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前所未有的新玩法 捷安特2021款全地形公路车发布试骑会(文末福利)

2020年10月19-21日,捷安特在湖州市德清县莫干山雷迪森庄园举办了2021款全地形公路车新品发布会,本次发布会捷安特为大家带来了GIANT REVOLT和LIV DEVOTE兄妹全地形公路车,让媒体、车队车手以及经销商们体验了前所未有的全地形公路车玩法。

19日晚17时,在邀请的媒体、车队车手和嘉宾们签到完毕后,捷安特先为大家讲解两款新品全地形公路车。

一开始依然是捷安特品牌推广部经理张海军为大家介绍本次活动的流程。

▲LIV品牌大使与大家分享了她在各国的骑行经历

▲捷安特的工作人员详细地为大家介绍了REVOLT和DEVOTE两款车

▲赞助车手与大家分享了REVOLT的骑行体验

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REVOLT在2018年推出,并于2019年进入国内,专为多功能、顺应性以及在冒险地形(包括平路、碎石和复杂路况)长距离骑乘效率而设计。

▲前叉非常粗壮

▲前叉两侧各有一个拓展螺丝孔

▲头管造型非常特殊,呈方形截面,前叉叉肩上有对应头管的造型设计。

▲REVOLT的入线口位于头管上

相比早期的整合式线转油刹车,现在REVOLT均配备SHIMANO专为全地形公路车研发的GRX套件,不得不说是一大进步。

▲REVOLT ADV 2使用“五彩斑斓的黑”闪粉涂装

▲立管有较大幅度的变径设计

▲巨大的三通区域使用隐藏式座管设计

▲前拨吊耳为可拆卸设计,使用单盘套件时可以将其拆卸换成盖板。

▲后上叉降低了连接点,优化后端舒适性。

▲REVOLT ADV2使用GRX机械套件混搭PAXIS WORK的一体牙盘

REVOLT还为长距离骑行爱好者们提供专用的货架安装孔,不用则会用罩盖遮蔽,提高外观整洁度。

REVOLT提供最大700x45c的轮胎间隙,同时也兼容650B轮组。

▲REVOLT也保留了整合式传感器孔位

REVOLT在座管和弯把中加入了D-FUSE技术,使用D型截面来提高舒适性。

▲暗标十分低调

▲附件对车架的保护也十分到位,下管下方有第三个水壶架安装位

▲REVOLT也使用捷安特GIANT招牌式的POWER CORE五通提高踩踏刚性

▲全系标配GXR碟刹夹器

▲出厂标配真空齿胎

Revolt的车架几何专为在多样地形上实现长距离的舒适性和效率。它具有稍高的STACK,和能在多样地形上优化骑乘性能的REACH。前叉几何形状也适用于多样化地形的骑行,具有50毫米偏移量和74毫米的拖曳距,这使得前端在路面上反应灵敏,也足够稳定,以便在更加崎岖的地形上给用户提供信心。此外,略低的五通高度更提升了稳定性和耐力骑行效率。

作为REVOLT的姐妹车型,上个月刚发布的DEVOTE不仅名字与REVOLT相似,架型也比较相似,主要就是针对女性用户进行了几何优化。目前国内DEVOTE仅有ADV2一款车型。

▲前叉也是同样粗壮

▲前叉上的拓展螺丝孔比REVOLT多两个

▲同样搭载GRX套件混搭PRAXIS WORKS牙盘

▲DEVOTE降低了车架跨点,对小个子女性更加友好

▲DEVOTE上管上方具有上管包安装孔

▲较短的立管同为变径造型,但DEVOTE的立管口为原型座管,通过转换垫块安装D-FUSE座管。

▲涂装细节更加精致

▲头标改成了金属质感的贴标

▲DEVOTE拥有与REVOLT一致的轮胎间隙

▲DEVOTE也具有货架安装孔和挡泥板安装孔

▲“底盘装甲”一应俱全

DOVETE的头管使用圆形截面,并使用LANGMA车架上使用的整合式垫圈。



21日的试骑分为上下午两场,上午为捷安特赞助的车手试骑,国内众多知名车手到场参加了试骑。

▲“我是大佬”

▲出发先在铺装路面上体验全地形公路车的骑行感受

▲EDWONDER WONDERFUL骑行服在车群中特别显眼

▲随后转入乡间小路

最后到达碎石路试骑场地,在“基建狂魔”中国的土地上,基本实现了村村通,找一片这样的碎石路是真不容易。


车手试骑风采:

SRAM徐老师骑了他的TCR来,他是有什么想不开的么?

