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器材盛宴：重量堪比公路车！XC山地车轻量化零件
这款Berk一体式座管坐垫来自专注于SCOTT山地车改造的Dangerholm工作室之手，整体无任何缓冲装置，可以向身体传递最直接的震动反馈，骑上它，屁股难免要和坐垫“硬刚”一波了，要是长时间骑行谁都受不了，但它仅重165克。
Dangerholm推出的第二款Berk坐垫Rogla仅重62克，搭配112.5克的Schmolke座管，这样的搭配比前一款要“友好”一些。
在碳板坐垫上粘上小面积软垫不失为一个既轻量又“舒适”的好主意，究竟舒适性上能有多大提升，估计只能看技师的手艺如何了。
大名鼎鼎的德国超轻零件品牌AX Lightness打造出许多令全世界车迷都为之振奋的轻量化产品，在山地车世界杯赛场也不例外。图中的AX座管仅重148克。
坐管夹往往是战车轻量化改造中首当其冲的部件。
AX Lightness出品的轮组碳布纹路相当精致有序，引起极度舒适。
大家都说
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单盘的导链器是什么作用
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防止吊链
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学习了 谢谢
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这车扔水里能漂起来……
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把gc 毒品中毒品抛之脑后了？
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抢gravel的市场啊
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只要有钱就能一直减下去
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好毒啊，都是毒品
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冬天 越来越冷 怎么骑车车。。
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忘记提到脚踏了~~打蛋器11(eggbeater 11)一对脚踏180克
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轻量不失强度 但是碳纹看着就没安全感
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山地车手对屁股真不友好~
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