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一周车坛新鲜事 快讯集锦第37期

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装备器材篇

▲线条感强烈的EMINENT与XTR超配!

康塔多和伊万·巴索共同推出了自行车新品牌Aurum,同时发布第一辆车 Magma。车架的价格预计为4099欧元,整车的起售价为9799欧元。

设计师丹尼尔·曼弗雷德森(Daniel Manfredsson)爆改了一台老款的Cannondale F29er,为这个车架增加了内走线,去掉不必要内嵌铝部件,换个漂亮的新涂装

▲不到5.5kg,配置能看出来嘛?

▲世锦赛当然少不了特别涂装,你对这个涂装心动了吗?

▲闪电推出全新CHISEL铝合金硬尾山地车

▲皮娜放出ganna世锦赛冠军战车

▲上海人彩虹涂装已放出

2004年迪卡侬团队设计的第一款钛合金车架,还是胶合碳纤维后叉的,都是为了应对巴黎鲁贝古典赛的舒适性,有传言他们正在以此研发高端Gravel……

▲就这?有点敷衍啊。

由@pinionend和@darkmatterfinishing共同完成的,超漂亮的涂装,以至于忽略了这是什么品牌的车架。

Specialized 推出了2021款Stumpjumper EVO碳纤维山地车,具有六种几何设置。

Canyon正式发布新款Canyon Aeroad系列 与之前的产品相比,新款Aeroad可节省7.4w功率,重量减轻了168克,刚度提高了14%。新款Aeroad系列包括横跨三款车型的八辆整车。

▲西蒙.耶茨的环意新战车

赛事篇

旺蒂车队将买下CCC车队的牌照,将在下赛季升级为世巡赛车队。

▲Rapha与Palace Skateboards合作为2020环意设计的新款骑行服

英力士掷弹兵车队已经确认了四位2021赛季的新车手,其中包括汤姆·皮德科克(Tom Pidcock)和里奇·波特(Richi Porte),以及劳伦斯-德普卢斯(Laurens De Plus)和丹尼·马丁内斯(Dani Martinez)。

环意第一赛段,15.1km的个人计时赛。阿尔梅达早早霸占热座,丹尼斯和托马斯均未能超过,直到甘纳登场才被刷掉。洛佩兹摔车退赛,很有可能再去环西。最终甘纳稳稳拿到赛段冠军并穿上粉衫,阿尔梅达第二,比约格第三。托马斯第四,大幅领先其他GC,英力士第一赛段大获全胜。

环意第二赛段,149km,上坡冲刺。五名突围车手在第二个途中冲刺点过后被追回。比赛在最后爬坡决胜,还剩1.4km孔蒂率先加速带出乌里希,维客尔曼900米再攻,奥诺雷和乌里希迅速跟进并反超,萨甘也从集团中跑出并在终点前追上。最后100米奥诺雷率先开冲,乌里希从左侧反超获胜,萨甘拿到熟悉的第二,奥诺雷第三。甘纳守住粉衫和白衫,乌里希紫衫,萨甘蓝衫。

环意第三赛段,151km,山顶终点,最后的爬坡18.6km,平均坡度6.7%。凯塞多在还剩144km时进攻追上第一集团,并在最后的爬坡不断甩掉其他车手,最终单飞夺冠!托马斯开赛不久就摔车,在还剩27km时掉队,西蒙耶茨也在还剩8.9km时崩盘。其他GC中凯尔德曼在还剩3.6km进攻走掉,最终获得第四。尼巴利在2.2km进攻带出福格尔桑、马伊卡、波佐维沃、卡斯特罗维霍等人,克鲁伊斯维克陷入挣扎,最后落后尼巴利集团5秒完赛。最终厄瓜多尔国家冠军凯塞多获得赛段冠军,维斯孔蒂第二,范霍克第三。阿尔梅达以0.28秒优势穿上粉衫,一战过后,耶茨和托马斯两大总成绩大热门崩盘,这很环意!

英力士官宣,环意第三赛段摔车的托马斯将不会进行今天的赛段,正式退出本届环意。经过进一步的检查,昨天的摔车导致他盆骨骨折。托马斯近期参加的双海赛、世锦赛ITT、环意第一赛段等都表现出绝佳的状态,以这样的方式结束,着实可惜。

环意第四赛段,140km,平路赛段,中间有个12.4km,坡度5.2%的坡。加维里亚、维维亚尼、奥德吉等冲刺手在中途的爬坡纷纷掉队,其中亚尼顺利接回主集团。所有突围车手在还剩22km时被追回,为了把加维里亚所在集团彻底拉掉,博拉和FDJ卖力领骑。以色列创业国度车队在还剩1.7km时顶在最前,斯科森还剩700米时发动突袭,虽然被追回,但是成功消耗掉其他车队的副将。萨甘在最后一百米率先开冲,德玛尔和巴莱里尼迅速做出反应,三人几乎同时过线,都没有庆祝。最终德玛尔凭借极其微弱的优势获胜,萨甘再次拿到第二,巴莱里尼第三。阿尔梅达继续保有粉衫,萨甘穿上紫衫。

英孚教育车队穿着Rapha与Palace Skateboards联名的新款队服亮相环意,却被UCI以穿着不当为由,对每个车队成员罚款500瑞士法郎(3686.5人民币),罚款总额为4000瑞士法郎(29492人民币)。

环意第四赛段,德马尔夺冠之后还有不少车手尚未通过终点线。这时,一架低飞的直升机将路边的铁马吹进赛道引发事故,维尼萨布车队的卢卡·瓦克曼和艾蒂安·范恩佩尔倒地,其中卢卡·瓦克曼伤势较重陷入昏迷。

在刚过去的xco世界杯比赛中,车手Pauline以明显的优势拿下女子组冠军,Anne第二;男子组中,Nino在最后的小集团冲刺中取得了第三名。

环意第五赛段,225km,中等山地赛段,最后的爬坡22.7km,坡度5.8%。8名突围车手带着3分钟的优势进入最后的爬坡。太阳网在开始爬坡时积极领骑,随后崔克接棒。德根特在还剩30km时进攻带出卢比奥,在19.5km追上最前面的甘纳和卡雷特罗,几人轮番加速似乎想拉掉甘纳,甘纳不慌不乱,凭借强力稳定输出在17km将所有人甩掉,最终单飞夺冠!主集团中多人尝试进攻,但均未成功。终点小集团冲刺,康拉德最先过线拿到第二,阿尔梅达第三。


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责任编辑:Avalon

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  • 热门评论
  • 判官、 2020-10-08 19:41

    比漂亮,我tcr第一个不服

    图片评论来自美骑手机客户端
    查看回复(1)

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  • 全部
  • 伊丽莎白刚、 2020-10-09 00:51

    阿拉的彩虹涂装也就那样啊

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  • 丨词不达意丨 2020-10-09 00:35

    Ccc解散了,那下赛季捷安特赞助那个车队啊?

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  • kingfar 2020-10-08 21:34

    托马斯和环意八字不合。。。

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  • WHBC 2020-10-08 19:14

    穿着不当这理由未免有些牵强,审美是很个人化的

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  • 被烤热的火石 2020-10-08 18:32

    应该不是衣着不当而是衣服没有报备。。反正奇奇怪怪的理由。UCI除了车手的安全什么破事都会管就是了

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  • 草鞋*朱 2020-10-08 16:48

    穿...穿着不当????

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