胡浩胡老板也参加了试骑,他试骑的是REVOLT ADV0,属于国内的顶级车型,配套全套GRX套件以及捷安特CXR2碳纤维轮组。

捷安特 2021款全地形公路车 发布试骑会 gravel bike

两位技术型选手使用了兔跳大法

最后,车手们在星空营地稍事歇息,分享新车骑行感受。


到了下午的媒体组,推广部经理张海军带领大家进行试骑。

▲终于到小编我出场了

一直想试试REVOLT,这回终于圆梦。捷安特的车架从来不缺刚性,所以踩踏效率还是非常不错的。由于自带真空胎,调整到合适的胎压后,在碎石路面上飞驰的感觉非常爽。D-FUSE座管和把组也有很好的吸震性能,特别是座管,12mm的形变量使它在铺装路面也许会觉得它软绵绵的,但在碎石路面上,确实带来了优秀的舒适性。GRX手变头的造型更加易于操控,非常适合在碎石路面上骑行。

REVOLT在非铺装路面上的表现非常优秀,如果道路难度不大的话,感觉效率比硬尾山地车更高一些。但由于国内铺装路面的占比较大,小编认为把REVOLT作为长距离单车旅行或者“山马”的代替品更加合适。为了方便用户单车旅行,捷安特还为此推出了全套车包,配上全套外出骑个几天不成问题。

另外就是它作为城市中的通勤车也非常合适,车架的拓展性强,可以安装货架和挡泥板等配件在城市中还是非常实用的。可以做做跳马路牙子这些骚操作也是极好的,毕竟我一直想组一辆REVOLT通勤用。

虽然全地形公路车在国内应用场景不大,但试骑下来发现还是十分具有骑行乐趣的,期待更多车友加入全地形公路车的大家庭,一起开发更多玩法,发现更多骑行乐趣。

最后,照例附上喜闻乐见的抽奖环节。老规矩,在评论中随机抽选,取10月23日周五的上证指数小数点后两位数字,按后台评论时间排序,符合该数字楼层的用户即可获得Cadex棒球帽一顶。友情提示,小编会删除无意义的刷楼层评论后进行抽选哦~

责任编辑:BAMBOO

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  • 热门评论
  • saber@ljc 2020-10-21 22:39

    禧玛诺的rx8?想买可还是没货啊。

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    • 飛鱼丷 2020-10-22 18:02

      车店定了一个多月了,还没有消息!!

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    • saber@ljc
      回复飛鱼丷
      2020-10-23 01:18

      有人说美骑评测了就有货。昨天刚刚评测了,可以去催下车店。

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    • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑
      回复saber@ljc
      2020-10-23 18:06

      我测试的这双上面都印着样品字样的…………不是量产的

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  • tacx 2020-10-21 15:32

    奇怪文章最后为什么讲gravel国内应用场景不大,个人反而觉得使用场景很多,我骑过的广州和广州周边,个人认为很多路况都很差,而且甚至觉得铺装的都是被碾压坏了,碎石路烂路的感觉…骑山地的倒是没什么机会真正的山地路况玩吧~?一些低价廉价山地车,推出只不过照顾入门者“想骑骑车”的模糊想法和购买意向,长期带避震前叉的山地车就用成全地形车型…

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    • 珍藏江南景666 2020-10-21 16:07

