3.模拟下坡（需要外接电源）

▲模拟下坡

模拟下坡功能也是Neo独家专属的一个功能，当你在使用Zwift或者Tacx自家的实景骑行软件时，遇到下坡路段，停止踩踏后会模拟真实路骑中的下坡感觉。当然，如果不使用外接电源，停脚后只能依靠转轮的惯性继续旋转。

4.模拟路感

▲通过震动模拟不同路感

Neo可以通过转轮的振动来模拟在不同路面上骑行的感受，当然这也是Neo的独家功能，比如：木板路面、鹅卵石路面、泥泞路面、沙土路面和冰面等。在搭配Tacx Desktop和Zwift等软件骑行时，可以实时反馈虚拟骑行路线的路面情况，增加骑行的乐趣。也就是说你可以在家中和骑行台上体验巴黎鲁贝的鹅卵石路和泥泞了。

5.简单的可摇车设计

▲机身可以轻微的摆动

Neo的设计允许在骑行时左右进行几度的摇摆，在保护车架的同时，能够带来更真实的骑行体验。我们在实际路线的时候车架都会随着踩踏节奏左右轻微摆动，后叉如果被骑行台锁死的话，会降低模拟骑行的真实性。Neo算是主流品牌中很早拥有机体可摇摆的设计，随后也有不少的其他产品跟进。

6.车架的支持性

之前的介绍都是NEO三代中基本没有区别的部分，不过Neo 2T升级了轴心设计，为了更好支持下一代的主流车架设计——碟刹，桶轴的支持性的升级是Neo 2T的一个亮点，支持从135mm的快拆到148mm的桶轴，几乎涵盖目前市面上所有主流的规格，Neo 2T现在购买整机的时候会附带相应的桶轴转换件，可惜我的Neo 1如果想要体验桶轴还需要单独购买桶轴转换件。听到这里你可能觉得Neo非常完美，但是在实际的使用中并非如此，这恰恰是Neo可能存在的缺陷。

至于具体的问题，我们中篇再详谈。敬请期待。

责任编辑：虾饼