零部件 公路车

真空当道:各价位高性价比公路真空胎推荐

400元及以上价位:土豪甄选

来到这个价位的真空胎,相比300元价位没有明显提升,更多的是(整车)品牌溢价,所以如果你不是信仰粉(土豪),没有必要交这份Brand Tax。在这里我只列出三款性价比稍高的产品,阅读这篇文章的土豪朋友们如果中意没有介绍的更贵的产品,可以自行搜索。

1、 Cadex Race

价格:450元左右

重量:286g(25c)

TPI:170

优势:路感舒适/抓地力强

劣势:胎壁太硬/贵

▲捷安特高端品牌CADEX无论是价格还是性能都来势汹汹

作为捷安特的高端配件厂,Cadex的产品在性能上肯定是不输于第三方轮胎大厂的。只是在国外,Cadex Race的价位区间是GP5000TL和Pro One,到了国内就只剩下棒槌哥和SW,或许是因为经销商的降价促销,但还是有些令人难以理解。但单论产品本身,是足够优秀的,如果你是捷安特信仰粉,那么购买它不会有什么问题。

2、 Bontrager R3 Hard-Case Lite TLR

价格:398元

重量:340g(32c)

TPI:120

优势:轻量化/优秀的路感

劣势:只有32c/贵

▲不是R3不行,而是对手太行

Bontrager R3这款真空胎在海外的价格区间是要比GP5000TL低的,又是一个进了国内溢价严重的产品。虽然说它重达340g,但考虑到32c的胎宽(corsa 30c重370g),其实真的算轻量化了,只有32c的胎宽其实限制了使用场景,但对于舒适度和减阻的提升也是有效果的。考虑到其原本的价值,其实并不推荐,但也是那句话,如果你是崔克信仰粉,那就买买买吧。

3、 S-Works 2Bliss Ready

价格:390元

重量:285g(28c)

TPI:120

优势:出色的全天候性能/28c全能宽度

劣势:只有28c/贵

▲原本可以成为性价比爆棚的产品,可惜国内定价不美好

S-Works这款产品在英国的MSRP是35英镑,但进入到国内变成了400块(GP5000TL英国售价是70磅),作为使用了闪电顶级同款Gripton胶料和BlackBelt防护层的产品,如果放到200-300价位中,它可能会绝杀,成为性价比之王的存在,但十分可惜。不过在SW家族中,相比于SW Turbo RapidAir高不可攀的600元售价。2Bliss Ready似乎极具性价比。闪电信仰粉买它不会吃亏。

总结一下,通过以上几款真空胎的介绍,其实大家可以看出在国内如此激烈的价格战下,真空胎产品还是可以找到很多高性价比的存在的。无论你是选择尝鲜还是长期使用,其实都会找到适合自己的选择。

但必须要说的是,虽然真空胎带来的路感升级是比较明显的,但其爆胎问题一直都处在激烈讨论中,爆胎某些时候真的是运气游戏,再好的防穿刺配置也顶不过一根图钉杵在地上的巨大威力。所以大家也不必太过纠结真空胎是否能够带来爆胎概率的降低,关注其本身性能更为重要。

▲真空上路,“奶一口”是必修课

最后祝愿正在使用和即将使用真空胎的各位,路上永不“喷奶”~

责任编辑:Avalon

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

上一篇:入门到进阶 5款高性价比公路碟刹轮组

下一篇:儿童自行车市场热度不减 皮带传动优势突出

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 热门评论
  • miltonmq 2020-07-30 11:05

    据说严格的实验表明,真空胎有1.8w的功率节省。虽然比不上拿掉一个水壶的气动收益,更远不及头盔带子系系牢带来的近10w提升。但蚊子肉也是肉,备不住一个敏感的骑手就因为这百分之一的功率损益,决定了他是拉爆对手还是被对手拉爆呢。也有人要说了,爆掉两条真空胎的成本,好给全车换上陶瓷轴承了,获得永久性的7w收益,不是美滋滋。这完全是穷人的论调,难道你就不能先换了全车陶瓷轴承,再换上真空胎?

    查看回复(6)

    +1

    5
    回复
    举报
    • 墨色曼珠沙华 2020-07-30 13:10

      1000块钱能全车陶瓷轴承?

      +1

      0
      回复
      举报
    • miltonmq
      回复墨色曼珠沙华
      2020-07-30 15:15

      两胎1000,货拉拉还得大几百。很多地方没有气泵,小城市的搞不好还要特意去趟省城

      +1

      0
      回复
      举报
    • M.A.S.S. 2020-07-30 17:13

      这1.8w的提升伴随的是胎压降低带来的舒适性提升,这比滚阻降低体验提升更明显

      +1

      0
      回复
      举报
    • 加载更多
  • 菜腿&菜鸟 2020-07-30 15:00

    那么小白问题来了。我买车的时候原配是700X25C的真空胎,可以换成开口胎么?

    查看回复(4)

    +1

    0
    回复
    举报
    • miltonmq 2020-07-30 15:19

      具体看圈。有勾的直接把真空嘴下了,塞条内胎就能用,不用换胎。无勾的就没有办法了。这就是捷安特这次新tcr的恶心之处,强行真空,用户没得补救

      +1

      0
      回复
      举报
    • 菜腿&菜鸟
      回复miltonmq
      2020-07-30 17:10

      我把真空胎全部卸下来,然后既加内胎又加外胎,行不?

      +1

      0
      回复
      举报
    • miltonmq
      回复菜腿&菜鸟
      2020-07-30 19:31

      一样的,有勾边的可以这样,无勾的不行。切记,无勾加内胎可能会引发严重摔车,微信群里好几起了

      +1

      0
      回复
      举报
    • 加载更多
  • 全部
  • 真心为你 2020-08-01 07:41

    gp5ktl真香.

    +1

    0
    回复
    举报
  • 青春爱骑车 2020-08-01 00:27

    真空胎不是我的菜…………

    +1

    0
    回复
    举报
  • HAZE51 2020-07-31 11:19

    用了4年真空胎了,之前用了两三年管胎,目前在用马牌GP5000TL,除了转起来不圆,左右偏摆,其他是真的好。在用捷安特的无沟轮组,气压80,目前1000公里不到,没问题。

    +1

    0
    回复
    举报
  • 蓝血雄狮~ 2020-07-30 22:27

    管胎太贵,真空太麻烦,还是顶级开口胎舒服

    +1

    0
    回复
    举报
  • 黄花花鱼 2020-07-30 19:42

    为啥这文章读起来一股翻译文的味道

    +1

    1
    回复
    举报
  • 刘子光 2020-07-30 19:41

    山马骑游党看了看,走了……

    +1

    0
    回复
    举报
  • rockbomm 2020-07-30 16:18

    用了ac1两年多了,想换世文的,大家觉得世文的好吗?

    +1

    0
    回复
    举报
  • huangj003 2020-07-30 14:55

    作者再发一编山地真空胎的文章

    +1

    0
    回复
    举报
  • 广州助力鸡 2020-07-30 12:31

    我认为现今真空胎的设计(包括真空胎车圈的设计)在高水平竞技水平上仍然无法比管胎好

    +1

    1
    回复
    举报
  • tk116 2020-07-30 11:43

    开口没啥不好的,要什么真空

    +1

    2
    回复
    举报
  • 加载更多
举报成功,管理员会尽快核实及处理
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。

推荐骑客

推荐文章

热门推荐