      很多年前,捷安特推出过一款anyroad系列,很多车友吐槽“四不像”,但其实我觉得这就是gravel bike或者说是revolt系列的前身,其实骑着又舒服,兼顾发力和通过性,骑着长途不要太high,只是说不是那么“纯粹”,不像公路车拥有极致追求速度的性能。骑garvel bike心态就要平和,就不能像追求纯竞技公路车,不能要求他整车重量要轻,又要好发力不拖脚。

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    • RevoltLeeyAng
      回复珍藏江南景666
      2020-12-23 18:38

      那个系列按现在来看确实就是gravel,而且捷安特是最早在公路车使用碟刹的品牌之一

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  • 珍藏江南景666 2020-10-21 15:25

    本人有幸拥有一辆revolt adv 0 墨绿色涂装的这个,XS号车架,骑感舒适,乐趣多多

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    • tacx 2020-10-21 15:38

      gravel缺乏一些科普,我就不常见人骑,车店也没怎么见识过。比如不明白是不是正规公路套件和锁踏锁鞋也可以安装用,轮组,轮胎也不清楚是不是一定要用山地车型号的…

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    • 珍藏江南景666
      回复tacx
      2020-10-21 16:03

      因为本身gravel bike是公路车下面分支很小众的领域,国内对其仍不甚了解,但殊不知其应用面极为广泛,适应性强,可玩性很高,乐趣多多,且我觉得gravel bike兼顾结合了山地车&公路车共有的优势,即公路车的速度感、发力感和山地车的可通过性、操控性,其实gravel bike本质上还是公路车,只是偏山地化了,包括齿比、轮胎、车架几何都是考虑到野外的实际路况。

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    • 海螺霸霸
      回复珍藏江南景666
      2020-10-21 19:43

      颜值即战斗力,颜值不够再舒服考虑再周全也是白瞎

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  • 刘子光 2020-10-22 07:46

    这正是我想要的车!通过性强,扩展孔丰富,几何舒适,桶轴宽胎……超强旅行车的感觉哦

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    • JOJOLEE 2020-10-24 15:55

      赶紧把你的千里达换了啊

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    • 刘子光
      回复JOJOLEE
      2020-10-24 21:35

      我也想啊,钱包不答应

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  • LMFFF 2020-10-21 11:11

    LIV颜值真的没得说

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    • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑 2020-10-26 15:04

      10月23日上证收盘指数为3278.00,这就尴尬了……那就四舍五入取第一个评论的车友吧。后台显示LMFFF 这位用户是第一个评论的,恭喜这位车友获得本次活动的奖品,请将个人信息、会员中心截图以及收货地址发到yangtianxia@biketo.com,编辑审核后将会寄出本次活动的奖品。

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    • LMFFF
      回复美骑兔发奖特装型 美骑编辑
      2020-10-26 15:15

      哇!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!激动

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  • 全部
  • want to go back to 2020-12-24 23:01

    其实没啥想说的,硬尾软尾能xc的地方,这个妥妥也可以。

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  • 車123 2020-11-24 23:32

    已定revolt 2 l码,就是喜欢这个豆绿涂装!

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  • lz2 2020-11-21 17:47

    在哪里能够买到?

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  • ~* 2020-11-09 18:37

    山地车和公路车的优点相结合

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  • 尼古拉斯思密达 2020-11-04 09:26

    骑anyroad的路过

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  • 2020-10-26 22:20

    瑞豹飓风路过

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  • 漫漫骑游 2020-10-24 09:16

    参考价?几时上市?

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  • 王同学() 2020-10-22 21:15

    我认为最适合中国地形的车就是gravel,城市里并不是所有路都是完美的平路,都或多或少有些坑洼,gravel车型既可以有速度又可以让你有信心的骑过坑洼,比xc跑得快比公路更结实,非常实用!

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  • 洋娃娃0323 2020-10-22 10:49

    还剩环西了!捷安特赞助车队再不搞个单场冠军,高端车就看友商卖好了!

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    • JOJOLEE 2020-10-24 15:54

      环意还真拿单场冠军了

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  • 晗晗营 2020-10-22 08:18

    不是山地的车架么。。。

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