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